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寶駿510長(zhǎng)測(cè)油耗總結(jié):和老前輩一樣依舊讓人放心

新車(chē)評(píng)網(wǎng)   作者: XCP陳志豪 +關(guān)注   2017-05-24   評(píng)論 (0)

寶駿510在我們長(zhǎng)測(cè)車(chē)隊(duì)的生涯經(jīng)歷了幾次轉(zhuǎn)手,最后在總結(jié)之際落到了我的手里,雙手奉上油耗總結(jié)數(shù)據(jù)。

關(guān)鍵詞: 寶駿510 油耗總結(jié)

寶駿510長(zhǎng)測(cè)油耗總結(jié):和老前輩一樣依舊讓人放心

寶駿510在我們長(zhǎng)測(cè)車(chē)隊(duì)的生涯經(jīng)歷了幾次轉(zhuǎn)手,最后在總結(jié)之際落到了我的手里??梢哉f(shuō),這臺(tái)車(chē)不僅經(jīng)歷了非常復(fù)雜多變的路況,也被不同人不同的駕駛技術(shù)蹂躪過(guò)。對(duì)于一臺(tái)手動(dòng)擋的車(chē)型來(lái)說(shuō),不同人的駕駛習(xí)慣會(huì)油耗的影響可是比自動(dòng)擋的要大的多。比起那種固定一個(gè)人長(zhǎng)期占用當(dāng)車(chē)主的油耗成績(jī)相比,寶駿510復(fù)雜身世下產(chǎn)生的油耗成績(jī),可覆蓋的用戶(hù)群體更廣,更有代表性。

寶駿510長(zhǎng)測(cè)油耗總結(jié):和老前輩一樣依舊讓人放心

由上圖可見(jiàn),在我們長(zhǎng)測(cè)這4000km里。除去沒(méi)有算進(jìn)去的新車(chē)第一箱油,總共加了6次油??梢钥吹?,之前的那部分由于車(chē)子主要在永堅(jiān)的手里,主要通勤路況是廣州來(lái)回中山,以快速路和高速公路為主的話(huà),最低的那一次實(shí)測(cè)是可以做到6.1L/100km的。要知道寶駿510即便搭載的是6MT,高速時(shí)候6擋的巡航轉(zhuǎn)速也不低。100km/h已經(jīng)達(dá)到2600轉(zhuǎn),而到了120km/h甚至已經(jīng)是3100轉(zhuǎn)了。但在這種情況下成績(jī)可以說(shuō)是非常的可觀,比起之前長(zhǎng)測(cè)的同排量,同為手動(dòng)擋的長(zhǎng)安CS15要低不少。當(dāng)然了,我在統(tǒng)計(jì)的時(shí)候永堅(jiān)也透露了一個(gè)重要的信息,就是那段時(shí)間由于新車(chē)剛落地,為了更快地散掉新車(chē)味所以沒(méi)有開(kāi)空調(diào)的。

寶駿510長(zhǎng)測(cè)油耗總結(jié):和老前輩一樣依舊讓人放心

而隨后,車(chē)子在我手上之后,除了全程開(kāi)空調(diào)之外,通勤路況也從過(guò)去的高速環(huán)路換成城市擁堵路況,加上日常一些追拍工作用途,平均油耗也是8L/100km出頭。由于寶駿510的發(fā)動(dòng)機(jī)低扭不錯(cuò),因此若不是工作追拍需要,正常節(jié)奏駕駛的話(huà)轉(zhuǎn)速基本維持在1500-2500之間就能獲得不錯(cuò)的速度前進(jìn)。所以對(duì)于一臺(tái)動(dòng)力輕快,且沒(méi)有自動(dòng)啟停的小型SUV來(lái)說(shuō),其實(shí)這樣的油耗我們還是很滿(mǎn)意的。

寶駿510長(zhǎng)測(cè)油耗總結(jié):和老前輩一樣依舊讓人放心

不過(guò)最高的那一次10L/100km的成績(jī),首先要解釋的是那箱油是用作去封閉場(chǎng)地做性能測(cè)試了。日常做性能測(cè)試的時(shí)候,除了發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拉高轉(zhuǎn)激烈駕駛之外,為了降低測(cè)試人員在酷暑下中暑,我們也是會(huì)將車(chē)子全程不熄火,隨時(shí)進(jìn)去乘涼的。換言之,如果不是那次的特殊情況,綜合平均油耗甚至可以做到7字頭。

寶駿510長(zhǎng)測(cè)油耗總結(jié):和老前輩一樣依舊讓人放心

而另外,我想大家都主要到的一個(gè)細(xì)節(jié),就是車(chē)顯油耗成績(jī)。明明那次性能測(cè)試條件下油耗成績(jī)達(dá)到了峰值,但為什么車(chē)顯卻只有5.4L/100km這么低呢。究其原因,還是寶駿510的行車(chē)電腦計(jì)算邏輯問(wèn)題,它是只有在車(chē)子動(dòng)起來(lái)的情況下才計(jì)算油耗的,怠速靜止?fàn)顟B(tài)下是不計(jì)入平均油耗的。所以說(shuō),即便那次做性能測(cè)試原地怠速燒掉了很多油,但由于動(dòng)起來(lái)的時(shí)候路況良好,才造就了車(chē)顯油耗和實(shí)際計(jì)算油耗的“兩邊天”的現(xiàn)象。而日常駕駛的話(huà),即便上會(huì)和實(shí)際油耗差1L-2L/100km,具體要視乎你怠速工況的多與少。

總的來(lái)說(shuō),現(xiàn)在所統(tǒng)計(jì)的寶駿510所有油耗成績(jī)還是在磨合機(jī)油下產(chǎn)生的,加上日常我親眼所見(jiàn),有不少開(kāi)手動(dòng)擋不熟練同事開(kāi)510時(shí),明明低扭這么好卻在起步時(shí)候轟大油來(lái)防止熄火,長(zhǎng)久如此也是非常不利于展現(xiàn)510油耗的真實(shí)水平。想想當(dāng)時(shí)的1.5L寶駿730,作為一個(gè)整備質(zhì)量更重的MPV,經(jīng)常載人拉貨長(zhǎng)測(cè)平均油耗也就8.5L/100km左右?,F(xiàn)在寶駿510的公里數(shù)和用車(chē)時(shí)間也接近了去首保了,如果將車(chē)子拿去保養(yǎng)后,再長(zhǎng)期交由一個(gè)熟悉510發(fā)動(dòng)機(jī)特性的人來(lái)長(zhǎng)期駕駛的話(huà),相信油耗成績(jī)也能進(jìn)一步優(yōu)化。

陳志豪
@3943km

標(biāo) 簽   寶駿510   油耗總結(jié)

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