炫麗長(zhǎng)測(cè)階段總結(jié)（第一回）炫麗生活開(kāi)篇

【日期：3月24日—5月4日｜行駛里程：0－3080km｜累計(jì)里程：3080km】

過(guò)完五一小長(zhǎng)假，一數(shù)日子，發(fā)現(xiàn)炫麗來(lái)到新車(chē)評(píng)網(wǎng)已經(jīng)一個(gè)月有多了。在這一個(gè)多月里，炫麗總是充當(dāng)著“老好人”的角色，公司里誰(shuí)要用車(chē)首先考慮的都是它，也許是貪新鮮，也許是因?yàn)樗L(zhǎng)得可愛(ài)，也許因?yàn)樗鼈€(gè)頭小容易停車(chē)，也許只是為了累計(jì)里程……無(wú)論出于何種原因，炫麗總是任勞任怨。

盡管這樣，炫麗還是沒(méi)能在第一個(gè)月跑過(guò)磨合期。但經(jīng)過(guò)與眾人的廣泛接觸，大家對(duì)它都有了更深一步的認(rèn)識(shí)，綜合這些認(rèn)識(shí)，就是以下這篇這一階段用車(chē)總結(jié)。

咦，這是啥車(chē)？

雖然我們選擇的銀色炫麗不夠鮮艷搶眼，但無(wú)論是走在路上或者停在停車(chē)場(chǎng)，都會(huì)引來(lái)不少關(guān)注的目光。有好幾次我在停車(chē)場(chǎng)還聽(tīng)到一些其它車(chē)主對(duì)炫麗“指指點(diǎn)點(diǎn)”，碎碎念說(shuō)這是啥車(chē)？從他們好奇的目光以及語(yǔ)氣中，他們對(duì)炫麗還挺感興趣的，最起碼對(duì)外形和車(chē)標(biāo)是這樣的。每當(dāng)此時(shí)，我都有些自足，就像小時(shí)候拿著一個(gè)新鮮奇特的玩具而受到玩伴的羨慕。

有一次有個(gè)車(chē)主還上來(lái)問(wèn)我，這車(chē)與廣本飛度是不是差不多的。我欣然告訴他，這是長(zhǎng)城的小車(chē)，大小跟飛度差不多，但價(jià)格便宜一半左右。他自言自語(yǔ)道，看起來(lái)很不錯(cuò)嘛。

對(duì)于這些“遭遇”，我試著找原因，得出兩個(gè)自認(rèn)為比較合理的解釋?zhuān)阂皇庆披惖耐庑慰蓯?ài)新鮮，而且目前曝光率還不是很高，自然會(huì)引來(lái)好奇目光；二是長(zhǎng)城換了新車(chē)標(biāo)，盡管有些時(shí)日，但目前的認(rèn)知度還是沒(méi)有舊車(chē)標(biāo)高，畢竟舊車(chē)標(biāo)在皮卡、SUV上已經(jīng)深入人心，有些人不知道新車(chē)標(biāo)，但一聽(tīng)說(shuō)是長(zhǎng)城就恍然大悟?？磥?lái)車(chē)標(biāo)對(duì)于一部車(chē)的認(rèn)知度是有很大關(guān)系的。

細(xì)節(jié)與車(chē)廂

常規(guī)的試駕，一些很細(xì)節(jié)的方面難以全面的展示給讀者，而我們的長(zhǎng)期測(cè)試欄目則是事無(wú)巨細(xì)的將所有細(xì)節(jié)一一挖掘出來(lái)，對(duì)于準(zhǔn)車(chē)主來(lái)說(shuō)將有很大的參考作用。在之前的用車(chē)日記里，我們先后從不同方面去挖掘炫麗的細(xì)節(jié)，包括車(chē)門(mén)、上下車(chē)、啟動(dòng)、尾箱、車(chē)內(nèi)燈等等，這些細(xì)節(jié)更能從側(cè)面反映一個(gè)車(chē)廠的造車(chē)心態(tài)。

除了細(xì)節(jié)之外，炫麗的尾廂和車(chē)廂表現(xiàn)也給了我們很深刻的印象，這里面有優(yōu)點(diǎn)，也有硬傷。

　
【面對(duì)四個(gè)大男人加一堆行李，炫麗顯得有些不知所措】

常態(tài)下，炫麗的尾廂可以說(shuō)是小的可憐，如果后排需要坐人而且各人又有各自行李時(shí)，情況就顯得有些尷尬。記得那次參加完上海車(chē)展后，YYP、阿聰、郝舟和我一行四人拎著一大堆行李回到深圳機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備開(kāi)炫麗回市區(qū)。面對(duì)四個(gè)大男人以及大堆行李，炫麗的尾廂無(wú)法“消化”，好在坐后排的兩人都算苗條，塞滿(mǎn)尾廂后余下的行李就與后排乘客同坐，幸好從機(jī)場(chǎng)回市區(qū)的路途不算長(zhǎng)。

