海馬S7長測（6）七嘴八舌話海馬，S7究竟好不好？

把同事送到高鐵站，接下來四百公里，就是我孤身一人往南飛了。我這人，很多八卦的，大城市里完全就是個路盲，高速公路又不愛一路開到底，心想這次難得長途，怎么也要走上一段多彎的山路才甘心。于是規(guī)劃路線的重任，就完全落到S7自帶的導航系統(tǒng)上了。

結(jié)果證明在廣州、佛山穿街過巷難不到它，選擇一條合適的高速公路向陽春進發(fā)也很容易，而且它還會根據(jù)“經(jīng)濟”、“高速”、“最短”這幾個優(yōu)先條件推薦路線。但是我要從一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)去另外一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一個山村到另外一個山村呢？譬如“陽春馬水鎮(zhèn)”到“高州大坡鎮(zhèn)”，還有一些更偏僻地方，走的都是“村村通”公路。也完全難不倒它，按照拼音輸入地點，直接開始導航，目前為止，暫時還沒有遇到新開道路無法識別、尋找不到具體地點的窘?jīng)r。

對的，我中途貪玩打了個岔，劍走偏鋒去了大坡鎮(zhèn)上，想見一見我那鎮(zhèn)里教物理的老同學。海馬S7威風地停在橋頭，然后我站在橋上看風景。見了面，好奇地問清楚我從哪條路過來后，老同學說的第一句話：“可以，你這個車導航可以。這么偏門的山路也認得出來?！?/P>

“應(yīng)該是中等的水準，三四線市場挺適合的。”

接下來的計劃，是趁著國慶節(jié)去走走親戚。正常情況下，我應(yīng)該會呆在辦公室里發(fā)新聞的，通常是滿臉愁云密布；但是現(xiàn)在，親戚們圍著還沒過磨合期的新車吱吱喳喳，聽著這邊夸一句“挺好看啊”、那邊夸一句“好像蠻硬實的”，雖然不是真正的車主，站在一旁也不禁有點心中暗爽的感覺。

但我想，因為每個人對車的理解千差萬別，并非所有人的看法都是正確的吧？所以...... 我需要那個客觀、中立、還開過好多車的姨丈，來發(fā)表一下他原創(chuàng)的看法。

“內(nèi)飾你們年輕人可能不喜歡，我們年紀大的反而比較喜歡。我們這幫人坐慣了黑色、灰色的（車廂），所以剛才一開門，就覺得這個加了橙色的車廂好看。這部車（裝飾）也是仿桃木的，但起碼有點像真的，也沒有另外一些車那么假?！?/P>

“我覺得最好用的一個配置就是天窗，海馬S7天窗夠大，已經(jīng)超過B柱，比其它我試過的很多車都大。還有一個好配置就是全景攝像，因為我們這邊經(jīng)常走不太好的爛路，不用探頭探腦都能看到左右兩邊，不怕刮到輪胎，但天黑時不好用。胎壓顯示我沒想到會有，不過每次都是剛剛打著火時，在后視鏡順序顯示一圈，如果能隨時獨立4個輪子顯示就更好了?！?/P>

“不好的地方，我的看法跟你差不多。一個是空調(diào)用起來不太順手，我一上車就想開空調(diào)，試了好一陣才找到開關(guān)。二個是后排車窗不能完全降下來，算是小小的瑕疵?！?/P>

“核心的就是動力、底盤這些咯。方向比我的蒙迪歐（致勝）輕，應(yīng)該差不多了，不輕不重；動力就很足夠，超車很輕松，這種車再快我覺得也沒什么必要了，反而增加油耗；一般換擋時沒什么問題，不過有時開到50km/h或者再快一點，給多點油，按照經(jīng)驗應(yīng)該會保持擋位緩緩加速的，它突然降一擋，加速就變得很猛，這點我還是覺得不太適應(yīng)；底盤有一點厚實感的，特別走我們這種，可以快開但也比較多顛簸國道、省道就很合適?！?/P>

聽完這相對客觀、相對中立、相對原創(chuàng)的評價，我便問他：“你覺得海馬S7屬于什么水準呢？”

“這個車，應(yīng)該是中等的水準吧。我對中國人買車的看法，二三四線市場的用戶其實選車不像大城市這么挑剔的，寬容度很大。有時候看中了外形，內(nèi)飾不那么喜歡也沒關(guān)系；有時候機械上感覺好，配置不齊全也不介意。反過來也一樣，內(nèi)飾做得好、外形有點怪的，或者配置夠高、機械層面不是很好的車，可能大城市眼界高，不喜歡，我們這邊同樣有人接受的。你看我們農(nóng)場，在政府大樓辦公的也是開智跑、獅跑，場長配一個老款的RAV4，家里還有一個比亞迪，其實都能挑出很多不足的，哪里算什么好車。”

的確，汽車市場的容量、空間非常大，消費者的需求也各種各樣。并不是你不喜歡，我不待見，就等于不會有別人來喜歡了的。盡管海馬S7不是銷量榜上的明星，我這一路南下，也見識了不少相同的身影。而最有趣的是，我發(fā)現(xiàn)我離開省城越遠，迎面碰見S7的頻率就漸漸開始越密集起來。

何仲維
@4103km