福睿斯長測(cè)（9）動(dòng)力容易掌控 油耗數(shù)字同樣得體

我記得剛剛將福睿斯的車評(píng)文章發(fā)出來，有不少網(wǎng)友會(huì)覺得這1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)不夠力，畢竟福睿斯沿用不少?？怂蛊脚_(tái)的東西，車重雖然比?？怂馆p30多公斤，但相比同樣用1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的嘉年華要重將近150kg，這是個(gè)不少的數(shù)字。再把發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)搬出來，嘉年華1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)（110ps，140Nm）、福睿斯1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)（113ps，142Nm）和福克斯1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)（125ps，159Nm），用鍵盤黨的數(shù)據(jù)分析法來推斷，這輛福睿斯乏力和加速?zèng)]感覺，甚至沒有嘉年華和?？怂鼓敲摧p快的結(jié)論，似乎就直接成立了?？墒?，福特并沒有讓這推論成立。

之前我曾經(jīng)讓有錢MM開過這輛福睿斯，上手的難度并不高，包括我在重慶試車的時(shí)候（市區(qū)每次都是半坡起步），同樣是開著手動(dòng)擋車型，但卻沒有出現(xiàn)任何不適，輕松上手的程度，就像是家里那輛用過10年的老車那么親切。這副1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)確實(shí)算不上動(dòng)力充沛，全段轉(zhuǎn)速也幾乎沒有明顯的爆發(fā)點(diǎn)，無論你是用著3擋跑著60km/h，還是4擋跑著同樣的速度，感覺都是一樣的。

加速?zèng)]有任何刺激感其實(shí)很適合福睿斯的定位，試想著福睿斯每次起步都會(huì)抬頭，加速超車都有明顯的推背感，那么在后排安坐的老爸老媽，還有在副駕的嬌妻，他們的臉上將會(huì)出現(xiàn)什么表情？恐怕沒有任何一位會(huì)有著滿意的笑容吧。所以，福睿斯的動(dòng)力調(diào)校用著最穩(wěn)妥的方式，平順但不乏力，悠著悠著在不經(jīng)意間開快點(diǎn)，這應(yīng)該就是工程師所想要做到的。雖然沒有做過0-100km/h加速測(cè)試，因?yàn)槲矣X得這對(duì)于家用車型來說，意義并不大，反倒是扭矩輸出的寬廣度我覺得是更加重要。而以我這一個(gè)多月的感受來看，福睿斯的動(dòng)力表現(xiàn)是和1.6的福克斯相近的，并沒有明顯輸?shù)魵鈩?shì)。

小排量發(fā)動(dòng)機(jī)跑高速會(huì)有可能出現(xiàn)后勁乏力，在80km/h以上進(jìn)行超車，或許要等待蠻長的推進(jìn)過程，有不少小型車都有這通病。福睿斯因?yàn)槌醵渭铀匍_始，已經(jīng)開始營造平淡的加速感覺，所以在高速超車的時(shí)候，我們不會(huì)有明顯的后勁不足，反倒是有種一如既往的感覺，速度指針上升的速度平均，加速依然充滿活力，直至140km/h以前，福睿斯都是給我這種感覺，跟乏力、氣喘這些詞匯還沒有沾上邊。福特這招高明之處，就是以全段平淡的加速，將小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的弱點(diǎn)掩蓋點(diǎn)，同時(shí)福睿斯的用戶也喜歡這平順的感覺，讓一切表現(xiàn)都變得順理成章。

好吧，以上也僅僅是輕負(fù)載的福睿斯動(dòng)力水準(zhǔn)，用來應(yīng)付平常家庭出行并沒有難度，而在上周末外出進(jìn)行采購前，我都沒法給滿載的福睿斯動(dòng)力下判斷。這次終于有機(jī)會(huì)把福睿斯的車廂塞滿人，同時(shí)尾廂也加點(diǎn)負(fù)荷，我很想知道福睿斯重負(fù)載的表現(xiàn)會(huì)被削弱多少。但是和料想中的不同，福睿斯動(dòng)力衰弱的程度并不明顯，小馬拉大車的稱號(hào)還不能給它用，油門和速度的對(duì)應(yīng)程度，感覺只有10%左右的減少，除非是全力加速，或者你對(duì)性能有著敏銳的觸覺，否則加速性能的差異，還不足以引起你的注意。發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的加速能力確實(shí)沒原來那么好，但這卻被一筆帶過，這還得歸功給那平淡無味的輸出曲線，不會(huì)讓你感到乏力的同時(shí)，維持全段均衡平等的加速水準(zhǔn)，動(dòng)力減弱的不足，都被一一掩蓋掉，讓我們得到的感覺總是那么“友好”，福特這次花的“心機(jī)”確實(shí)不明覺厲啊。

福睿斯動(dòng)力和底盤的特性都是相同的，不求激進(jìn)，只愿意讓乘客舒服些，動(dòng)力輸出溫和容易掌握就好，很明顯地傾向于家庭用途的福睿斯，的確少了很多福特操控的基因，但是話題說回來，運(yùn)動(dòng)的車型有多少能讓乘客露出笑容，舒適車型反倒更容易被乘客體會(huì)到。另外，福睿斯溫和的性格并不是一無是處，淡而無味，看看自己錢包縮水的程度，你相信會(huì)感慨福特為何這么做。以近段時(shí)間的情況來看，我用車也沒有溫柔對(duì)待過福睿斯，每天都是上下班居多，市區(qū)堵車是不可避免的，而在這種惡劣的生存條件下，福睿斯油耗基本還能穩(wěn)定在8L/100km附近，高速不省心地開也能做到6L/100km以內(nèi)。具體的關(guān)于油耗的表現(xiàn)，我會(huì)在總結(jié)部分有條理地列明分析，而以目前的情況看，福睿斯溫和的性格應(yīng)該能換來不錯(cuò)的成績。

譚勁棠
@8493km