致炫賽車長(zhǎng)測(cè)：三年來(lái)感謝各大贊助商們的支持

不知不覺，新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)已經(jīng)走過(guò)了三年的歷程。在這三年時(shí)間里，我們有喜也有悲。因?yàn)槟承┰颍?2小時(shí)耐力賽已經(jīng)是新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)的最后一場(chǎng)比賽了。但不管如何，也要感謝這三年以來(lái)各大贊助商對(duì)我們的支持。

首先要感謝的當(dāng)屬是D2。記得當(dāng)年我們?cè)诖蛟熘蚂刨愜嚨臅r(shí)候，致炫當(dāng)時(shí)才剛上市，市面上連普通的改裝件都沒有，更別說(shuō)用于賽車的競(jìng)技避震。這時(shí)臺(tái)灣的避震器生產(chǎn)商D2向我們伸出了援手。這還不止，D2贊助我們的更是和當(dāng)年CTCC致炫賽車同款的競(jìng)技避震，可謂解決了我們的一大難題。更重要的是，這幾年之間我們需要維修或者rebuild避震的時(shí)候，D2總是二話不說(shuō)，馬上便給予無(wú)償支持。只能說(shuō)，D2這合作伙伴真的是沒得說(shuō)。

在排氣上，我們致炫賽車這三年之間一直都是在使用由VANHOOL提供的鈦合金排氣管。鈦合金排氣管最大的優(yōu)勢(shì)就在于重量輕，基本上整個(gè)中尾段可以用一只手隨便拋起來(lái)。當(dāng)然也有人懷疑用鈦合金做賽車排氣管不太合適，因?yàn)殁伜辖疬@種材料的特性，在高頻振動(dòng)下很容易斷裂。但其實(shí)我們的排氣用了兩年多才出現(xiàn)斷裂，其實(shí)也算正常了。目前YYP也正在和VANHOOL研發(fā)斯巴魯BRZ的訂制排氣，喜歡的朋友可以密切留意。

在機(jī)油選擇上，無(wú)論是當(dāng)初的科魯茲還是目前的致炫賽車，我們都堅(jiān)持使用安索的賽車機(jī)油。而且這幾年之間，無(wú)論是7月份氣溫最炎熱的耐力賽，還是年底的這場(chǎng)很考驗(yàn)持久力的12小時(shí)耐力賽，我們?cè)谑褂冒菜鳈C(jī)油的情況下，致炫賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有出現(xiàn)任何問(wèn)題。期間我們也試用過(guò)其他機(jī)油，但最終還是覺得安索的機(jī)油好用。

在最后一戰(zhàn)來(lái)臨之前，我們也得到了國(guó)內(nèi)著名輪轂生產(chǎn)商ARTKA的支持。其實(shí)最近幾年ARTKA也早已經(jīng)活躍在CTCC戰(zhàn)場(chǎng)上，其生產(chǎn)的輪轂也得到了賽場(chǎng)上的驗(yàn)證。確實(shí)，我們致炫賽車所使用的輪轂是和CTCC同款，并且輪轂內(nèi)有輪胎防滑紋的設(shè)計(jì)，這比國(guó)內(nèi)很多所謂的賽用輪轂都更為高級(jí)。目前YYP也在大家CARS上銷售這個(gè)品牌的民用輪轂，如果有改輪轂的想法可以上去看看。

除了避震之外，最應(yīng)該感謝的要數(shù)來(lái)自日本的Winmax剎車皮。近兩年來(lái)，我們致炫賽車所使用的的剎車皮均是來(lái)自于日本的Winmax品牌。這個(gè)品牌可能相對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)會(huì)比較陌生，確實(shí)當(dāng)我第一次聽到這個(gè)品牌是也是如此。因?yàn)橄鄬?duì)于其他幾個(gè)日本知名剎車皮品牌來(lái)說(shuō)，Winmax在國(guó)內(nèi)的曝光率是很少。

不過(guò)經(jīng)過(guò)兩年多的使用，我們發(fā)現(xiàn)Winmax剎車皮的性能是杠杠的。首先在上年跑泛珠時(shí)，Winmax為我們贊助了圈速賽專用的高級(jí)別剎車皮W6，這款剎車皮無(wú)論是在性能還是腳感上，絲毫不輸于Hawk這些品牌的剎車皮。而更為我們驚喜的是，Winmax在耐力賽上為我們提供的WE1耐力賽專用剎車皮，在摩擦系數(shù)與耐磨性之間是取得極佳的平衡。

說(shuō)個(gè)小插曲，在12小時(shí)耐力賽來(lái)臨之間，我們一直想將剎車改為可以容納20mm厚的剎車皮，力求在比賽當(dāng)中不換剎車皮。畢竟比賽當(dāng)中換剎車皮，浪費(fèi)時(shí)間還是次要的，最主要還是風(fēng)險(xiǎn)太高了。但無(wú)奈在致炫賽車所能使用的剎車卡鉗下，最多只能裝17mm厚的剎車皮。是的，我們從之前收集到的數(shù)據(jù)就知道Winmax的WE1耐力賽專用剎車皮是很耐磨。但跑完12小時(shí)耐力賽之后，再把剎車皮拆下來(lái)量度就發(fā)現(xiàn)，17mm的剎車皮，經(jīng)過(guò)12小時(shí)高強(qiáng)度比賽的磨損之后，仍然有12mm左右，這耐磨性是不得不佩服的。所以說(shuō)大家要跑耐力賽或者是圈速賽，甚至是民用，都可以考慮一下這個(gè)品牌的剎車皮。

另外在剎車油和水箱水方面，我們也得到了日本知名品牌TCL ADVANCE的鼎力支持。別看到TCL就想到電視哦，這個(gè)品牌可與電視沒有半點(diǎn)聯(lián)系。TCL ADVANCE提供給致炫賽車的都是頂級(jí)的比賽專用水箱水和剎車油。

隨著知名度的提高，可能大家一聽到澳蔣就知道這個(gè)品牌了。是的，這個(gè)品牌一直專注于輪轂螺絲等業(yè)務(wù)，其為我們提供的鈦合金競(jìng)技輪轂螺絲，在經(jīng)歷過(guò)無(wú)數(shù)次電炮沖擊和兩年的超高強(qiáng)度比賽，仍然完好無(wú)損，品質(zhì)確實(shí)一流。旗下品牌還有油底殼螺絲等產(chǎn)品，有需要的同學(xué)可以上網(wǎng)搜索一下。

在賽車服方面，我們今年與將相候進(jìn)行了合作，成功制作了新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)的專屬賽車服。無(wú)論是從價(jià)格還是做工來(lái)看，將相候的賽車服都是很好的。大家如果想訂制個(gè)性賽車服的話，也可以與他們聯(lián)系。

最后一個(gè)要感謝的合作伙伴是高維斯汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心，雖然我們今年比賽狀況較多，但高維斯在后勤團(tuán)隊(duì)方面始終給予我們最大的支持。今年的比賽感謝有你們的支持。想玩平民賽車的，可以前往肇慶廣東國(guó)際賽車場(chǎng)騷擾他們。

新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)
2017年1月21日