新勝達(dá)長(zhǎng)測(cè)（39）：經(jīng)得起微距鏡頭考驗(yàn)嗎？

勝達(dá)長(zhǎng)測(cè)車(chē)已經(jīng)走過(guò)15000公里，此時(shí)我們?cè)儆梦⒕噻R頭，從“微觀(guān)”角度看看勝達(dá)。

先說(shuō)車(chē)廂的表面功夫。勝達(dá)所在市場(chǎng)級(jí)別的普遍售價(jià)在25萬(wàn)元以上，相比對(duì)手們，這臺(tái)勝達(dá)的車(chē)廂用料真說(shuō)不上突出，搭配也絲毫不華麗，但細(xì)看起來(lái)，所有的細(xì)節(jié)做工都非常到位?？梢哉f(shuō)勝達(dá)不像以往的韓系車(chē)型，它已經(jīng)不用比同級(jí)更華麗的裝飾去吸引關(guān)注，這是一種品牌自信心上升的表現(xiàn)，也算是現(xiàn)代品牌近年來(lái)迅速進(jìn)步的一個(gè)縮影。

上圖為空調(diào)風(fēng)量旋鈕，從底座到旋鈕都做得很有層次。

勝達(dá)的中控面板裝飾，用了一塊深灰黑色的塑料面板，小面積搭配一片銀色裝飾，遠(yuǎn)看真不起眼，但用微距鏡頭細(xì)看，會(huì)發(fā)現(xiàn)其細(xì)節(jié)搭配挺講究。

音響面板旋鈕的設(shè)計(jì)很樸實(shí)，但底座嵌入一圈藍(lán)色燈帶，晚上可清晰識(shí)別，就體現(xiàn)出用心。

空調(diào)控制面板設(shè)計(jì)更平實(shí)，但功能性考慮很到位，按鍵和提示圖文做得很大，溫度調(diào)節(jié)按鍵表面還有細(xì)細(xì)突起的防滑設(shè)計(jì)，方便操作。

出風(fēng)口旋鈕設(shè)計(jì)也下了功夫，這倒是一處做得比一般車(chē)要考究的細(xì)節(jié)。

還有一處同級(jí)對(duì)手不太注意的地方，勝達(dá)的車(chē)窗按鍵也經(jīng)過(guò)很多的細(xì)節(jié)雕琢，只是用料搭配看起來(lái)太低調(diào)，真不容易引人關(guān)注。

門(mén)內(nèi)扶手上的縫邊裝飾，則是比較隨大流的細(xì)節(jié)，皮質(zhì)的觸感中規(guī)中矩。

車(chē)廂里也有說(shuō)得上“華麗”的裝飾，比如中控臺(tái)上幾處帶花紋的裝飾條，特別是中控臺(tái)兩側(cè)出風(fēng)口位置，設(shè)計(jì)也有心思。

再看一些功能細(xì)節(jié)。

勝達(dá)的轉(zhuǎn)向也能調(diào)節(jié)輕重程度，其調(diào)節(jié)按鍵就布置在方向盤(pán)上，每次切換動(dòng)用右手拇指即可。

勝達(dá)的儀表也裝有一塊彩色屏幕，分辨率并不是很高，但界面設(shè)計(jì)清晰易用。

按我們的長(zhǎng)測(cè)經(jīng)驗(yàn)，如果經(jīng)常換人用車(chē)的話(huà)，有些基本功能鍵要是放在不常見(jiàn)的位置，總會(huì)出現(xiàn)些窘?jīng)r，比如勝達(dá)的油箱蓋開(kāi)關(guān)，它被放在門(mén)壁板下方一處位置，經(jīng)常有同事“中招”——在加油站找不到開(kāi)關(guān)。當(dāng)然，這對(duì)長(zhǎng)期用車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，只要熟悉車(chē)后，也不會(huì)有問(wèn)題。

不少車(chē)會(huì)在中控臺(tái)上方挖出一處儲(chǔ)物格，講究些的，就加上一個(gè)蓋子，勝達(dá)在這塊地方更有講究——蓋子還做出一定厚度，看起來(lái)更有檔次，當(dāng)然功能上沒(méi)什么區(qū)別。