雖然常規(guī)尾廂不夠大，但放倒后排帶來(lái)的寬大載物空間，卻是炫麗作為兩廂車(chē)的天生優(yōu)勢(shì)。平日里，炫麗充當(dāng)我們的工作車(chē)，需要經(jīng)常拉雪糕桶、梯子、水管等等市場(chǎng)常用的物品。放倒后排后，小個(gè)頭的它往往能夠非?！皹?lè)觀”面對(duì)一切——尾廂夠大，而且地臺(tái)不高，容易裝卸物品，論運(yùn)輸能力，我們的另一臺(tái)“大車(chē)”新景程在炫麗面前也要俯首稱(chēng)臣。

【三個(gè)人坐后排，選擇“打架”還是“肌膚之親”？】

作為緊湊型兩廂車(chē)，炫麗的車(chē)廂橫向空間很一般。由于新車(chē)評(píng)網(wǎng)是在“郊野”（度假村）區(qū)域辦公，我們的每頓午餐都要駕車(chē)進(jìn)市區(qū)去解決，炫麗通常都會(huì)滿(mǎn)載出行。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候，同事們都搶著開(kāi)車(chē)或者坐前排，因?yàn)樽笈诺娜齻€(gè)人必定免不了有“肌膚之親”，有男有女還說(shuō)得過(guò)去，可我們一般都是“全男班”——這就可免則免了。

從上述方面看來(lái)，像炫麗這樣的緊湊型兩廂車(chē)，比較適合個(gè)人或者小兩口家庭使用。

初探VVT實(shí)力

到目前為止，VVT技術(shù)已經(jīng)不是什么新鮮的玩意兒了，從幾萬(wàn)到上百萬(wàn)的車(chē)都有，但不同廠家匹配的VVT技術(shù)效果卻有不盡相同的表現(xiàn)。在廉價(jià)車(chē)上，有些VVT能明顯降低油耗，有些卻只是門(mén)面功夫。也正因?yàn)槿绱耍覀兛梢哉f(shuō)是沖著VVT而買(mǎi)炫麗1.5的，就想看看長(zhǎng)城的VVT是驢是馬。

炫麗1.5是長(zhǎng)城第一款裝有VVT技術(shù)的車(chē)型，它的實(shí)際功力如何？看看我們的油耗記錄。

需要說(shuō)明的是，這幾箱油行走的路況都比較綜合，市區(qū)、城市快速路、高速各占差不多的比例，而且是由很多位不同的司機(jī)駕駛得出來(lái)的，行駛過(guò)程中大部分時(shí)間都開(kāi)著空調(diào)，并沒(méi)有刻意的去省油。

對(duì)于一臺(tái)1.5L排量的小車(chē)來(lái)說(shuō)，7L上下的綜合油耗是相當(dāng)不錯(cuò)的，也令我們很滿(mǎn)意。別忘記這還是磨合期內(nèi)的數(shù)據(jù)，日后可能更低一些。初步看來(lái)，長(zhǎng)城的VVT對(duì)省油確實(shí)功不可沒(méi)，不是一個(gè)花瓶?jī)骸?/P>

初步使用感受

由于還沒(méi)有過(guò)磨合期，炫麗都在呵護(hù)中行走著，這段時(shí)間轉(zhuǎn)速?zèng)]有超過(guò)3500轉(zhuǎn)，最高速度沒(méi)有超過(guò)100km/h，這也是大部分用戶(hù)常用的轉(zhuǎn)速和速度。

總的來(lái)說(shuō)，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)使用還是比較從容，畢竟大部分環(huán)城路的限速就是在80km/h以?xún)?nèi)。動(dòng)力方面沒(méi)有抱怨，不代表炫麗就是完美。在開(kāi)著空調(diào)時(shí)，無(wú)論哪個(gè)擋位，轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都有些難聽(tīng)，要上了2500轉(zhuǎn)之后才逐步變得悅耳。換擋感受也是一個(gè)困擾之處，擋位沒(méi)有之前的精靈或之后的酷熊來(lái)得那么清脆易掛，對(duì)此我們一直希望只是磨合期的表現(xiàn)，至于磨合期后會(huì)不會(huì)有所改善，我們定會(huì)在以后跟進(jìn)報(bào)道。

關(guān)于炫麗的第一階段總結(jié)就寫(xiě)到這里。一個(gè)多月以來(lái)，炫麗的健康狀況很良好，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何“病癥”。這都是意料之中的事，因?yàn)槲覀儗?duì)長(zhǎng)城的品質(zhì)還是有一定的信心。下一階段我們將迎接炫麗度過(guò)磨合后的表現(xiàn)，那是我們更加期待的，也請(qǐng)各位繼續(xù)留意。

2009年5月7日
鐘志榮