瑞風(fēng)S3長(zhǎng)測(cè)(12)從“特約”試駕員的角度看待瑞風(fēng)S3
新車評(píng)網(wǎng) 作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2014-12-19 評(píng)論 (0)
聽(tīng)見(jiàn)我們說(shuō)瑞風(fēng)S3如何好開(kāi)、容易開(kāi),弄得HHMM、YQMM編輯部?jī)晌慌睦锇W癢的,雖然她們對(duì)手動(dòng)擋車型還心存顧慮,趁著一天中午的空檔時(shí)間,我將瑞風(fēng)S3交給她們?cè)囋嚒?/p>
聽(tīng)見(jiàn)我們說(shuō)瑞風(fēng)S3如何好開(kāi)、容易開(kāi),弄得HHMM、YQMM編輯部?jī)晌慌睦锇W癢的,雖然她們對(duì)手動(dòng)擋車型還心存顧慮。趁著一天中午的空檔時(shí)間,我將瑞風(fēng)S3交給她們?cè)囋?,順便了解從女生的角度是怎么看待瑞風(fēng)S3的。畢竟現(xiàn)在SUV市場(chǎng)(尤其是小型SUV)熱銷的行情當(dāng)中也有很大一部分是女生作貢獻(xiàn)。
以下將瑞風(fēng)S3的各種環(huán)節(jié)細(xì)分,讓兩位MM分別體驗(yàn),聽(tīng)聽(tīng)她們?cè)趺凑f(shuō)的。
上下車便利性
SUV通常比轎車的離地間距高,對(duì)于女生我們更著重上下車的便利性,首先將兩位MM的身高曝光,HHMM:156cm,YQMM:169cm。據(jù)非正式中國(guó)女性平均身高159cm,至于可信度如何?反正我信了。以身高來(lái)看,這環(huán)節(jié)由HHMM體驗(yàn)最為合適了,雖然有點(diǎn)拖后腿。以HHMM的親身體驗(yàn),瑞風(fēng)S3的上下車時(shí)腳板可以完全接觸地面,HHMM沒(méi)有因?yàn)樗虾笸鹊纳砀咴斐刹槐恪?/P>
不知道HHMM哪來(lái)的自信,嚷嚷說(shuō)著我還要試試尾廂門打開(kāi)后能否夠得著,一副我矮小我自豪的姿態(tài)。幸好HHMM將身板完全“拉直”后剛好夠得著尾廂門把手,不用踮起腳尖。如果要夠得著尾廂門下緣的話,HHMM就得踮起腳尖了。話說(shuō)回來(lái),無(wú)論轎車、MPV還是SUV雖然都會(huì)有尾廂門把手,但基本上人們?cè)陉P(guān)尾門時(shí)還是習(xí)慣采用直接夠尾廂門的下緣,或許他們認(rèn)為這樣比較好發(fā)力,當(dāng)然電動(dòng)尾門是例外。
【正當(dāng)HHMM一副灌籃的姿勢(shì)時(shí),YQMM準(zhǔn)備蓋帽了 】
駕駛座的人機(jī)工程
YQMM、HHMM分別上車體驗(yàn),首先從調(diào)整座椅、方向盤開(kāi)始。瑞風(fēng)S3的座椅提供6向手動(dòng)調(diào)節(jié)(座椅前后、高低,靠背前后),從座椅調(diào)整的幅度、所需力度均無(wú)造成她們倆困擾,按照她們倆的身高即使是座椅調(diào)到最高/低,頭部空間還是很充裕的而且車窗腰線基本與肩部等高,保證側(cè)方視野。但去到調(diào)整方向盤時(shí)就發(fā)現(xiàn)我們平時(shí)試車沒(méi)察覺(jué)的細(xì)節(jié)。調(diào)節(jié)方向盤高低的釋放桿所需的力度超出了女生一只手的力度,她們必須用上雙手的力量才能解開(kāi)釋放桿(可能廠家基于安全考慮,把力度弄得特別緊)。雖說(shuō)現(xiàn)在的女漢子力大無(wú)比,但也要看用在什么場(chǎng)合。如果瑞風(fēng)S3是私家車就沒(méi)什么問(wèn)題,只要調(diào)節(jié)一次就不用再動(dòng)了。像是經(jīng)常換人的長(zhǎng)測(cè)車,那么女生要開(kāi)的話每次都要考驗(yàn)一下臂力。
第二個(gè)提出的問(wèn)題是方向盤調(diào)節(jié)高低的幅度有限,方向盤下緣部分靠近駕駛員會(huì)有一種壓迫感,女生冬天怕冷穿了很多厚衣服估計(jì)也是產(chǎn)生這種感覺(jué)的元兇之一。
【男生都不在乎化妝鏡,瑞風(fēng)S3的化妝鏡絕對(duì)能夠滿足愛(ài)照鏡子的女生】
駕駛操作
HHMM、YQMM兩位編輯部女生是甚少觸碰手動(dòng)擋的車型,開(kāi)手動(dòng)擋的技術(shù)是渣渣的。這次在我們的“誘惑”之下出乎意料地很愿意嘗試瑞風(fēng)S3手動(dòng)擋。她們倆都很久沒(méi)駕駛過(guò)手動(dòng)擋車了,對(duì)于多出了一個(gè)離合踏板,竟然提出了用哪只腳踩離合如此“高深”的問(wèn)題,為了我的人身安全不得不讓她們重溫操作手動(dòng)擋的步驟與要領(lǐng)。不知道是我的“講課”容易理解還是瑞風(fēng)S3容易操作,她們倆很快地“上手”了。最后她們竟然歸功于瑞風(fēng)S3的掛擋手感清晰、離合踏板輕行程適中、半聯(lián)動(dòng)結(jié)合點(diǎn)易找、打方向盤輕松(雖然方向盤有點(diǎn)大,偏輕的轉(zhuǎn)向還是很好打的)而不是我的“講課”功勞,至于孰真孰假自行判斷吧。
這次“特約”試駕員對(duì)瑞風(fēng)S3進(jìn)行試乘試駕,發(fā)現(xiàn)瑞風(fēng)S3并非面面俱到,對(duì)于某些小細(xì)節(jié)忽略掉了.廠家在人機(jī)工程這方面還是要多考慮女同胞啊。同時(shí)也讓我們看到男生平時(shí)不容易關(guān)注的細(xì)節(jié),又或許說(shuō)我們慣性從男性用戶的角度去體驗(yàn)測(cè)評(píng)車型,一切看似OK的到了女生的時(shí)候就顯得不正常的,正如上文提及的打開(kāi)釋放桿的力度明顯發(fā)現(xiàn)男女有別??磥?lái)HHMM、YQMM是有女車評(píng)人的潛能。所以不論男女,購(gòu)車時(shí)建議先不要急于試駕,坐在車廂內(nèi)上呆上十分鐘,對(duì)各種功能調(diào)節(jié)進(jìn)行一遍掃蕩,看看有哪些地方自己是不滿意或是難以接受的,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)如果連最基本的坐姿都不合自己心意的話,我覺(jué)得試駕也是白搭,直接PASS吧。
林晉
@6688km
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