真正講究功能的，還要算是杯座和儲(chǔ)物格上的橡膠墊，勝達(dá)給車(chē)廂內(nèi)各處儲(chǔ)物格都?jí)|了一層橡膠墊，既可以防止放在里頭的物件產(chǎn)生異響，更重要的是耐臟——確切地說(shuō)是不怕臟，易清潔。特別是杯座，用車(chē)過(guò)程總會(huì)有不小心弄臟的時(shí)候，如上圖的杯座就留有痕跡，如將膠墊拿出來(lái)清洗一番即可恢復(fù)容貌。

座椅算得上是每天都在被消耗的部件，特別是駕駛座椅。

勝達(dá)前排使用打孔皮（但不帶通風(fēng)功能），其打孔做法比一般的要更細(xì)密，而相比一般的無(wú)通風(fēng)的打孔皮，勝達(dá)駕駛座椅坐起來(lái)確實(shí)沒(méi)那么熱，這種更密集的打孔方式應(yīng)該有幫助。駕駛座椅的坐墊皮面在經(jīng)過(guò)15000公里的乘坐后，還沒(méi)有明顯變化。

坐墊朝車(chē)門(mén)一向的側(cè)翼，每天都會(huì)被上下車(chē)的人擠壓，這里一定是皮面變化最快的部位。勝達(dá)的這處皮面不可避免地出現(xiàn)皺褶，但還沒(méi)有任何磨損，讓人滿(mǎn)意。

勝達(dá)的前排頭枕均可調(diào)節(jié)前后，在同級(jí)里不多，駕駛者如懂得調(diào)整得更貼合頭部，萬(wàn)一發(fā)生緊急情況，對(duì)頭頸保護(hù)更好。

有用車(chē)經(jīng)驗(yàn)的都知道，車(chē)用久了，總會(huì)有后排乘客踢臟前排座椅靠背，那如果給靠背后部加一塊塑料罩，就耐臟而易清潔了，勝達(dá)也有這樣體現(xiàn)級(jí)別的細(xì)節(jié)。

后排高低可調(diào)頭枕也是一項(xiàng)安全裝備，但有些乘客不懂這個(gè)功能，因此勝達(dá)還在頭枕縫制了一張小說(shuō)明書(shū)，提示乘客如何正確使用頭枕。而像勝達(dá)這樣的頭枕，我還有一個(gè)用法——可以變身一個(gè)扣子，扣緊兒童安全座椅的頂部，相當(dāng)于增加了一個(gè)固定點(diǎn)。

給SUV加上一圈黑色裙邊包圍，是帶來(lái)“野味”又防刮擦，只是用車(chē)久了，黑色包圍表面粗糙會(huì)附著灰塵，一般洗車(chē)無(wú)法徹底清洗干凈，在城里的美觀(guān)程度有所打折扣。要想每天都亮潔如新，得常用清潔劑打理黑色包圍。

轉(zhuǎn)入尾廂。

尾廂其實(shí)是很能體現(xiàn)一部車(chē)級(jí)別高低的地方，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)型車(chē)要壓縮成本一定先在尾廂處“妥協(xié)”。勝達(dá)的尾廂不僅包裝工整，還做很實(shí)用的功能設(shè)計(jì)，其功用在不少長(zhǎng)測(cè)日記都提到過(guò)，這回只看尾廂地臺(tái)蓋板——其厚實(shí)工整程度可比豪華車(chē)。

給尾廂內(nèi)壁良好的包裹，實(shí)用性也會(huì)更好，比如我們這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)，陪我們外出完成了不少拍攝和搬運(yùn)工作，要搬進(jìn)搬出不少物品，還是弄臟了內(nèi)壁，但因?yàn)槭撬芰喜馁|(zhì)，就比較容易清潔。

勝達(dá)細(xì)節(jié)進(jìn)步明顯，而這一定是由造車(chē)經(jīng)驗(yàn)累積帶來(lái)的，也是現(xiàn)代品牌目前正在上升的一個(gè)縮影。

曾智聰
@16880km