幻速S6長測（16）雨天駕駛 S6提供理想視野

這段時(shí)間經(jīng)常性地下雨，還偶爾來一個臺風(fēng)騷擾一下，真是天公不作美。但是每當(dāng)開著車，經(jīng)過公交車站和地鐵站，看著沒有預(yù)料到突如其來的雨勢沒有帶雨具而只能瑟縮在屋檐下躲雨的人群，有輛遮風(fēng)擋雨的車，出行幾乎可以無視風(fēng)雨天氣，還可以抱怨什么呢。

話說回來，之前的長測沒有提到幻速S6下雨開車時(shí)的表現(xiàn)，這篇就展開來說吧。雨天開車，影響最大的，第一是濕滑路面令輪胎失去不少抓地力，第二就是雨滴導(dǎo)致的駕駛視野衰減。如果說第一點(diǎn)是對所有車型的無差別攻擊的話，那么第二點(diǎn)，車與車之間就會有很大的差距了。

首先表揚(yáng)一下幻速S6的雨刮有Auto擋。這Auto可不是只是用來顯檔次而已哦。實(shí)際用起來，雨刮的頻率會根據(jù)車速、雨量的大?。简?yàn)雨量傳感器準(zhǔn)確度）兩個主要參數(shù)來調(diào)整。首先，它的計(jì)算結(jié)果一般都很準(zhǔn)確，雨刮的頻率基本上都是我想要的效果，這證明了雨量傳感器的準(zhǔn)確度相當(dāng)靠譜。另外，廣州這邊的驟雨也是“一里不同天”，不斷地在雨量不一的路上穿插，雨刮頻率的調(diào)整反應(yīng)還挺快的，能及時(shí)調(diào)整到恰當(dāng)?shù)乃俾?。這比之前長測過的某些車型形同虛設(shè)的Auto擋要好用太多。對于很喜歡一擋到底的我，這個Auto模式，前方視野基本上就是“一鍵解決”了。

不過這個雨刷有一個小問題，雨刮片排水做得不太好。當(dāng)雨刮去到左邊死點(diǎn)往回走的時(shí)候，雨刮會往回帶一點(diǎn)水，形成的水膜有點(diǎn)影響左前方的視野。希望廠家可以在中期改款的時(shí)候優(yōu)化一下這個問題吧。這樣一來這套雨刮器就沒有槽點(diǎn)了。

側(cè)方視野也是雨天行車的噩夢，尤其對于新手、夜間行駛來說，簡直是三重傷害。前擋有雨刷，側(cè)窗沒啊。一個車燈射過來，所有的水滴就像蜻蜓的復(fù)眼一樣折射出無數(shù)個同樣的虛像，不蒙圈才怪。更別說可惡的遠(yuǎn)光狗了。不過好在幻速S6還有變線輔助功能，能見度不佳的時(shí)候還有一套雷達(dá)可以用，萬一左右方有車高速靠近，至少有一顆橙色的燈可以提供最靠譜的預(yù)警。變線前看看變線輔助功能的提示燈，比從一堆虛像里挑出真正光源要容易多了。

不過話說回來，就算有多厲害的本領(lǐng)，雨天駕駛還是要謹(jǐn)慎小心才是上策。就算你有信心完全掌控局面，但這并不代表其他的道路參與者也同樣“心水清”，你看得到他不代表他看得到你。