蔚來車主現(xiàn)身說法：蔚來ES6值不值得買？怎么買？

一晃，我的蔚來ES6已經(jīng)開了快三個(gè)月了，提車后的這段時(shí)間里，有不少朋友和網(wǎng)友對我的用車體驗(yàn)表示關(guān)注，其中不乏一些蔚來ES6的意向用戶，他們正在猶豫，想知道這臺(tái)車到底值不值得買，買什么版本、選什么配置更加劃算。所以，今天這篇文章，我們就來好好聊一聊這兩個(gè)問題。

蔚來ES6值得買的三個(gè)前提條件

關(guān)于第一個(gè)問題，蔚來ES6到底值不值得買？答案肯定是“值得”。但是，得出這個(gè)答案的前提是，你必須能夠滿足三個(gè)條件：

一、擁有一顆強(qiáng)大的心

對大部分人來說，要下定決心買一臺(tái)蔚來ES6應(yīng)該是比下決心買一臺(tái)同價(jià)位燃油車更難的。網(wǎng)絡(luò)上對于蔚來的風(fēng)言風(fēng)語相信大家肯定沒少聽說過，對于電動(dòng)車安全性的質(zhì)疑聲也從來沒有停止過，電動(dòng)車保值率差的事實(shí)更是擺在了面前。所以，買一臺(tái)蔚來ES6之前，首先你得確定你的內(nèi)心足夠強(qiáng)大，既能接受嘗鮮帶來的風(fēng)險(xiǎn)，又能承受網(wǎng)絡(luò)上或身邊親戚朋友的質(zhì)疑。

“早買早享受”、“不賣車就不用考慮保值率”、“自己用得爽就行，管他人怎么說”，這是蔚來車主普遍都有的覺悟。

二、擁有便利的充/換電條件

自家能裝充電樁、家或公司附近步行可達(dá)范圍內(nèi)有可用的快充樁、生活區(qū)域內(nèi)有換電站這三個(gè)條件能滿足其中一個(gè)，日常開蔚來ES6的體驗(yàn)就不會(huì)差到哪去。當(dāng)然，如果能和我一樣三個(gè)條件全部都滿足，那肯定是最好的。有了便利的充電條件，電動(dòng)車在市區(qū)里的使用體驗(yàn)才可能優(yōu)于燃油車。

三、確定蔚來ES6的續(xù)航能滿足你的出行需求

搭載70kWh電池的蔚來ES6性能版NEDC續(xù)航為430km，在廣東地區(qū)使用，市區(qū)和高速實(shí)際都能跑300km左右，運(yùn)動(dòng)版的續(xù)航還會(huì)再少一點(diǎn)，如果在北方的冬天使用，續(xù)航至少還要再打8折。年底上線100kWh電池之后，蔚來ES6 NEDC續(xù)航可以升級(jí)到600km+，按照比例在廣東地區(qū)實(shí)際續(xù)航應(yīng)該能達(dá)到450km。雖然將來ES6還能通過電池升級(jí)繼續(xù)提升續(xù)航，但是買車之前，你還是需要再三確定當(dāng)前的續(xù)航能力能夠滿足你的出行需求，跑長途沒有換電站需要充電的時(shí)候，你得接受充電需要等半小時(shí)以上、高峰期還要排隊(duì)的事實(shí)。

蔚來ES6為什么值得買？

滿足以上條件之后，蔚來ES6就是值得買的。因?yàn)榛ㄈ氖f買一臺(tái)蔚來ES6，你能得到的有：

一、優(yōu)秀的性能和良好的機(jī)械品質(zhì)

蔚來ES6的機(jī)械素質(zhì)，絕對配得上它的售價(jià)。它不僅能保證日常使用的舒適性，而且擁有優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)性能。運(yùn)動(dòng)版零百 5.6s、性能版零百4.7s的動(dòng)力，在價(jià)格相近、級(jí)別相同的車型之中，絕對是屬于頂級(jí)水平。同時(shí)，性能版浙賽1:51.429的最快圈速充分證明了它并非一臺(tái)只會(huì)直線傻快的車，偶爾下下賽道、跑跑山，它也能夠勝任，盡管不會(huì)有多少人這么干。

二、智能化與常用常新的用車體驗(yàn)

此前有一些不了解汽車行業(yè)的KOL說蔚來和特斯拉的智能化不好，還不如手機(jī)，大家千萬不要被這種言論帶歪，兩者根本沒有可比性。汽車的智能化不僅包括智能車機(jī)，也包括了自動(dòng)駕駛，還包括了大數(shù)據(jù)分析與深度學(xué)習(xí)等等。蔚來在智能化方面肯定是目前汽車業(yè)內(nèi)的一流水準(zhǔn)，最能被用戶感知的就是有一套好用的車機(jī)，還可以用手機(jī)解鎖車輛、遠(yuǎn)程開空調(diào)、查看你的每一次行程信息，NIO Pilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)也能夠應(yīng)對市區(qū)擁堵、高速巡航等日常使用場景，有效減少駕駛者的疲勞感。

