帝豪GL長測（11）和我拼配置？沒怕過！

說到買車，除了我們常說的三大件、外觀、空間這些硬指標(biāo)外，對許多首次購車者來說，配置同樣是十分看重的一環(huán)。畢竟，車買回來之后都是拿來用的，如果有多些配置讓你感覺車用起來舒服了、方便了，同樣會給你帶來好的感受。

作為主打10萬元及家庭A級轎車的帝豪GL，豐富的配置是它其中相當(dāng)重要的賣點(diǎn)之一，許多看上去高大上的配置在GL這里都已經(jīng)是標(biāo)配了，譬如我自己很喜歡的自動大燈和無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動，還有自動空調(diào)、四門車窗一鍵升降這些在很多同級車都需要到頂配才有的配置。而像我們長測這臺只要10萬出頭的次頂配版本，更是有同級自主品牌中首次配備的ACC自適應(yīng)巡航和預(yù)碰撞自動剎車這些非常高科技的安全配置，性價(jià)比真的令很多對手汗顏。

帝豪GL最近一個(gè)多月都是我在開，作為臨時(shí)車主，和它相處這段時(shí)間讓我有非常多的機(jī)會使用到這些的配置。那么哪些好用，哪些不好用我算是比較清楚了。那么我就和大家聊聊一些重點(diǎn)配置的使用感受吧。

CARPLAY與導(dǎo)航

帝豪GL中控娛樂系統(tǒng)相當(dāng)簡潔，主界面是一個(gè)九宮格的功能塊。而當(dāng)中最大的亮點(diǎn)，莫過于支持蘋果的CARPLAY，用iPhone的話數(shù)據(jù)線一連，就可以聽到手機(jī)上的音樂、打電話、以及導(dǎo)航，同時(shí)支持反向操作，不需要再低頭看手機(jī)相當(dāng)方便。而且這是較新的版本，可以支持眾多音樂APP，例如蝦米、網(wǎng)易云、QQ音樂等。這樣只要有網(wǎng)絡(luò)的情況下，我就可以隨時(shí)聽到想聽的各類型音樂了。不過，帝豪GL本身的車載系統(tǒng)和CARPLAY似乎還有些兼容性的問題，譬如如果你手機(jī)連接了CARPLAY之后，想退出去聽聽收音，經(jīng)常會跳回去CARPLAY界面，這些問題還待后期系統(tǒng)升級去解決。

用安卓手機(jī)的朋友也不用羨慕，因?yàn)檫@個(gè)系統(tǒng)還帶有G-link的功能，同樣可以反向操作，而且功能更加強(qiáng)大。不過稍顯繁瑣的是需要先連接藍(lán)牙，然后還得下載G-link的APP，然后進(jìn)入APP界面之后再用USB數(shù)據(jù)線連接，車載屏幕上就會出現(xiàn)通訊、導(dǎo)航和音樂三個(gè)功能，這樣就算是連接成功了。確實(shí)沒有CARPLAY方便，但是關(guān)鍵是它可以添加許多不同的APP在里面，包括微信、QQ，以及還有可以看到實(shí)時(shí)路況的高德、百度導(dǎo)航，這些都是CARPLAY暫時(shí)不能實(shí)現(xiàn)的。

所以，如果是去陌生地方的話，我基本不會用蘋果的自帶導(dǎo)航了，原因是帝豪GL本身的導(dǎo)航也很好用了。界面清晰，而且藍(lán)白色的UI也已經(jīng)不像以前那么LOW，搜星速度、目的地設(shè)置、路線選擇都非?？旖莘奖?。如果以后這個(gè)系統(tǒng)能加入網(wǎng)絡(luò)功能，可以看到交通路況的話，就更加錦上添花了。

自動大燈

對光線明暗的變化感應(yīng)相當(dāng)靈敏，即使是白天，路過一些立交橋底，只是兩三秒的時(shí)間，它也會自動亮起燈然后再關(guān)掉。因此進(jìn)入停車場、隧道之類的完全不用擔(dān)心它反應(yīng)不夠及時(shí)，進(jìn)入暗的地方不夠一秒，燈就已經(jīng)亮起來了。只要不是遇到一些極端的天氣，基本上只要放在自動擋位，平時(shí)都不需要怎么管它了。

四門玻璃窗一鍵升降

很多A級車現(xiàn)在配備的大多都是司機(jī)位車窗一鍵升降，最多也就前排都有，但是帝豪GL非常人性化地四個(gè)車窗都配備了一鍵升降，相當(dāng)方便。尤其是后座坐著老人或者小孩子，要幫他們開窗的時(shí)候就不用一直按著那么麻煩了。而且四個(gè)玻璃窗都帶防夾功能，只要稍大一點(diǎn)的小孩子都可以放心讓他們使用。

自動空調(diào)+空氣凈化

說實(shí)話，帝豪GL的自動空調(diào)我使用的頻率并不高，主要是因?yàn)樗闹评湫Ч麑?shí)在是太好了，即使是室外30度的高溫，只需要手動模式調(diào)到24度，兩檔的風(fēng)，很快就已經(jīng)感覺到?jīng)隹炝恕８杏X它的制冷效率，已經(jīng)和豐田本田那些出名制冷好的車差不多水平了，這點(diǎn)尤其在華南地區(qū)，會是十分受歡迎的。

雖然帝豪GL后排沒有配備空調(diào)出風(fēng)口，這點(diǎn)稍感可惜，不過只要風(fēng)量調(diào)大些，向后吹一會也不是太大問題。重點(diǎn)是他們卻提供了AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)和車廂空氣濾清器，AQS可以自行判斷外界空氣的污染程度，并按需要自動切換內(nèi)外循環(huán)，如果車內(nèi)空氣仍覺得不好的話，還可以開啟ION車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)。我如果帶著小孩子出行的話，一般都會開著這個(gè)功能，確保他呼吸的空氣夠干凈。

行車電腦和胎壓監(jiān)測

帝豪GL的儀表中間有一個(gè)4寸屏的行車電腦，基本的行車信息都能涉及到，而且界面清晰。只不過界面切換的按鈕設(shè)在了儀表下面，駕車的時(shí)候要看不同的信息，手要離開方向盤伸進(jìn)去才能觸碰到，有點(diǎn)不夠方便。

不過在行車電腦里面合成了一個(gè)實(shí)時(shí)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，記得有一次晚上跑高速的時(shí)候下大雨，視線有點(diǎn)受影響，不小心壓到了一個(gè)不大但非常深的坑，強(qiáng)烈的顛簸讓我感覺避震應(yīng)該都頂?shù)降琢?。?dāng)時(shí)最為擔(dān)心的是輪胎受損，所以我立即調(diào)出胎壓監(jiān)測，放慢速度走了一段路發(fā)現(xiàn)胎壓仍然正常，才放心繼續(xù)趕路。當(dāng)時(shí)如果沒有這個(gè)功能的話，我只能冒著雨停下車來去檢查一番了。

可以說，帝豪GL的性價(jià)比之高基本在同級之中是鮮有對手的，它并沒有盲目去搞一些雞肋的、只求噱頭的裝備，譬如很多自主品牌經(jīng)常玩的車載互聯(lián)網(wǎng)功能。而是把基礎(chǔ)的、使用頻率高的功能做好，先讓這些裝備做到好用易用，之后再去加入一些潮流的元素進(jìn)去，這路子無疑是正確的。

伍澳迦
9032km