炫麗用車日記（7）“漫長”熱車時間

炫麗的中置儀表只有兩個大圓表加一個油量表，沒有傳統(tǒng)的水溫表。有網(wǎng)友問過這樣的設計是否有安全隱患，答案是完全沒問題，因為不只是炫麗，早在10年前的夏利2000、后來的威姿、現(xiàn)在的豐田新威馳，都是這么做的了。因為現(xiàn)在的民用小車冷卻系統(tǒng)已經(jīng)很可靠，極少會因為水溫過高而“開鍋”，所以水溫表就消失了，“退化”成兩個指示燈，一個是藍色的水溫過低指示燈，一個是紅色的水溫過高指示燈。

炫麗的水溫紅色指示燈我們還沒機會看到，最好它今后永遠也別出現(xiàn)。但那個藍色的低水溫燈，卻是每天冷車啟動時必定要亮相的。過去筆者擁有的威姿（用豐田8A發(fā)動機）也有這個燈，一般是要怠速熱車3～4分鐘才會熄滅，代表水溫進入了正常水平。但炫麗這個藍燈亮起的時間長得多，從提車到現(xiàn)在，我們沒有一次有耐性等到藍燈完全熄滅后才開車。

到底要亮多久呢？今天我終于趁著早上不太匆忙，做了個計時試驗。早上的氣溫是21度，著車后不開空調，原地怠速等待，結果我非常有耐性地等到藍燈熄滅——時間過了8分45秒！

這個時間如果是廠方要求的熱車時間，那無疑是太太太漫長了。不過我相信這個燈并不代表廠家要求用戶原地熱車的時間，它只是給用戶的一個提醒，告知水溫還沒達到最正常的水平。而炫麗這個“熄燈點”的設置可能有點高，達到熄燈的溫度需要較長時間。當然這樣也有好處，就是時刻提醒駕車者在冷車階段要注意駕駛方式。

實際上，用戶還是像開一般車那樣，冷車啟動怠速等2、3分鐘，然后慢慢開，等藍燈完全熄滅后才快快開，這就不會有問題。我們就是這么做的。

顏宇鵬
4月15日