6小時(shí)耐力賽簡(jiǎn)報(bào):30小時(shí)滿(mǎn)血復(fù)活,致炫賽車(chē)奪媒體組冠軍
新車(chē)評(píng)網(wǎng) 作者: 鐘永堅(jiān) +關(guān)注 2016-01-01 評(píng)論 (0)
6小時(shí)耐力賽我們做了一件很有成就感的事情,用30小時(shí)將致炫賽車(chē)復(fù)活,并一舉奪得媒體組冠軍。
6小時(shí)耐力賽賽前練習(xí)期間,我們的致炫賽車(chē)經(jīng)歷了一次重大事故,為了爭(zhēng)分奪秒搶修賽車(chē)我們舍棄了排位賽。經(jīng)過(guò)焯森汽車(chē)工作室的同仁們30個(gè)小時(shí)不眠不睡地奮戰(zhàn),致炫賽車(chē)滿(mǎn)血復(fù)活,如期再一次站在6小時(shí)耐力賽正賽的起跑線(xiàn)上。
這次參加6小時(shí)耐力賽的選手們來(lái)自五湖四海,有很多現(xiàn)役的CTCC車(chē)手也來(lái)湊熱鬧,過(guò)把手癮。再加上很多變態(tài)級(jí)的賽車(chē),例如保時(shí)捷GT3這類(lèi)變態(tài)跑車(chē)也來(lái)玩上一份,所以6小時(shí)耐力賽要想取得理想的成績(jī)并非易事,競(jìng)爭(zhēng)絕對(duì)地激烈。
根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn),本以為6小時(shí)耐力賽正賽會(huì)頻繁出動(dòng)安全車(chē),但整個(gè)比賽下來(lái)卻都是出奇地順利。只能說(shuō)大家更會(huì)玩了,都知道6小時(shí)耐力賽不是比速度,更重要的是穩(wěn)定性。我們致炫賽車(chē)隊(duì)的作戰(zhàn)策略也是以穩(wěn)定為主。阿文起跑之后發(fā)揮都非常穩(wěn)定,基本都把全速穩(wěn)定在1分36秒左右。等阿文順利將致炫賽車(chē)交到阿卓手上的時(shí)候,我們的排名已經(jīng)從57名上升到20名。
阿卓也是比較穩(wěn)定地發(fā)揮,期間我們也一路保持溝通,致炫賽車(chē)的車(chē)況也相當(dāng)良好。后面澳迦和YYP接連上陣,澳迦的圈速因?yàn)樵庥龅酱罅柯?chē)阻擋,所以稍微會(huì)慢一點(diǎn),不過(guò)在總排名上我們已經(jīng)悄然穩(wěn)步上升。而經(jīng)驗(yàn)老道的YYP為了繼續(xù)追趕排名,在穩(wěn)定地前提下把致炫賽車(chē)的最快圈速再次刷新,并穩(wěn)定在1分35秒左右。
后面的時(shí)間內(nèi)我們也遇到了一些困難,例如輪胎被扎破漏氣、YYP也差點(diǎn)因?yàn)橘惖郎嫌杏突鲑惖篮捅缓筌?chē)惡意側(cè)撞等情況,不過(guò)這些問(wèn)都被我們一一解決,畢竟僅用30個(gè)小時(shí)將致炫賽車(chē)復(fù)活都能做到了,其他都是小意思。憑借著后勤滴水不漏地運(yùn)作效率,再配上車(chē)手們非常穩(wěn)定地發(fā)揮,我們一路從全場(chǎng)57名追趕追到第11名。但無(wú)奈排在前面的都是一些類(lèi)似911GT3、Radical等2.0L以上大排量超級(jí)快車(chē),致炫賽車(chē)最終排名定格在第11名,可以說(shuō)這已經(jīng)是含金量超級(jí)十足的成績(jī)。順勢(shì)我們也同時(shí)奪得了6小時(shí)耐力賽媒體組冠軍,耐力賽媒體組年度季軍。反正比賽這三天間發(fā)生的所有事情都足夠戲劇性,要想更詳細(xì)地了解可以看明天的正賽報(bào)導(dǎo),看完絕對(duì)熱血。
看本車(chē)其他長(zhǎng)測(cè)文章
我們都做了哪些車(chē)型的長(zhǎng)測(cè)
- 比亞迪海豹(2)
- 二手起亞獅跑(3)
- 現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)(3)
- 豐田卡羅拉(4)
- 蔚來(lái)ES6(5)
- 廣汽豐田iA5(15)
- 領(lǐng)克01(15)
- 豐田雷凌雙擎(12)
- 豐田C-HR(12)
- (12)
- 別克2018款昂科威(15)
- 別克閱朗(15)
- 長(zhǎng)安睿騁CC(16)
- 長(zhǎng)安CS95(10)
- 雪佛蘭探界者(15)
- 廣汽豐田漢蘭達(dá)(12)
- 廣汽本田雅閣混動(dòng)(7)
