凱美瑞尊瑞長(zhǎng)測(cè)（40）對(duì)比：油電混合遇到增程電動(dòng)

前陣子我們拿到一臺(tái)雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)進(jìn)行深度試駕。這是全球第一款增程型電動(dòng)車，關(guān)于它的表現(xiàn)大家可以瀏覽新車評(píng)網(wǎng)的沃藍(lán)達(dá)車評(píng)或沃藍(lán)達(dá)視頻。

試駕之余，我們當(dāng)然不忘比較一下手里的另一臺(tái)“電動(dòng)車”——?jiǎng)P美瑞尊瑞。尊瑞是混合動(dòng)力車，它在低速時(shí)用電，高速時(shí)用油（發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)），有時(shí)候則油、電混用。而沃藍(lán)達(dá)是增程電動(dòng)車，無時(shí)無刻都是用電力驅(qū)動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作只為給車子充電。

簡(jiǎn)單來說，這兩款車的區(qū)別是：第一，尊瑞只在適合用電的時(shí)候用電，而沃藍(lán)達(dá)是始終用電；第二，沃藍(lán)達(dá)可以不加油，僅靠充電來行駛；而尊瑞沒有充電這項(xiàng)功能，必須靠加油行駛。當(dāng)然，這兩款車作為過度階段的電動(dòng)車，它們也可以說有一個(gè)重要共通點(diǎn)，那就是只要加油就能行駛，并不依賴于充電設(shè)備。

我想大家更感興趣的是兩車的性能。其實(shí)這兩款車的大小、檔次是相當(dāng)?shù)?，在沃藍(lán)達(dá)試車?yán)镂乙舱f了它的底盤操控表現(xiàn)接近君威的水平，這也正是尊瑞的級(jí)別。

首先比比動(dòng)力。尊瑞的高速性能無疑是大勝沃藍(lán)達(dá)的，因?yàn)槲炙{(lán)達(dá)最高速只能到160km/h左右，而尊瑞突破200km/h不在話下。加滿一次油的續(xù)航里程，尊瑞也是大勝——實(shí)際輕松超過800公里，而沃藍(lán)達(dá)充滿電再燒光一箱油，實(shí)際續(xù)航能力最多只有500公里。當(dāng)然要看到沃藍(lán)達(dá)的油箱容積只有35L，而尊瑞有65L之多，兩車的能耗其實(shí)還是沃藍(lán)達(dá)更低一些。

加速性能方面，兩車的官方百公里加速時(shí)間，巧合都是8.8秒。但我們用尊瑞實(shí)測(cè)曾經(jīng)做過8.0秒的成績(jī)。尊瑞的百公里加速是發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)一起發(fā)力，而沃藍(lán)達(dá)是純粹靠電力達(dá)到，所以沃藍(lán)達(dá)的電驅(qū)動(dòng)能力無疑更強(qiáng)大些。

那么，兩者都在電動(dòng)狀態(tài)時(shí)，誰的動(dòng)力更強(qiáng)呢？這個(gè)問題我也很好奇。但是，由于尊瑞無法用純電動(dòng)模式進(jìn)行全油門加速，即使手動(dòng)開啟EV電動(dòng)模式，油門踩深一點(diǎn)都會(huì)自動(dòng)激活發(fā)動(dòng)機(jī)，所以我們無法比較這兩部車在純電動(dòng)狀態(tài)下誰的加速力更強(qiáng)。只就全力踩下油門時(shí)的加速感來說，兩者的推背力大小是相當(dāng)?shù)模ǘ急纫话鉈級(jí)車更好些），只是從踩下油門到感覺到推背力的這個(gè)反應(yīng)時(shí)間，尊瑞要比沃藍(lán)達(dá)更快一些。

【沃藍(lán)達(dá)（上）是“全時(shí)電動(dòng)”，尊瑞（下）則可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和電力同時(shí)驅(qū)動(dòng)】

另一個(gè)顯著的差異是，沃藍(lán)達(dá)加速時(shí)比尊瑞要安靜。尊瑞在電力起步時(shí)會(huì)有很細(xì)微的“V－V”聲，全力加速時(shí)則有發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲（還算不上轟鳴聲）。而沃藍(lán)達(dá)無論是急是緩地行駛或加速，你都聽不到來自動(dòng)力系統(tǒng)的任何聲音。

在純電動(dòng)行駛里程方面，沃藍(lán)達(dá)充滿一次電可以維持大約50公里的行駛，而凱美瑞在純電動(dòng)模式下，就算電池充電量很足，也最多只能行駛4～5公里。

上述就是我們對(duì)這兩臺(tái)過渡時(shí)期電動(dòng)車/新能源車的對(duì)比發(fā)現(xiàn)。最后還是要說說購買角度：沃藍(lán)達(dá)作為進(jìn)口小眾車，售價(jià)50萬，而尊瑞作為國產(chǎn)大眾化車型，售價(jià)只有沃藍(lán)達(dá)的一半。沃藍(lán)達(dá)能耗確實(shí)低（尤其是如果你每天只開50公里以內(nèi)），但這要基于你家里具備充電條件的前提。而尊瑞完全無須充電，只須像一般車一樣光顧加油站（去的次數(shù)還更少）。所以從擁有的角度說，尊瑞無疑更接地氣，這也是豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)能獨(dú)步全球的原因吧。

【現(xiàn)階段，豐田的混合動(dòng)力技術(shù)還是無懼各種新能源勢(shì)力的挑戰(zhàn)】

顏宇鵬
2013年1月23日