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長(zhǎng)安CS95長(zhǎng)測(cè):GS8和CS95之間差了一個(gè)好底盤

新車評(píng)網(wǎng)   作者: XCP李立山 +關(guān)注   2017-12-13   評(píng)論 (0)

把CS95分給一個(gè)GS8的車主來長(zhǎng)測(cè),無非就是我說說對(duì)比GS8的感受嗎。好!現(xiàn)在就來滿足你

關(guān)鍵詞: CS95 GS8

明明我自己的車都開不過來,為啥還要為我安排長(zhǎng)測(cè)車,這么奢侈?沒辦法,盛名在外,二孩奶爸,家庭剛需7座車買家,GS8車主,完完全全就是CS95這類車的用戶,讓我去測(cè)這個(gè)車應(yīng)該是最有說服力的。既然要我來評(píng),我也不賣關(guān)子,先來一個(gè)絕對(duì)繞不開的話題,CS95和我的GS8比相差在哪?誰(shuí)更好?

長(zhǎng)安CS95長(zhǎng)測(cè):GS8和CS95之間差了一個(gè)好底盤

既生瑜何生亮,CS95和GS8就好像周瑜和諸葛亮這對(duì)冤家那樣,去到哪里,做什么都會(huì)被人拿來比較,有人說它們兩一個(gè)像30十歲的人,一個(gè)像40歲的人;有人說CS95和GS8的各方面表現(xiàn)都難分高下。而要我說,別轉(zhuǎn)彎抹角故弄玄虛啦,以用家的角度看,CS95和GS8根本一開起來就很不同。

CS95動(dòng)力低扭更強(qiáng)

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沒有騙你,真的是一開起來就能感受的不同,就是它們兩的低扭。雖然同樣是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),同樣是用來自愛信的6AT,但調(diào)教風(fēng)格不同,CS95的動(dòng)力其實(shí)不太像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),一點(diǎn)油門就很有沖勁很跟腳,簡(jiǎn)直像輛大排量自吸車。

長(zhǎng)安CS95長(zhǎng)測(cè):GS8和CS95之間差了一個(gè)好底盤

而GS8就是很典型的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)特性,前2000轉(zhuǎn)前動(dòng)力是比較弱的,要等渦輪啟動(dòng)建壓了,動(dòng)力才會(huì)變得輕快。所以低扭的動(dòng)力,順暢程度,市區(qū)跟車的爽快感,能分不了高低?。奎c(diǎn)油門的第一下就感覺到,CS95的調(diào)教更激進(jìn),動(dòng)力更輕快。

GS8的底盤很愛跳,CS95的底盤很貼服

長(zhǎng)安CS95長(zhǎng)測(cè):GS8和CS95之間差了一個(gè)好底盤

動(dòng)力只是小事,底盤我覺得才是GS8和CS95根本性的差距,而且這不是調(diào)教取向的問題,而真就是CS95的底盤要明顯比GS8的舒服。?。??可能有人就不解,你們新車評(píng)不是很推崇傳祺的底盤的嗎?對(duì),其實(shí)我買GS8的最大原因就是當(dāng)年長(zhǎng)測(cè)GS4,給我建立起的好感,底盤這么舒服的,看到坑洼爛路都不用減速的,如履平地。

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只可惜,GS4的底盤完全沒延續(xù)到GS8的身上,濾震體驗(yàn)根本不是一回事,GS8可能是車重和載人的需要,懸掛硬又跳,路況好的時(shí)候你覺得它很穩(wěn),支撐力很好。路況稍差一點(diǎn),起伏多一點(diǎn),那震動(dòng)不單只多,而且延續(xù)的時(shí)間特別長(zhǎng),過完?duì)€路還要經(jīng)歷一段余震的。GS8的濾震是暫時(shí)我對(duì)它最不滿的地方。

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相反,CS95我覺得最好的地方就是底盤的濾震隔音效果,底盤質(zhì)感柔軟,走爛路或減速帶的時(shí)候很貼服,從來不會(huì)有GS8的那種彈跳的感覺,而且懸掛自身靜音也不錯(cuò),走爛路也不會(huì)有懸掛的碰撞聲,簡(jiǎn)直是逆向操作了我的GS8。

而且我想說,CS95的底盤不單是跟GS8比好,跟同樣尺寸更貴的很多合資甚至豪華品牌比,CS95的底盤我覺得都不落下風(fēng)。還記得幾個(gè)月前,我不是做個(gè)一期CS95對(duì)發(fā)現(xiàn)5的Let's購(gòu)節(jié)目嗎,真的不是我們惡搞,當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的工作人員,移動(dòng)去吃飯去拍攝,大家都寧愿坐CS95,覺得它比發(fā)現(xiàn)5舒服多了。

CS95座椅更柔軟

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當(dāng)然坐起來舒服,不只是底盤的事,座椅本身也很重要,用CS95這段期間,我老婆和同事們都提到一個(gè)點(diǎn),說CS95的座椅好像比GS8要柔軟,包裹性更好。我特意自己做乘客感受了一番,確實(shí)CS95的坐墊長(zhǎng)度更長(zhǎng),人機(jī)工程合理,坐姿自然,但真要說軟,其實(shí)并不是很弱,只是GS8的第二排座椅偏硬,對(duì)比覺得CS95軟而已。不過不得不認(rèn),如果長(zhǎng)途乘坐,CS95的第二排座椅應(yīng)該會(huì)比GS8更舒服。

長(zhǎng)安CS95長(zhǎng)測(cè):GS8和CS95之間差了一個(gè)好底盤

對(duì)比了這么久,好像GS8在我這個(gè)車主口中就沒有什么優(yōu)勢(shì)的?為啥你還會(huì)買它呢?其實(shí)GS8對(duì)于我來說,最大的吸引點(diǎn)是形象好,就像很多人買奔馳那樣,明知底盤并不舒服,機(jī)械也不是很出色,就愿意為它的設(shè)計(jì)犧牲。而CS95越開越覺得更是一個(gè)理性的選擇,只是形象上沒有GS8那么突出,內(nèi)在的機(jī)械素質(zhì)表現(xiàn)更完善,如果同價(jià)位真要一個(gè)舒適性好的7座SUV選擇,CS95肯定會(huì)是服務(wù)更周到的一個(gè)。

李立山
@4850km

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標(biāo) 簽   CS95   GS8

參數(shù)配置長(zhǎng)安CS95

官方價(jià):17.59 - 19.99萬(wàn)

排 量:-

變速箱:-

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