- 江淮瑞風(fēng)A60(11)
- 寶駿510(11)
- 東風(fēng)風(fēng)行F600(6)
- 東南DX3(11)
- 謳歌CDX(11)
- 別克昂科威(11)
- 雪佛蘭科沃茲(17)
- 長(zhǎng)安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞澤5(16)
- 長(zhǎng)安CS15(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行S500(11)
- 別克新君越(11)
- 雪佛蘭邁銳寶XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 長(zhǎng)安歐尚(12)
- 長(zhǎng)安福特金牛座(8)
- 樂(lè)風(fēng)RV(11)
- 長(zhǎng)安悅翔V7自動(dòng)擋約駕(9)
- 海馬S7(26)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5約駕(10)
- 廣汽傳祺GS4(51)
- 東南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 別克威朗(32)
- 寶駿560(40)
- 凱美瑞資深課堂(7)
- 斯巴魯全新傲虎(58)
- 觀(guān)致3SUV網(wǎng)友約駕(17)
- 別克新英朗(20)
- 江淮瑞風(fēng)S5(32)
- 長(zhǎng)安悅翔V7(31)
- 比亞迪G5(9)
- 風(fēng)行景逸S50(19)
- 江淮瑞風(fēng)S3(23)
- 雪佛蘭新科魯茲(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 廣汽豐田雷凌(45)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉(29)
- 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿(16)
- 比亞迪秦(16)
- 鄭州日產(chǎn)NV200(16)
- 上汽通用五菱寶駿730(57)
- 納智捷優(yōu)6(52)
- 長(zhǎng)安CS75(43)
- 奧迪A6L(34)
- 海馬S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 觀(guān)致3(40)
- 廣汽豐田致炫(36)
- 新車(chē)評(píng)網(wǎng)致炫賽車(chē)隊(duì)(236)
- 廣本九代雅閣(41)
- 長(zhǎng)安福特新蒙迪歐(17)
- 上海通用別克昂科拉(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞澤7(41)
- 北京現(xiàn)代全新勝達(dá)(44)
- 廣豐漢蘭達(dá)邊境行(25)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 榮威550(16)
- 廣汽傳祺GS5(20)
- 東風(fēng)雪鐵龍C4L(45)
- 華晨寶馬X1(7)
- 上汽通用五菱寶駿630(16)
- 海馬M3(10)
- 科魯茲賽車(chē)(67)
- 上海大眾新桑塔納(47)
- 北京現(xiàn)代朗動(dòng)(15)
- 比亞迪速銳(11)
- 上汽MG5(14)
- 納智捷大7 SUV(37)
- 別克英朗GT環(huán)中國(guó)路試(54)
- 吉利全球鷹GX7(40)
- 廣汽豐田凱美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 別克君越混合動(dòng)力版(14)
- 上海大眾新POLO(13)
- 上海大眾新帕薩特(38)
- 一汽奔騰B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新賽歐兩廂1.2L(12)
- 斯巴魯新力獅2.5i(48)
- 東風(fēng)雪鐵龍C5(47)
- 別克新君威2.0T(27)
- 廣豐漢蘭達(dá)3.5L(41)
- 廣本新奧德賽2.4(48)
- 斯柯達(dá)昊銳1.8T(48)
- 海馬歡動(dòng)1.6(37)
- 別克新君威2.4L(40)
- 長(zhǎng)城炫麗1.5(42)
- 雪佛蘭新景程(42)
- 蒙迪歐-致勝2.3(48)
- 江淮賓悅2.0(34)