福睿斯長測（5）中控系統(tǒng)正是給IT控對癥下藥

還記得上篇長測我?guī)в绣XMM中午吃飯，試著開福睿斯的問題嘛？就是這復(fù)雜的中控系統(tǒng)，讓我有點(diǎn)無所適從，只能尷尬地給有錢MM答了一句，“嗯，挺好用的”，然后就沒有然后了。為了避免這尷尬的輕快再次出現(xiàn)，讓誰坐到福睿斯里面我都能對中控功能對答如流，所以今天中午我放棄正常吃午飯的機(jī)會，好好蹲守在停車場的角落里面，自己認(rèn)真琢磨這套中控系統(tǒng)，到底有多少功能我沒在平常用到。

這是高配車型才有的手機(jī)支架，不過這跟平常我們到TB買的那種夾在空調(diào)出風(fēng)口的支架不同，這是原廠嵌入式的設(shè)計(jì)，并且旁邊留有USB充電口，手機(jī)夾在這上面也能得到空調(diào)冬暖夏涼的待遇，和后加的副廠手機(jī)支架完全是兩碼事。正是因?yàn)楦ｎＫ鬼斉渲锌匾簿褪Ｏ履粗改敲创蟮钠聊唬胍鄠€導(dǎo)航功能也沒法滿足，所以這支架感覺上會變得特別重要。

這支架有伸縮和固定的位置，我自己用的iPhone 6 Plus算是剛剛加湊巧能放進(jìn)去，除非你想夾著iPad那么龐大的身軀，否則只要是手機(jī)都能夠兼容。我還特意去4S店以及咨詢廠家相關(guān)人員，如果有車主想要加裝這支架的話，難度高嘛？答案很顯然是肯定的。所以如果想要這實(shí)用的支架，你還是得三思要不要這高配的車型。

另外，由于我對這手機(jī)支架的使用頻率較高，而且還會讓這支架長期向著我的方向，所以我上下車的時(shí)候都是直接拿手機(jī)，或者放手機(jī)的。但當(dāng)支架面向駕駛員，然后將類似iPhone6 Plus這類大尺寸手機(jī)放進(jìn)去的時(shí)候，基本都會碰到下方的雙閃燈開關(guān)，更湊巧的是，這雙閃的聲音偏小，不容易被察覺，導(dǎo)致我?guī)状巍盁o故”打著雙閃開車，這部分設(shè)計(jì)確實(shí)有考慮不周的，希望后續(xù)車型能夠得到改進(jìn)。

當(dāng)時(shí)我也問過工程師，手機(jī)放在空調(diào)出風(fēng)口這位置，是不是有特別的考慮？原來這確實(shí)是他們的想法來的，真心希望能做到讓手機(jī)冬暖夏涼，好像冬天時(shí)候用iPhone是特別像拿著冰塊，有暖風(fēng)吹過就更加好用了。夏天用手機(jī)導(dǎo)航發(fā)熱量大，這空調(diào)也能給手機(jī)消暑，用途確實(shí)很實(shí)在。

開福睿斯跑了這么遠(yuǎn)的里程，我除了能夠?qū)W會用手機(jī)連接中控，實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙電話和藍(lán)牙音樂的功能以外，還真的沒有Get到新的技能。我身邊有位密集恐懼癥的朋友，甚至是看到這中控的按鍵，就沒有了使用的欲望。確實(shí)，前兩周我也沒花多少心思去研究它，因?yàn)槠聊粚?shí)在太小，感覺是沒有可用的功能。但正是因?yàn)槲疫@種“先入為主”的想法，差點(diǎn)把福睿斯里面的功能錯過了。

本來我是以為這系統(tǒng)只有簡單的音量調(diào)節(jié)，但是“不小心”折騰過以后，我卻很意外地發(fā)現(xiàn)原來福睿斯的中控，能夠調(diào)節(jié)車內(nèi)音響的前后或者左右音墻的分布，高低音當(dāng)然也沒有缺席。再看看這尺寸偏小的顯示屏，真的只能佩服福特的想象力有多強(qiáng)。沿著這小世界大可能的想法，我繼續(xù)把剩余的按鍵都翻看過，新奇的發(fā)現(xiàn)陸續(xù)到來。例如，電話按鍵區(qū)域在能夠撥打電話同時(shí)，還可以是收音機(jī)調(diào)頻按鍵，負(fù)責(zé)記憶電臺，甚至是調(diào)動電話本；屏幕除了可以顯示來電手機(jī)號碼，還連接手機(jī)里面的電話本，實(shí)時(shí)在屏幕看到來電人；藍(lán)牙設(shè)備能夠有五組儲存，不要在超過用量的時(shí)候，以為這系統(tǒng)不能用了喔（我倒是試過！囧）。

初次上手要用這系統(tǒng)不是很容易，可能把常用的藍(lán)牙或者收音機(jī)用過就覺得夠了，可是實(shí)際上，福睿斯把這些功能集成在這里，依靠微小的屏幕做輸出，難免會讓用戶覺得沒啥好玩，自己的宣傳手冊也沒有給出療效，讓用戶自己翻看說明書更是不可能。所以，想要將這些功能都發(fā)揮出來，大尺寸屏幕或者跟手機(jī)映射相通會是更好的解決方案。僅僅從功能性來說，福睿斯這套系統(tǒng)已經(jīng)可以滿足新潮的90甚至00后對數(shù)碼的基本要求，正正是給IT控下的藥。

從功能來說，福睿斯的中控系統(tǒng)是挺好用，但是有幾點(diǎn)我覺得不是很滿意。第一，是手機(jī)支架距離充電口的位置，這讓充電線的長度挺尷尬的，用原廠配的充電線又太長，TB買的超短款又夠不著，所以在一般情況下我們只能讓充電線零亂地出現(xiàn)。第二，每次上車手機(jī)都會自動連接，這感覺是不錯，但是原來在播放的音樂都得重新打開手機(jī)App來啟動，表現(xiàn)還不夠智能。第三，電話和藍(lán)牙功能需要單獨(dú)切換，不能同步使用。第四，一個按鍵要兼顧兩個功能，有時(shí)候按錯了要重新操作。這些部分在一定程度上加大中控上手的難度，想要在開車過程中來用，真的得像用諾基亞手機(jī)那么嫻熟，才可能有希望。

本來手動擋時(shí)尚型是沒有定速巡航，沒有多功能方向盤的，只是這次廠家提供的試駕車，把唯一可以選擇的科技包裝上，耗費(fèi)掉3500元我覺得很值，基本將自動擋時(shí)尚型的舒適配置都拿過來了。我特別喜歡這多功能方向盤，操作音響系統(tǒng)的模塊要比我自己用中控容易許多，簡單的音量和歌曲切換，中間的M我雖然曾經(jīng)以為是靜音（其實(shí)是多媒體音頻來源切換），但基本第二次使用就可以弄懂。開車途中想要接聽電話，或者把那首正在播放的《小蘋果》換掉，這是件很簡單的事情。

起碼我只是花了一個中午的時(shí)間，在福睿斯里面吃頓飯，就將車載系統(tǒng)怎么玩學(xué)會，總算是有點(diǎn)收獲。起碼下次有人看到我用這復(fù)雜的中控，肯定會佩服我的熟練程度，甚至能讓他們以為我是一位程序猿，是會寫代碼那種工科生。

譚勁棠
@7523km