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4小時(shí)耐力賽:排位賽成績出爐,致炫賽車穩(wěn)扎穩(wěn)打

新車評網(wǎng)   作者: 鐘永堅(jiān) +關(guān)注   2016-04-30   評論 (0)

2016年致炫賽車征戰(zhàn)CEC 4小時(shí)超級耐力賽排位賽成績出爐,我們獲得了第16位發(fā)車,媒體組排位賽第一和2.0L組排位賽第五的成績。

關(guān)鍵詞: 致炫賽車 廣汽豐田 CEC超級耐力賽

4小時(shí)耐力賽:排位賽成績出爐,致炫賽車穩(wěn)扎穩(wěn)打

與大家闊別半年的致炫賽車又再次出現(xiàn)大家的視角當(dāng)中,無它的,因?yàn)?016年我們將繼續(xù)使用致炫賽車征戰(zhàn)比賽。不過與之前所定的計(jì)劃不同的是,今年我們將所有重心都放在耐力賽上。畢竟如果連泛珠也一起參加,一來對車輛的損耗太大,二來我們也是非真正地專注玩比賽的車隊(duì),也沒有如此多的精力放在賽車上,所以經(jīng)過多方面的考慮我們有了這樣的決定。

今年廣東國際賽車場的耐力賽得到了升級,正式命名為CEC超級耐力賽,是經(jīng)過FIA認(rèn)證的賽事,無論是從比賽的專業(yè)性還是規(guī)模上都有了很大的提高。甚至還在今年的年尾舉辦整個(gè)東亞地區(qū)的首場12小時(shí)耐力賽,具有劃時(shí)代的意義。賽事規(guī)模得到升級,就連賽事規(guī)則也有了重大的變化。車手必須持有E級賽車駕照(以往只要G證)才能參賽,另外賽車必須使用賽會提供的指定輪胎......反正規(guī)則變化之多很難一時(shí)說清楚,稍后我將會在后面給大家做專門的解讀。

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最重要的是在分組方面,今年媒體組也會根據(jù)排量劃分到相應(yīng)的組別,由于我們采用的是1.8L發(fā)動機(jī),所以相應(yīng)就歸到2.0L組別對耐力賽。從這場比賽來看,致炫賽車基本與雷諾克里歐賽車、斯巴魯BRZ等大馬力賽車同組競爭,爭奪會更加地激烈。

經(jīng)過半年的休整,我們給致炫賽車做了全方位的維護(hù)和保養(yǎng)。特別是在發(fā)動機(jī)蓋上,我們參照很多性能渦輪車的做法來開設(shè)散熱孔,借此來杜絕水溫高的問題,以穩(wěn)妥應(yīng)付全年的耐力賽。

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本場比賽我們派出YYP、節(jié)操卓以及老隊(duì)友亨利哥參賽,穩(wěn)重求勝是我們今年跑耐力賽的第一原則。在今天下午的練習(xí)賽當(dāng)中,YYP和節(jié)操卓都分別上陣來重新適應(yīng)賽車,畢竟半年沒開致炫賽車還是有點(diǎn)熟悉的陌生人的感覺,要重新培養(yǎng)起感情。另外最重要的是熟悉輪胎的特性,因?yàn)樵诮衲甑馁惱?dāng)中,17寸輪胎(光頭胎)可以用選用路航或者韓泰兩者中的一種,而15寸輪胎只能使用路航輪胎(致炫賽車使用的就是這款)。由于我們之前一直使用的都是橫濱的輪胎,對于第一次使用這種全新的輪胎,在沒有任何數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)的支持下,必須通過練習(xí)來找節(jié)奏。

YYP的適應(yīng)能力還是很強(qiáng)的,通過幾圈下來基本摸清楚路航輪胎的特性,很快就已經(jīng)能做到1分33.9秒的成績。接著節(jié)操卓上陣,雖然前面頭幾圈的時(shí)間都維持在1分40秒左右,但幸好還是能找到感覺,后面的速度也都可以做到1分35秒左右,這樣的成績已經(jīng)是不錯(cuò)了。

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而在緊接著的排位賽當(dāng)中,我們派出經(jīng)驗(yàn)老道的亨利哥上陣,果然在上去的第二圈就做出了1分33.1秒的成績。雖然圈速上沒有以往排位賽那么慢,但對于這樣的成績我們已經(jīng)相當(dāng)滿意。因?yàn)閺膶?shí)際感受來看,這次使用的路航輪胎在性能上確實(shí)不如之前的橫濱輪胎。我們事前也預(yù)測到使用路航輪胎之后,速度相比之前會慢1.5秒左右,所以這一切都在我們預(yù)料當(dāng)中。

最終我們排在全場第16位發(fā)車,獲得了媒體組排位賽第一、2.0L組排位賽第五的成績。在2.0L組的爭奪當(dāng)中,致炫賽車在速度上是有絕對實(shí)力與雷諾克里歐這些大馬力賽車去爭奪,只不過我們稍微輸在了輪胎上。因?yàn)槲覀兪?.0L組別里唯一使用15寸的路航輪胎,而其他的賽車基本都選擇性能更好的17寸韓泰輪胎(2.0L賽車都使用17寸輪胎)。

輪胎方面的劣勢我們已經(jīng)作出了有針對性的策略來解決,何況在4小時(shí)的耐力賽當(dāng)中,更講求的穩(wěn)定性和團(tuán)隊(duì)的配合程度,所以致炫賽車是有能力在2.0L組別當(dāng)中突破重圍獲得好成績。4小時(shí)耐力賽正賽將在明天中午11點(diǎn)55分正式打響,敬請關(guān)注新車評網(wǎng)官方微博的實(shí)時(shí)賽況報(bào)導(dǎo)。

鐘永堅(jiān)
@2016年4月30日

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