新車評網(wǎng)賽車隊（53）萬全準備只為終極一戰(zhàn)

GIC風(fēng)云戰(zhàn)耐力賽全年度壓軸大賽：6小時耐力賽，即將在12月31日18:00開賽。這場比賽對賽車、車手以及車隊工作人員發(fā)出了最強挑戰(zhàn)的信號。新車評網(wǎng)賽車隊自然不敢怠慢，務(wù)求做足萬全準備，迎接收官之戰(zhàn)，力爭將全年度媒體組冠軍收歸囊中。

在早前的試車練習(xí)中發(fā)現(xiàn)科魯茲賽車剎車出現(xiàn)異常的狀況。經(jīng)我們“診斷”后，提出更換剎車油、剎車盤的“診療”方案。今天“藥品”到手后，車隊馬上“對癥下藥”。更換全新的安索超級性能賽車級DOT4高沸點剎車油。與普通車相比，賽車對油品的性能要求十分高，如機油、剎車油，它們的性能高但耐久性也差，經(jīng)歷三場耐力賽之后自然衰退厲害（真正高要求的話甚至應(yīng)該一場一換）。

經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)剎車盤也出現(xiàn)多處細微裂紋，確保6小時這種長時間高強度的比賽我們還是更換剎車盤以策萬全。新的剎車盤還與剎車皮需要有一個磨合的過程，在練習(xí)賽第一位的車手阿慶表示在全力剎車時賽車出現(xiàn)比較大的震動，隨后到第四位車手澳迦練習(xí)時發(fā)現(xiàn)震動明顯減少了，說明新的剎車盤與剎車皮磨合得七七八八，相信在明天的練習(xí)賽與排位賽之后，剎車盤與剎車皮磨合完全，達到最完美的剎車性能。

常規(guī)的賽前檢查工作，監(jiān)測胎壓、胎紋、車身貼紙，清潔車輛以及根據(jù)換人策略對座椅調(diào)節(jié)標識也是我們的必做項目。經(jīng)歷前三站比賽之后，車隊成員之間分工明確形成默契，像自動擋一樣自行運作。

【本次新裝備：時鐘】

對于6小時耐力賽我們也是有備而來，帶來了便利性新裝備：時鐘。由于拆了原廠中控臺設(shè)備之后車內(nèi)沒有時間顯示，為了讓各車手知道比賽進度，特別加裝時鐘，方便閱讀。

【練習(xí)賽之后，車隊各成員商討加油、換人策略，分析賽車走線】

【時至今日，我們的科魯茲賽車最終減磅成績出爐：1225kg】

GIC風(fēng)云戰(zhàn)6小時耐力賽，我們準備好了，敬請關(guān)注后續(xù)報道！

林晉
2013年12月29日