動(dòng)畫(huà)導(dǎo)演來(lái)玩約駕！迷你虎和缺牙仔怎么說(shuō)？

本人畢業(yè)于中山大學(xué)物理工程學(xué)院。畢業(yè)后來(lái)了一個(gè)180度大轉(zhuǎn)彎，投身動(dòng)漫行業(yè)。經(jīng)歷十多年在行業(yè)中的磨練，奪過(guò)華表獎(jiǎng)、金龍獎(jiǎng)、五個(gè)一工程等眾多影視類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)。現(xiàn)在在深圳一家動(dòng)漫企業(yè)擔(dān)任創(chuàng)意總監(jiān)。自認(rèn)在審美方面還是有一點(diǎn)心得，同時(shí)因?yàn)榇髮W(xué)專業(yè)關(guān)系，也能在機(jī)械方面有一定認(rèn)識(shí)。

我非常喜歡汽車(chē)，喜歡自駕長(zhǎng)途旅行，穿越森林、戈壁、草原。這次我?guī)狭藘晌豢蓯?ài)的動(dòng)漫朋友，迷你虎和缺牙仔一起參加由新車(chē)評(píng)網(wǎng)舉辦的觀致3 都市SUV約駕活動(dòng)，過(guò)了7天不錯(cuò)的小日子。

【第一次邂逅觀致3 都市SUV】

言歸正傳，7月5日下午，我來(lái)到新車(chē)評(píng)網(wǎng)“總部”取車(chē)。在車(chē)庫(kù)停車(chē)時(shí)就看到這輛白色的觀致3都市 SUV。我想，“嗯，應(yīng)該就是它啦?！焙?jiǎn)單手續(xù)以后，我便取車(chē)，開(kāi)始一周的試駕。

【哥倆好^_^，這個(gè)星期小C休息，換觀致3都市 SUV】

既然說(shuō)到第一眼感覺(jué)，我就先從她的外觀說(shuō)起吧。這次試駕，我真正明白到什么叫做“蘿卜青菜，各有所愛(ài)”。原來(lái)觀致3五門(mén)版的外形我就很喜歡，如今作為 SUV，升高了底盤(pán)，并加裝黑色塑料保護(hù)件以后，就更顯粗曠，力量感提升。大愛(ài)！

低矮的車(chē)身加上貫穿側(cè)面的折線，很有立體感。

細(xì)節(jié)上我很喜歡進(jìn)氣格柵的造型。不是簡(jiǎn)單的橫條或者豎條格柵，而是有點(diǎn)中國(guó)味道的方形柵格，非常漂亮。

車(chē)尾是我最喜歡的部分。低矮的溜背，加上上翹的擾流板。后車(chē)門(mén)飽滿且凹凸有致，雙邊雙出的排氣也很帥。

下方兩個(gè)排氣之間依然有方格花紋點(diǎn)綴，和車(chē)頭呼應(yīng)，這個(gè)細(xì)節(jié)要贊一下。

很多男生都比較支持我的觀點(diǎn)，挺喜歡觀致3 都市SUV的外觀。但是奇怪的是，我身邊幾乎所有女生看了以后，均表示不太喜歡這輛車(chē)的外觀。她們主要觀點(diǎn)有兩個(gè)：1、車(chē)身高度比起傳統(tǒng)SUV更低一點(diǎn)，流線型的感覺(jué)接近c(diǎn)rossover跨界車(chē)型，這點(diǎn)讓習(xí)慣了高高大大的她們覺(jué)得有點(diǎn)陰柔，不夠陽(yáng)剛。2、普遍都不喜歡車(chē)尾設(shè)計(jì)（我無(wú)語(yǔ)了）。她們覺(jué)得這個(gè)尾門(mén)的凹陷，就像被人踢了一腳，凹了下去似的。

好吧，青菜蘿卜。不過(guò)可以肯定的一點(diǎn)是，觀致3 都市SUV的外觀設(shè)計(jì)是比較有個(gè)性的，同時(shí)偏向年輕群體。

坐上駕駛位，點(diǎn)火，開(kāi)起來(lái)以后最明顯的感覺(jué)有兩點(diǎn)：1、方向非常非常的輕，單手揉個(gè)方向什么的非常輕松，很適合女生駕駛。2、動(dòng)力調(diào)教非常輕快，能在動(dòng)力上給人不錯(cuò)的第一印象。

