MG6長測（41）日記：與MG車主一起回“娘家”

上次去廣州華泓意菲MG經(jīng)銷店給MG6做第二次保養(yǎng)時，被告知有機(jī)會獲得“MG車主回家”的活動邀請，也就是免費前往上海參觀MG車廠。對于這類額外的車主福利，我們向來都不感冒，因為覺得機(jī)會渺茫，也就沒有把這個事情放在心上。 所謂無心插柳柳成蔭，幾天之后收到4S電話——我們成為幸運車主之一，將和部分車主一起回MG老家。

【臨港基地大門】

經(jīng)過兩個多小時的飛行，我們一行35人的廣東MG車主團(tuán)隊達(dá)到上海，一出機(jī)場就有廠家的人迎接，貼心的安排讓俺們心暖暖的。此次活動有一天半時間，行程共分為兩個部分：半天時間參觀MG生產(chǎn)線；另外一天時間則到世博園和黃浦江游玩。作為業(yè)內(nèi)從業(yè)者，我們此行的重點自然是參觀生產(chǎn)線以及和車主交流。

展廳參觀

參觀行程的第一站是產(chǎn)品展廳。上汽整個了MG和榮威兩個品牌之后，這兩個品牌就算是一家人了，所以展廳主要不僅展示了MG品牌的車型，還有榮威的車型。一圈逛下來，看到有MG6、MG3的解剖車，還有第一臺下線的榮威550，以及剛上市的榮威W5。對于我們這波MG車主來說，最能引起興趣的還是MG的解剖車，可以直觀的深入了解自己的愛車，不少車主還紛紛拍照留念。下面用幾張圖片來感受一下當(dāng)天的氣氛：

【上汽車型展廳】

【現(xiàn)場講解】

【第一臺下線的榮威550變身名人“簽名版”】

【MG3解剖車】

【這面墻的左面是廣大MG車主車主合影的首選】

上汽生產(chǎn)線參觀

參觀完展廳之后就前往生產(chǎn)線。此次行程屬于對外公眾開放的級別，與我們?nèi)ヌ綘I深度采訪有很大的不同，只是安排的焊接和總裝兩個車間，而且是走馬觀花式的，全程禁止拍照。所以照片只能欠奉了，不過參觀感受還是值得與大家分享的。

【準(zhǔn)備進(jìn)入車間參觀】

其一，上汽的采用的是柔性共線技術(shù)。一條生產(chǎn)線上同時共線生產(chǎn)榮威550、MG6和MG3三款車型 。我們現(xiàn)場看到榮威550，MG6和MG3車型間隔在生產(chǎn)線上產(chǎn)出，主要是靠三款車前期不同的顏色標(biāo)記來區(qū)分。這是一種非常特別的共線生產(chǎn)， 是資源利用最大化的一種表現(xiàn)，從中也可以看出上汽獨特的生產(chǎn)管理模式。

其二，上汽生產(chǎn)線的自動化程度很高。我們總共參觀了兩個車間?？傃b車間的每個工位最多配備兩人，主要的人手幾乎都是在機(jī)械難以進(jìn)入的座椅裝備區(qū)。 有一個地方能說明上汽生產(chǎn)線的自動化程度：發(fā)動機(jī)和底盤的結(jié)合也是由機(jī)器人自動安裝。而焊裝車間的各項工序幾乎都見不到工人，大量的機(jī)器手臂熟練運作。光補(bǔ)焊工位就有34臺機(jī)器臂待命焊接。

其他車間我們沒能走訪，以一個媒體的報道而言，所能獲取的信息實在有點少，不能發(fā)問、不能細(xì)看也不能記錄。但作為MG車主，能看到這個高度智能化的生產(chǎn)車間還是有一些“自豪”感 。

快速走完車間之后就到一個教室“看電影”。電影內(nèi)容主要強(qiáng)調(diào)MG的品牌歷史、個性的品牌定位和全球最大的車友會MGCC(MG Car Club)。然后就是放送溫家寶總理在上汽的英國長橋基地的講話?？傊?，活動的意圖很簡單，就是讓我們這個參觀團(tuán)了解MG的光輝歷史，展示品牌實力與品牌內(nèi)涵。從團(tuán)友的反饋來看，上汽MG的目的基本達(dá)到了。

與MG車主交流

【看到廠區(qū)的白色MG6格外親切】

參觀完生產(chǎn)線之后廠家還組織了一場每個車主1分鐘左右的小型試駕活動，MG6車主可以試駕MG3和MG6 1.8T兩臺車。同行的車友似乎對試駕都很感興趣，而且大部分都是選擇MG6 1.8T進(jìn)行試駕。后來才知曉，原來很多MG6車主開的都是1.8L版本，他們想知道1.8T和1.8L的區(qū)別有多大。試駕完之后，幾乎所有車主都認(rèn)為1.8T版本提速爽太多了，甚至有些后悔沒有購買1.8T版本，有位定了1.8L但未提車的車主還咨詢工作人員能否換訂1.8T車型。而我作為1.8T的車主表示很淡定！

通過與車友的交流，發(fā)現(xiàn)MG6還是1.8T版本的吸引力更大，但實際銷售主力車型卻是1.8L版本。目前MG6 1.8T AT版最低官方指導(dǎo)價接近17萬元，而MG6 1.8 DVVT的5款車型官方指導(dǎo)價在12.68-14.98萬元之間?？磥?5萬元級別車型消費者，其實是非常在意那一兩萬的差價的。

【MG吸引車主的很大部分原因是其獨特的外觀設(shè)計】

我感興趣的還有車友們選擇MG6的原因?，F(xiàn)場與幾位車友聊了下選車過程，他們普遍都認(rèn)為：“15萬以內(nèi)，功能性不錯，還擁有另類時尚的造型，跑到街上也不會爛大街的車型，也就MG6了”。看來MG6的外形設(shè)計，是其打動消費者重要因素。確實，我們對MG6的外形在這半年來的長測里，從不吝嗇美言。而MG官方也從不避諱其“外貌協(xié)會”的設(shè)計取向，看來，所有MG車主都是“外貌協(xié)會”會員！

【MG車主回家】

一天半的行程轉(zhuǎn)眼即過，與一群MG車主“一起回家”感覺確實很有一種大家庭的感覺。作為車主，能參加廠家組織的品牌活動非常開心，能玩又能了解自己愛車的生產(chǎn)過程，更重要的是全程免費。這應(yīng)該屬于超高規(guī)格的“售后服務(wù)”了吧？！

盛韶光
2011年9月26日