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致炫賽車長(zhǎng)測(cè):萬事俱備,靜待5小時(shí)耐力賽的到來

新車評(píng)網(wǎng)   作者: 鐘永堅(jiān) +關(guān)注   2016-07-14   評(píng)論 (0)

在過去的兩個(gè)月時(shí)間里,圍繞著致炫賽車發(fā)生了很多事情,包括更換服務(wù)團(tuán)隊(duì)、賽車升級(jí)改造等等,我們一起來回顧。

關(guān)鍵詞: 致炫賽車 廣汽豐田 耐力賽

致炫賽車長(zhǎng)測(cè):萬事俱備,靜待5小時(shí)耐力賽的到來

距離上一場(chǎng)4小時(shí)耐力賽已經(jīng)過去兩個(gè)多月了,在這段時(shí)間內(nèi)致炫賽車似乎消失在我們的視線當(dāng)中,可事實(shí)上致炫賽車在不知不覺當(dāng)中又被做了不少改動(dòng)。反正這段時(shí)間內(nèi)圍繞致炫賽車確實(shí)發(fā)生了很多事情,在5小時(shí)耐力賽開賽前,先讓我們看看致炫賽車有何進(jìn)化。

服務(wù)團(tuán)隊(duì)兩年多來首次改變

致炫賽車長(zhǎng)測(cè):萬事俱備,靜待5小時(shí)耐力賽的到來

如果你是經(jīng)常在廣東國(guó)際賽車場(chǎng)浸淫,眼利的你就會(huì)發(fā)現(xiàn)在高維斯汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心的招牌上多了新車評(píng)網(wǎng)的logo。事實(shí)上從上一場(chǎng)耐力賽之后,致炫賽車的賽事服務(wù)就由原來的焯森變?yōu)楦呔S斯。這樣的改變其實(shí)是我們經(jīng)過多重考慮所定下來的。首先焯森一直以來都是以做民用改裝為主,加上今年他們也做了業(yè)務(wù)上的拓展,一時(shí)間很難抽出更多的時(shí)間來投身到賽事服務(wù)當(dāng)中;二是高維斯汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心本身駐扎在賽場(chǎng)內(nèi),致炫賽車由他們來跟服務(wù),平常試車或者做更多的測(cè)試都更為方便。加上其創(chuàng)始人莊志軍也有多年的賽車改裝經(jīng)驗(yàn),所以綜合各方面的考慮有了如此的決定。當(dāng)然焯森也會(huì)繼續(xù)為致炫賽車研發(fā)提供技術(shù)上的支持,畢竟他們?cè)谪S田/雷克薩斯的改裝上是行業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的。

更新?lián)p耗件,氣動(dòng)千斤頂上身很顯高大上

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期間我們對(duì)致炫賽車做了次全身檢查,畢竟已經(jīng)跑了兩年多了,很多損耗件也是到了該更換的時(shí)候。首先解決的是剎車腳感過硬的問題。之前車手們都反饋致炫賽車的剎車踏板硬如磚頭,跑一場(chǎng)耐力賽下來絕對(duì)能練就少林大力金剛腿。事后檢查發(fā)現(xiàn)是剎車總泵性能衰退導(dǎo)致的。在更換完新的總泵之后,車手們都表示剎車性能明顯提升不少,很容易就會(huì)抱死輪胎,而且踩剎車也無需像以前那樣連吃奶和蹲坑的力都用上了。

5場(chǎng)耐力賽、3場(chǎng)泛珠以及平時(shí)的練習(xí)等等,用了一年多的剎車碟也到了壽終正寢的時(shí)候。前剎車碟出現(xiàn)裂紋是很正常的是,可在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)致炫賽車的剎車碟的裂紋已經(jīng)很深,并且在碟的邊沿處,“光碟”也不能解決。穩(wěn)妥起見還是換上了一套新的剎車碟,畢竟后面還有12小時(shí)耐力賽等著我們呢。

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為了滿足符合最新的安全賽例,我們的方向盤快拆也改為花鍵式。同時(shí)為了應(yīng)付全年最熱的5小時(shí)耐力賽,我們也幫致炫賽車換上了更大、更厚的鍛鋁水箱,保證在高負(fù)荷的情況下也不會(huì)水溫高。

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留意今年耐力賽賽況的人會(huì)知道,我們所在的2.0L組別只有致炫賽車使用的是耐磨性更差的15寸路航輪胎。為了能夠挽回一些輪胎上的劣勢(shì),我們給致炫賽車裝上了非常高大上、逼格很高的氣動(dòng)千斤頂。這場(chǎng)耐力賽就再也不用看到后勤人員拿著千斤頂拼命搖啊搖了。一進(jìn)站就帥氣地升起來,換完胎又快速落下走人,保守估計(jì)這里可以賺取兩分鐘左右的時(shí)間。

賽前試車主要試探雨胎性能

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七月份這場(chǎng)是很有特點(diǎn)的,不是熱到哈巴狗似的就是下暴雨。為了應(yīng)對(duì)暴雨天的下來,我們趁著下雨的時(shí)候也前往肇慶賽車場(chǎng),試探雨胎的性能如何。YYP、阿卓和亨利哥這三位本次出征5小時(shí)耐力賽的車手,經(jīng)過暴雨和半干濕等路況的測(cè)試之后發(fā)現(xiàn),路航提供的這款雨胎在雨天的抓地力是一般,沒有預(yù)期中那么好,不過三位車手都基本摸清了這款雨胎的脾性。

5小時(shí)耐力賽將在本周末,也就是7月17日正式打響。目前新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)也在有條不絮的安排各種比賽的事情,反正經(jīng)過這么多年的征戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),我們漸漸也就得出了應(yīng)對(duì)耐力賽的心得—一切以平常心去對(duì)待,穩(wěn)定發(fā)揮是關(guān)鍵。就讓我們靜待5小時(shí)耐力賽的到來。

鐘永堅(jiān)
@2016年7月14日

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