后面幾天，跑了兩趟沿江高速，來(lái)回廣州——深圳。周日和朋友駕車(chē)到南澳半島的山路劈彎。此后，每天開(kāi)車(chē)上下班，面對(duì)擁堵交通。持續(xù)駕駛后，機(jī)械性能方面的優(yōu)缺點(diǎn)逐漸就浮現(xiàn)出來(lái)了。先說(shuō)說(shuō)值得稱贊的方面。

1、剛才說(shuō)了，方向輕快，靈敏度恰達(dá)好處，上手沒(méi)有任何難度。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)真心不錯(cuò)。一旦超過(guò)1800轉(zhuǎn)左右開(kāi)始發(fā)力。2000轉(zhuǎn)，動(dòng)力就變得洶涌澎湃。這個(gè)級(jí)別里，她的動(dòng)力不是一般的好，我可以用澎湃去形容。100公里/小時(shí)以后的再加速能力也是不錯(cuò)的。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性也非常好。對(duì)于十來(lái)萬(wàn)的車(chē)子來(lái)說(shuō)，真心不錯(cuò)。

3、車(chē)子的噪音振動(dòng)控制得非常好。個(gè)人覺(jué)得可以媲美20萬(wàn)左右的轎車(chē)，很有高級(jí)感。

4、雖然是扭力梁的懸掛，但是，調(diào)教得還不錯(cuò)。面對(duì)細(xì)碎和一般的路面顛簸吸收得不錯(cuò)，車(chē)子也很穩(wěn)。同時(shí)，高速過(guò)彎時(shí)，側(cè)傾支撐也不錯(cuò)。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)：

1、6速雙離合變速箱，是本車(chē)的最大硬傷。主要有兩個(gè)點(diǎn)：1、D檔起步需要給油才走。兩個(gè)朋友試駕時(shí)，經(jīng)常起步以為掛了N檔，沒(méi)掛上D檔。2、變速箱低速時(shí)頓挫，特別是10-15公里/小時(shí)走的時(shí)候，容易出現(xiàn)持續(xù)的闖動(dòng)。

2、動(dòng)力低速時(shí)不線性，我也沒(méi)細(xì)究是變速箱的問(wèn)題，還是渦輪介入明顯的問(wèn)題。主要表現(xiàn)在擁堵挪動(dòng)時(shí)，油門(mén)明明是很線性慢慢加油的。可是，到了一個(gè)點(diǎn)的時(shí)候，動(dòng)力忽然涌了出來(lái)。

3、懸架在應(yīng)付突然較大顛簸時(shí)，顯得生硬。最明顯的表現(xiàn)是過(guò)減速帶。感覺(jué)懸掛壓縮到一定程度時(shí)，就變得很硬，一定程度上影響到舒適性。

但是，總體來(lái)講，只要車(chē)速超過(guò)40公里/小時(shí)，車(chē)子駕駛起來(lái)極爽，動(dòng)力順暢而有力。感覺(jué)觀致3都市 SUV簡(jiǎn)直就是為城市快速路而生的。

最后再說(shuō)一點(diǎn)。將這個(gè)車(chē)打到手動(dòng)檔去開(kāi)的話，實(shí)在很爽。換檔速度快，動(dòng)力隨叫隨到，同時(shí)各種頓挫也消失無(wú)蹤。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)絕對(duì)是簡(jiǎn)約風(fēng)格，有點(diǎn)大眾的味道。大面積使用搪塑工藝的軟質(zhì)材料，點(diǎn)綴鋼琴烤漆的塑料件。做工方面也值得稱贊，接縫均勻。按鈕、旋鈕的手感也不錯(cuò)，沒(méi)有任何松垮的感覺(jué)?？傊?，做工用料都非常不錯(cuò)。

儲(chǔ)物空間屬于常規(guī)水平。沒(méi)有什么驚喜，也沒(méi)有什么吐槽的地方。

必須要贊一下這張椅子。寬大，舒服，軟硬適中，腰部支撐特別到位。沒(méi)有打孔是個(gè)遺憾，會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)悶。

乘坐空間方面符合這個(gè)級(jí)別的期許。前排寬度很夠。車(chē)門(mén)關(guān)上后，門(mén)板離座位還有很大空間。后排腳部空間還有兩拳（1.7米身高）。日常家庭使用足夠有余，就是這低矮溜背造型使得后排頭部空間一般。

