F600長(zhǎng)測(cè)：作為工作車就應(yīng)該如此

話說(shuō)F600的長(zhǎng)測(cè)差不多接近尾聲了，編輯部和視頻部都對(duì)這款車有點(diǎn)不舍，其中最主要的原因是F600的到來(lái)確實(shí)給我們工作上帶來(lái)了不少的便利性。幾乎每次的外出拍攝或者其他工作，大部分同事首先想到的就是F600。下面就一起來(lái)看看F600在我們的長(zhǎng)測(cè)大家庭中，作為工作車有哪些優(yōu)勢(shì)能“打動(dòng)”我們。

不得不說(shuō)，如果需要在生活與工作之間無(wú)縫切換的MPV車型，側(cè)拉門式的設(shè)計(jì)確實(shí)更為方便和實(shí)用。側(cè)拉門開(kāi)口大的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是乘客上下車還是搬動(dòng)?xùn)|西都很有利。而且對(duì)于我們這些攝像佬來(lái)說(shuō)，最喜歡也是F600這種側(cè)拉門設(shè)計(jì)的MPV，因?yàn)榕臄z動(dòng)態(tài)時(shí)真的太方便了。基本上坐在第二排，然后把門一打開(kāi)，就是隨便地拍。而且可以拍攝多角度的動(dòng)態(tài)，高點(diǎn)、低點(diǎn)都沒(méi)有任何問(wèn)題。反正就無(wú)需像傳統(tǒng)轎車那樣，需要左遷就右遷就。

另外F600尾廂的座椅布局形式也是很利于我們平時(shí)的拍攝。F600的第三排座椅有挺靈活的布局形式，座椅不僅可以把靠背放倒。而且還可以往兩邊掀起，這樣一來(lái)可以騰出更多的空出來(lái)搬運(yùn)東西。二來(lái)有時(shí)候我們拍視頻的時(shí)候，把另外一邊座椅掀起之后，就可以很靈活的架起腳架，一邊坐著一邊慢慢左右搖拍。所以即使拍攝動(dòng)態(tài)時(shí)NG多幾次，視頻部的同事也不會(huì)有什么怨言，因?yàn)閷?duì)于視頻部的同事來(lái)說(shuō)，能如此舒坦地坐著拍動(dòng)態(tài)是一件很幸福的事情。

當(dāng)然對(duì)于拍攝工作車來(lái)說(shuō)，除了拍得舒服之外，也要求車的濾震要好才行。如果車的路感直接，比較顛的話，對(duì)于拍攝是沒(méi)有利的。特別是我們拍攝動(dòng)態(tài)的時(shí)候，往往需要更慢的快門才能拍出更好的動(dòng)態(tài)。要是車顛得比較厲害，是會(huì)影響拍攝成功率。幸好的是F600的底盤舒適性是不錯(cuò)的，對(duì)于小震動(dòng)的過(guò)濾都比較干凈，所以我們絕對(duì)不會(huì)被老板懷疑說(shuō)延長(zhǎng)工時(shí)來(lái)賺加班費(fèi)。

除了這些之外，F(xiàn)600七座+大空間的特點(diǎn)也給我們多人外出工作帶來(lái)了很多便利性。像有時(shí)候出去做策劃選題，以往6個(gè)人的時(shí)候就需要開(kāi)兩臺(tái)車，但有F600在就只需開(kāi)一臺(tái)車就行，嚴(yán)格執(zhí)行低碳出行的理念。包括過(guò)年期間還有平時(shí)的外出工作，一般來(lái)說(shuō)F600的尾廂空間都基本能滿足需求。不過(guò)有時(shí)帶的東西或者設(shè)備特別多的時(shí)候，并且又遇上6-7人出行不能放倒第三排時(shí)，我們就會(huì)把東西放到第二排或者第三排座椅的前方。因?yàn)槠渫炔靠臻g確實(shí)是寬敞，即使放了東西之后乘客也不會(huì)有什么怨言。

而且作為外景拍攝車，我們發(fā)現(xiàn)F600的尾廂地臺(tái)高度是挺合適的，有時(shí)候累了還可以打開(kāi)F600的尾廂們坐一下、躺一下，確實(shí)是非常方便。

反正長(zhǎng)測(cè)期間，志豪就是看中F600的這些特點(diǎn)，拿了這個(gè)車和靖怡來(lái)了次車上直播。反正怎么躺、怎么坐都行，至于后面所發(fā)生的事情，就請(qǐng)各位看官自行YY了。

作為工作車期間，我也發(fā)現(xiàn)了F600的一些不足。一來(lái)是F600的動(dòng)力不太充足，特別是滿載出行的時(shí)候這種感覺(jué)更為明顯。而且有時(shí)候協(xié)助拍攝，需要工作車配合拍攝車輛在速度上拍出一些效果來(lái)的時(shí)候，往往需要降擋來(lái)壓榨動(dòng)力才能跟上節(jié)奏，會(huì)一定程度上影響了拍攝的連貫性。或許1.5T版本的F600在動(dòng)力上更能滿足使用需求。對(duì)于像我們這種需要經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離駕駛的人來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋顯然來(lái)得更加貼心。稍微遺憾的是目前F600還沒(méi)有自動(dòng)擋版本，

二來(lái)雖然F600憑借其空間大以及多變的座椅方式，給我們工作上帶來(lái)了很多便利性。但縱觀發(fā)現(xiàn)，其實(shí)F600的座椅組合方式都是比較常態(tài)的，其主要是在空間上取勝。要是后期改進(jìn)的話，希望第二排座椅能夠加入向第三排座椅旋轉(zhuǎn)這樣的功能。同時(shí)第三排座椅要是做到類似奧德賽這種能夠完全收納到地臺(tái)下，完全全平的狀態(tài)，那么使用靈活性將會(huì)更強(qiáng)。

鐘永堅(jiān)
@5302km