致炫長測（34）半年油耗數(shù)字匯總

致炫的長測已經(jīng)接近尾聲，讓我們一起來看看致炫在這半年里、15000公里里程內(nèi)的油耗表現(xiàn)吧。首先需要說明的一點(diǎn)是，致炫在長測期間正好經(jīng)歷廣東地區(qū)汽油標(biāo)號轉(zhuǎn)變，一開始長測時我們加的是93號汽油，后來加油站已全部改成92號粵V汽油了。我們在下表中的路況備注欄，用綠色標(biāo)出的是加93號汽油的油耗，用藍(lán)色標(biāo)出的是加92號汽油的油耗，而另外還有四箱油，我們嘗試著加了95號汽油，我們用紅色標(biāo)出。大概從油耗數(shù)字上看出，致炫使用這三種不同的汽油，油耗變化不大。最終致炫半年里的總平均油耗數(shù)字為7.71L/100km。

首先需要表揚(yáng)的是，繼承前幾臺長測的豐田車的優(yōu)良傳統(tǒng)，致炫的車顯平均油耗顯示數(shù)字與實際計算出來的數(shù)字總體相差得不大，所以對于普通車主來說，致炫的這個車顯平均油耗數(shù)字有很高的參考性。另外，致炫的油箱雖然比較?。?2L），但從我們一般的使用狀況來看，一箱油一般都可以跑400-500公里，不會造成太大的不便。從半年的總平均油耗來看，致炫的這個數(shù)字算得上是合理，比以前小長測的POLO 1.4AT的8.45L/100km要低，比半年長測的愛唯歐1.4MT的7.35L/100km也只是略高一些。

但是我們編輯部在長測之初，對這臺車身做了很好輕量化、有優(yōu)異的空氣動力學(xué)設(shè)計、換裝了全新發(fā)動機(jī)和變速箱的致炫的油耗是有很高期待的，如果從我們主觀的角度來說，致炫最終給出的這個油耗數(shù)字離我們的期望還有一點(diǎn)點(diǎn)距離。具體看每一箱油的數(shù)字我們會發(fā)現(xiàn)，油耗最高的一箱油是10.63L/100km，這是澳迦接手時每天往返于天河和海珠的擁堵市區(qū)路段做出來的，這個數(shù)字對于A0級小車來說有點(diǎn)高了（以前的愛唯歐市區(qū)最高油耗也未超9L/100km）；同時，致炫最低的一箱油是阿棠在全高速路況下做出來的，為6.38L/100km，這個數(shù)字對于一臺A0級小車來說其實也可以做得再低一些。

所以，盡管致炫在長測的大部分時間里油耗表現(xiàn)平穩(wěn)，但在很擁堵的市區(qū)內(nèi)油耗飆高，以及在高速上不能做得更加省，這就讓它半年的油耗成績無法做得更進(jìn)一步。而如果要深挖造成這一現(xiàn)象的原因，我們覺得致炫的4AT是一個無法繞過的“坎”：4個前進(jìn)擋的先天限制，讓致炫在高速行車時轉(zhuǎn)速不能降得夠低；而傳統(tǒng)的帶液力變矩器的自動變速箱結(jié)構(gòu)先天傳動效率偏低（相對于CVT變速箱），讓致炫在市區(qū)內(nèi)走走停停時油耗就會悄悄地往上走……所以，就算我們在前面的長測文章稱贊過致炫的這個4AT變速箱在匹配上相當(dāng)完善、體現(xiàn)出豐田登峰造極的動力匹配功力，但在油耗這一點(diǎn)上，我們可不會護(hù)短：4AT確實拖了輕量化車身和新的1.5L發(fā)動機(jī)的后腿。

最終對于致炫的油耗表現(xiàn)，我們的意見簡單說就是：合格，但還算不上優(yōu)秀。

曾昭慶
@14580km