作為SUV來(lái)說(shuō)，后備箱的空間就有點(diǎn)小啦。不過(guò)還算規(guī)整，空間利用率不錯(cuò)。

最后說(shuō)下配置和人機(jī)工程方面的表現(xiàn)：

從車(chē)頭說(shuō)到車(chē)尾吧。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的氣壓頂桿，洗車(chē)小工開(kāi)蓋加水時(shí)，B格瞬間提升。贊一個(gè)！

作為頂配車(chē)型配置就非常豐富啦：很漂亮的日間行車(chē)燈條、自動(dòng)的氙氣大燈、自動(dòng)折疊后視鏡、自動(dòng)防眩目的車(chē)內(nèi)后視鏡、無(wú)鑰匙進(jìn)出、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、定速巡航、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、座椅位置記憶、正副駕座椅加熱、后排出風(fēng)口等等等等。

另外，“觀致逸云”的 App能夠使你的手機(jī)和車(chē)子互聯(lián)。實(shí)現(xiàn)汽車(chē)位置查找（女王至愛(ài)）、胎壓監(jiān)測(cè)、保養(yǎng)提示、維修預(yù)約、在家里將導(dǎo)航地點(diǎn)遠(yuǎn)程傳至車(chē)子。甚至，它還會(huì)對(duì)你的駕駛習(xí)慣進(jìn)行打分，這個(gè)非常不錯(cuò)。

不得不提的是，觀致3 都市SUV的導(dǎo)航是我至今見(jiàn)過(guò)的車(chē)廠原裝導(dǎo)航里面最好用的。她能通過(guò)3G卡實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)更新地圖，同時(shí)還能反映實(shí)時(shí)路況，告訴你前方是否擁堵，還有實(shí)景提示。和高德導(dǎo)航相比，就只差一個(gè)林志玲姐姐啦！其實(shí)，實(shí)用的原廠導(dǎo)航不多，觀致3都市 SUV的導(dǎo)航可以贊一個(gè)。

還有一個(gè)贊點(diǎn)就是觀致3 都市SUV的音響。不知道是不是頂配車(chē)型的待遇特別好。高音清晰，低音結(jié)實(shí)。實(shí)在是比我家小C的原裝音響的效果好太多。不過(guò)，觀致3 都市SUV好像完全取消了CD機(jī)（至少我是沒(méi)找到在哪兒）。其實(shí)CD的音質(zhì)還是要比mp3要好的。有些人，無(wú)論是為了音質(zhì)，還是圖方便，或者習(xí)慣，還是會(huì)喜歡CD的吧？再次證明觀致3 都市SUV 是面對(duì)年輕人群的。

但是也有兩點(diǎn)不好的地方。

首先，4窗均無(wú)一鍵升，都是一鍵降，而且按鈕并無(wú)兩段設(shè)計(jì)，因此一鍵降也難以掌握。其實(shí)我并不要求所有車(chē)窗都一鍵升降，僅駕駛位有即可。因?yàn)轳{駛員經(jīng)常要在開(kāi)車(chē)的同時(shí)，開(kāi)窗去刷卡、取卡、交錢(qián)…… 沒(méi)有一鍵升降會(huì)不方便。

其次，尾門(mén)上無(wú)解鎖按鈕，只能在駕駛位，或者使用鑰匙解鎖。這樣很不方便。最郁悶的是，在關(guān)尾門(mén)時(shí)不夠大力的話，尾門(mén)會(huì)被卡在半道，要用鑰匙解鎖，然后再用力關(guān)一次。雖然工程師說(shuō)這是為了安全考慮，但是這樣的用戶體驗(yàn)實(shí)在不好。

總結(jié)：外形是青菜蘿卜，分歧很大，看官自己看吧。發(fā)動(dòng)機(jī)真心不錯(cuò)，動(dòng)力澎湃，高速平順性不錯(cuò)。車(chē)子舒適性、靜音都不錯(cuò)，有不錯(cuò)的高級(jí)感。變速箱低速頓挫是硬傷，希望在改款車(chē)型上有所改進(jìn)。

如果你預(yù)算十來(lái)萬(wàn)，有顆年輕的心，喜歡個(gè)性的外形、澎湃的動(dòng)力，又偶爾要出去郊外走點(diǎn)爛路的話。我推薦你將觀致3 SUV放到你的購(gòu)車(chē)考慮名單里。