5小時(shí)耐力賽正賽簡報(bào)：真Man，40度高溫中奪媒體組亞軍

5小時(shí)耐力賽正賽前，暴雨的缺席卻迎來了接近40度的高溫，這不僅對(duì)車輛的穩(wěn)定性提出很高的要求，更是對(duì)車手們體能的一次考驗(yàn)。雖然我們制定的策略大概是每個(gè)車手跑50分鐘左右，這已經(jīng)考慮到車手們的體能問題，但在如此高的氣溫下，穿著賽車服坐在一個(gè)如烤箱般的駕駛室激烈駕駛50分鐘，辛苦程度可想而知。

當(dāng)然這樣制定策略還有另外一個(gè)好處，那就是我們只要按部就班，完成每個(gè)車手需要做的事情，不出任何差錯(cuò)，我們就能憑借進(jìn)站的優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝前面一大票的雷諾克里歐賽車。甚至爭奪2.0L組前三名也很有戲。

節(jié)操卓負(fù)責(zé)跑一棒，一路下來阿卓的時(shí)間都穩(wěn)定在1分37秒左右，在賽場(chǎng)上也沒有犯任何錯(cuò)誤，反正一切都是順利進(jìn)行。不過阿卓跑完第一棒下來，都表示有點(diǎn)虛脫的感覺。所以這么高溫下跑耐力賽還真不是開玩笑的。接下來亨利哥上陣之后，在保護(hù)好輪胎的前提下一路高歌猛進(jìn)，最快圈速也可以做到1分35秒左右。等到Y(jié)YP接力的時(shí)候，我們的排名已經(jīng)到了前十左右，在2.0L組別了也排到第五名左右。反正后半程比賽才是正戲的開始。

YYP一下來之后，身體幾乎到了極限的狀態(tài)，整個(gè)人熱得暈頭轉(zhuǎn)向，休息了十幾分鐘才慢慢恢復(fù)到正常狀態(tài)。不過還好前幾名車手都發(fā)揮穩(wěn)定，全部都按照原本計(jì)劃一路進(jìn)行下去。從這個(gè)時(shí)刻開始，我們便開始與一眾雷諾克里歐賽車展開激烈的爭奪。改寫劇本也是在這時(shí)出現(xiàn)了，先是YYP在上一棒中發(fā)現(xiàn)致炫賽車油門踏板脫落，接著又是阿卓遇到致炫賽車助力時(shí)有時(shí)無的現(xiàn)象。后來再到亨利哥上陣的時(shí)候，又因失誤而沖出賽道，同時(shí)違規(guī)被罰時(shí)5分鐘。這么多的時(shí)間累加起來，導(dǎo)致我們重新回到賽道之后，已經(jīng)從原來的全場(chǎng)第十名跌落到十六名。

還好車手們依舊非常給力，在油門腳踏板脫落以及輪胎性能衰退的前提下，仍然追回了一些名次。最終我們獲得了全場(chǎng)第十三名、媒體組第二的成績。成績是次要的，重要的是我們看到了車手們?cè)谶@場(chǎng)耐力賽上的拼勁以及真正的賽車精神。至于更詳細(xì)的比賽過程請(qǐng)看后面的賽事總結(jié)文章以及視頻。

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@2016年7月18日