歡動長期測試階段總結(jié)（第二回）

【時間：2009年9月10日－12月15日 | 行駛里程：4135km | 累計里程：4135km】 

回想起歡動進(jìn)入新車評網(wǎng)車庫的第一天，到我們老大把車鑰匙給我的那剎那間，就預(yù)示著歡動接下來將會進(jìn)入我的生活。從自己完完整整辦理一個上牌手續(xù)再到不少的用車日記，已經(jīng)初步察覺出它的脾性，我盡可能的讓它少受傷害，就如同普通消費者購置第一輛車一樣對它呵護(hù)有加，不知道歡動對我這個新主人給多少分。下面記錄了些歡動日常生活點滴，包括外在、內(nèi)在、油耗和使用表現(xiàn)，大家請往下看。

形象：雙重“替身”

歡動的外形設(shè)計總是會讓人有意無意想起馬自達(dá)3兩廂，很容易被人說是馬自達(dá)3兩廂的弟弟、替身等等。這里頭有兩個主要因素，一是歡動的形態(tài)與馬自達(dá)3兩廂確實有些相似；二是海馬與馬自達(dá)有過一段“婚姻”，到現(xiàn)在甚至還有人認(rèn)為海馬還是以前的海南馬自達(dá)呢！

除此之外，歡動獨特的橘紅色也引起了話題，有位網(wǎng)友笑侃它極像森林消防車。經(jīng)這么一說，我們的歡動或許還能當(dāng)“替身”參加救火演出，只不過替身始終是替身，遠(yuǎn)沒有下面的強悍：）

【如果歡動有它的性能就強了！】

初步使用車廂感受

既然沒有上面圖中那輛車那么強悍就要安安分分做好自己，怎么才能討好消費者歡心，內(nèi)在是很重要的一點。長測跟我們常規(guī)的試駕有著很大的差別，這種差別并不是來自性能上的，而是在實際使用中便利性、實用性中發(fā)掘出來的，這也是準(zhǔn)車主很關(guān)注的地方。在之前的用車日記里，我們曾報道過幾方面的細(xì)節(jié)，其中印象最深的當(dāng)屬杯架與尾箱這兩處地方了。

我們的歡動是高配的豪華版，有四個杯架，低配的只有兩個。不過我們要說并不是杯架數(shù)量的多少，而是杯架設(shè)計不夠完美，主要表現(xiàn)在深度與寬度方面的不足。放置常見的飲料瓶在歡動的杯架上，常常因為深度不足而在稍為激烈駕駛的時候放不穩(wěn)；一些稍大一點的飲料瓶則因為杯架的寬度不足而無法放置，顯得有些尷尬。還好門壁板上設(shè)計有儲物格，必要的時候可以將飲料瓶硬塞到里面固定下來，算是彌補杯架的不足。

自從炫麗完成長測之后，歡動就替代了它的職位——成為新車評網(wǎng)的“苦力”——市區(qū)里拉貨，由于兩廂車的便利性，我們常常傾向于開歡動。當(dāng)然，拉貨對于歡動尾廂的裝載能力也是個很好的考驗。歡動的尾廂容積數(shù)雖然不是很突出，但實際表現(xiàn)沒有讓我們失望過，這有賴于它的尾廂開口超大、內(nèi)壁平整以及可以放倒的后排座椅。

記得有一次尾廂已裝滿雜物，還要去港口拿一套（4條）245/R18的大輪胎。剛開始真有點擔(dān)心它無法完成任務(wù)，后來將后排座椅放倒，把4條輪胎放在上面，居然能完全容納，后排較大的車廂寬度起了很大的作用。經(jīng)過這次體驗之后，可以感覺到兩廂車在載物能力方面確實比三廂車強大很多，但前提是后排座椅必須能放倒。

中規(guī)中矩的油耗表現(xiàn)

歡動搭載的1.6L發(fā)動機具有VVT技術(shù)。如今VVT已經(jīng)不是什么高新技術(shù)了，在各種車型上已得到普及，但具體的省油效果良莠不齊。歡動這臺VVT發(fā)動機效果怎么樣呢？看看下面的數(shù)據(jù)總結(jié)：

從上面記錄的四箱油來看，歡動的油耗對于1.6L手動擋的車型來說中規(guī)中矩，但波動比較大。這主要由幾個因素造成：一是前段時間還沒有過磨合期；二是一直都在市區(qū)行走，經(jīng)常與擁堵的交通“玩游戲”。此外，空調(diào)也大多是常開的。目前最好的成績是8.3L/100km，對于拖動1.325噸與205的胎寬的歡動來說，大體上還是可以接受的，但不算很理想。

一些不夠悅?cè)说募?xì)節(jié)

有些小瑕疵在使用過程當(dāng)中會影響車子的高級感。一是不管是冷車還是熱車，只要是處于怠速狀態(tài)，發(fā)動機的抖動會通過方向盤和變速箱擋桿傳遞到駕駛員的手上。雖說這種抖動已比海福星要細(xì)微，但終究顯得不高級，希望在過首保之后的表現(xiàn)會有所改善，對此我們一定會跟蹤報道。

另外，歡動的A柱也有過于往后傾斜的問題，偶爾會有前排乘員上下車碰到頭的現(xiàn)象，這點之前在海馬3車評上有提到，我們將會用一篇日記說明。

關(guān)于歡動的第一階段總結(jié)就寫到這里。歡動也已經(jīng)走過磨合期，過了磨合之后會它會有怎樣的表現(xiàn)呢？在下一階段，我們將會繼續(xù)為大家報道。敬請期待。

許恒生
09年12月15日