歡動(dòng)用車日記（19）塞車時(shí)別想偷懶

同事A問大伙：開歡動(dòng)的時(shí)候有沒有遇到熄火的情況？

同事B立馬就共鳴起來：有呀，有呀！剛開始接觸歡動(dòng)，在塞車的時(shí)候遇到過幾次。

同事A：Me too，不過后來就沒有出現(xiàn)過了。

我：我沒有遇到過這種情況喔！

同事A、B：你再開段時(shí)間看看，尤其是在塞車的時(shí)候。

我很認(rèn)真的回顧了一下使用歡動(dòng)幾天的過程（這幾天都沒有遇到塞車的路況），覺得歡動(dòng)的離合屬于比較好掌握的一類，油門也線性，不覺得油離配合有問題，斜坡起步都很順暢。難道他們是在忽悠我？管他呢，反正我沒遇到，于是沒將同事們的提醒當(dāng)回事。

某日我和同事A、B一起到關(guān)外（深圳特區(qū)外）試車，回程的時(shí)候剛好是下班高峰期，加上關(guān)外到處都在修路，交通糟糕得一塌糊涂，十幾分鐘都不曾移動(dòng)一米，周圍喇叭聲亂叫、遠(yuǎn)光燈亂散……，這也算是深圳“繁華”的一面吧！

遇到這種情況，我通常都是不緊不慢的，前面的車移動(dòng)了自己跟著動(dòng)就好了，沒必要左穿右插。這不是因?yàn)樽约盒膶捒梢匀萑淘愀獾慕煌?，而是因?yàn)橐呀?jīng)司空見慣麻木了——在這樣的環(huán)境下，無論你有多著急多生氣，你也沒能力讓車子成為“變形金剛”逃離雜亂的車流。再說了，鬧情緒、左穿右插會(huì)增加交通意外的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)際上也不會(huì)快。

每當(dāng)慢慢“享受”大塞車的時(shí)候，我總是會(huì)變得有些慵懶，當(dāng)前車移動(dòng)一小段距離的時(shí)候，我只是掛上一擋輕踩油門跟上去。在關(guān)外塞了半個(gè)小時(shí)也才走了十幾米之后，我就以這種方式來對待歡動(dòng)了，但歡動(dòng)似乎不能容忍別人“怠慢”它，于是以熄火來表示抗議。車上的同事如同找到了知音一樣興奮，說他們上次說的就是這種情況了。

為了找出原因，我們反復(fù)的以不同的轉(zhuǎn)速起步，發(fā)現(xiàn)就是在900轉(zhuǎn)左右的時(shí)候稍微快一些松離合最容易出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，在其它轉(zhuǎn)速下則沒有這種現(xiàn)象。由此可以推斷的是，在900轉(zhuǎn)左右的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩很弱，如果離合稍微快一些，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩一下子適應(yīng)不過來，如果不提高一些轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易被拖熄火，不過這種情況經(jīng)過一兩次適應(yīng)之后即可避免了。這也解釋了我為什么之前沒有遇到過這種現(xiàn)象（沒遇到塞車路況），為什么斜坡起步也覺得順暢。由此看來，駕駛歡動(dòng)遇到塞車的時(shí)候不能再偷懶了！

冉亮
2010年1月29日