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別克新君威2.0T

所有長測文章

2010 03-08

文章新君威2.0T用車日記（5）運動座椅的利與弊

新君威2.0T的到來令我們編輯部車評人興奮不已，其原因之一在于我們老大第一天使用就留下“160”的深刻記憶，這個“160”單純靠動力來實現(xiàn)其實很多車都能辦到，可要使其“160”更富有樂趣，則需要另一些裝備來輔助。 ...【閱讀全文】

2010 02-28

文章新君威2.0T階段總結(jié)（一）T的駕駛感！

之前新君威2.4長測里，我們談到過由于變速箱設(shè)定問題，制約了整車運動性能的發(fā)揮。所以對新君威運動性能的期待，就只有留到真正的動力旗艦2.0T身上了。 這個項目的第一棒就交到了我手里。因為新君威2.4長測時我開得...【閱讀全文】

2010 02-25

文章新君威2.0T用車日記（4）2.0T省油嗎？

農(nóng)歷新年期間回家路上一直跌宕起伏，所以創(chuàng)下了歷史性的記錄。這不假期將盡，回程路上誓要測試一回油耗能有多低，最后出來的結(jié)果還是令人滿意，達到8.5L/100km（實際油耗）。 這副2.0T發(fā)動機帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)，如...【閱讀全文】

2010 02-21

文章新君威2.0T用車日記（3）第一天就160!

我之前也在廠家活動上試駕過新君威2.0T，但這回是我第一次在自己的“地盤”，把新君威2.0T當作自己的車開回家。剛還掉2.4旗艦版，起初我對這臺2.0T車內(nèi)缺少的一批裝備感到很不適應(yīng)，它的運動座椅對我PP的包裹也好...【閱讀全文】

2010 02-19

文章新君威2.0T用車日記（2）按捺不住右腳

春節(jié)長假，新君威2.0T歸我管理，心里暗自興奮——一來可以好好享受新君威長途駕駛，二來解決了如何回老家的一大問題。 新君威2.0T與2.4L相比，最大的不同當然是它的“心臟”。2.0T的缸內(nèi)直噴發(fā)動機最大能爆發(fā)出誘...【閱讀全文】

2010 02-10

文章新君威2.0T用車日記（1）已經(jīng)跑過磨合期的2.0T

新君威2.4長測結(jié)束后，就著手迎接新君威2.0T。雖然同為廠家提供試駕車輛，但新君威2.0T的情況跟2.4有些不同，由于2.0T的試駕車上牌落地已經(jīng)有一段時間了，選擇什么顏色已不能由我們決定，而且這臺試駕車還跑了不少...【閱讀全文】

2010 02-05

文章送走新君威2.4，2.0T接力登場！

新車評網(wǎng)已經(jīng)在半年長測里深入體驗了新君威2.4，發(fā)現(xiàn)它對新君威運動定位的貢獻，不在于發(fā)動機，2.4在頭段敏捷發(fā)力后，后段動力不是很突出；也不在于變速箱，2.4起步和換檔是夠快，但也不太善于應(yīng)對激烈操控。我們...【閱讀全文】

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  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

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