不僅如此，蔚來ES6的車機(jī)、NIO Pilot甚至是空氣懸掛都能通過OTA（遠(yuǎn)程軟件升級(jí)）進(jìn)行升級(jí)，提車不到三個(gè)月，我已經(jīng)進(jìn)行了兩次OTA，第一次提升了儀表界面、車機(jī)交互邏輯和NIO Pilot，第二次升級(jí)了空氣懸掛。每次升級(jí)之后ES6都能給我新鮮的用車體驗(yàn)，通過OTA，這臺(tái)車的使用價(jià)值是逐步提升的。今年蔚來還將通過OTA實(shí)現(xiàn)視覺融合全自動(dòng)泊車、NOP自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛等新功能，這種常用常新的用車體驗(yàn)，是現(xiàn)在絕大部分燃油車都給不了的。

三、良好的實(shí)用性

蔚來ES6不僅擁有充足的乘坐空間、尾箱空間和車內(nèi)儲(chǔ)物空間，而且能為車內(nèi)乘員提供舒適、安靜的駕乘感受，日常使用你不會(huì)對它的實(shí)用性有所抱怨。

因?yàn)槭褂脫Q電設(shè)計(jì)，電池可以隨時(shí)通過換電站更換，購買蔚來ES6你不必為電池的衰減擔(dān)憂，而且將來通過付費(fèi)升級(jí)容量更大的電池，蔚來ES6的續(xù)航還有提升的空間，你不用擔(dān)心電池技術(shù)發(fā)展太快，車買一兩年續(xù)航能力就遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后了。

四、奶媽式的服務(wù)

蔚來的服務(wù)是出了名的好，這點(diǎn)誰也不會(huì)質(zhì)疑。首任車主整車和電池終身質(zhì)保大大減少了很多消費(fèi)者對于電動(dòng)車不確定性的擔(dān)憂，終身免費(fèi)換電和一年12次免費(fèi)異地加電為車主提供了更經(jīng)濟(jì)、便捷的用車體驗(yàn)。如果購買了服務(wù)無憂套餐，維修保養(yǎng)上門取送車、上門補(bǔ)胎、維保代步車、機(jī)場免費(fèi)停車等周全服務(wù)更是其他品牌沒法比的。

五、友好互助的車友圈

買了蔚來之后，我被拉進(jìn)了好幾個(gè)車友群，在群里老車主們會(huì)很主動(dòng)為新車主解答用車問題、推薦汽車用品、告訴你去哪家店免費(fèi)洗車更好。群里面和蔚來APP上會(huì)有很多車主分享各自的用車體驗(yàn)，包括自駕游、露營（包括在車?yán)锫稜I）等等。車主們在換電站遇上時(shí)，也會(huì)聊上幾句，如果喜歡交際，買一臺(tái)蔚來ES6肯定能夠讓你交到不少高素質(zhì)的朋友。

和“競品”的對比

大部分向我詢問蔚來ES6值不值得買的朋友都是帶著其他意向車型來的，他們更希望聽到ES6與其他車的對比，被提及最多的“競品”，就是特斯拉的Model 3和寶馬X3、奔馳GLC等豪華品牌中型SUV。這里的“競品”加了雙引號(hào)，因?yàn)槲矣X得這些車并沒有與蔚來ES6構(gòu)成直接的競爭關(guān)系，它們適用的人群是不一樣的，搞清楚自己的用車需求，選擇就很容易做。

與特斯拉Model 3相比，蔚來ES6是更實(shí)用的選擇，特斯拉Model 3本質(zhì)上是一臺(tái)四門小跑車，玩具的屬性會(huì)更強(qiáng)。Model 3的優(yōu)勢在于更好開、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，ES6的優(yōu)勢在于空間更大、更安靜、更舒適。特斯拉Model 3更適合一兩個(gè)人代步使用，蔚來ES6更適合家庭使用。

與寶馬X3、奔馳GLC等傳統(tǒng)豪華品牌中型SUV相比，買蔚來ES6你能獲得更新鮮的用車體驗(yàn)和更好的服務(wù)，但是也要承擔(dān)更多的風(fēng)險(xiǎn)，包括車的小毛病可能會(huì)更多、保值率更低等等。要嘗鮮，肯定得買ES6，要穩(wěn)妥，那還是寶馬X3、奔馳GLC更好。傳統(tǒng)的豪華品牌中型SUV適合較為保守的消費(fèi)者，蔚來ES6適合先鋒型的消費(fèi)者。

買什么版本、什么配置更劃算？

確定了要買蔚來ES6，那么版本與配置的選擇就要簡單得多了?，F(xiàn)在蔚來ES6只有運(yùn)動(dòng)版和性能版兩個(gè)版本可選，電池目前只有70kWh可選。運(yùn)動(dòng)版和性能版根據(jù)預(yù)算選擇即可，有錢當(dāng)然是買性能版好，多花4萬塊錢升級(jí)空氣懸掛、獲得更好的動(dòng)力肯定是值得的，但是預(yù)算緊張的話運(yùn)動(dòng)版零百5.6s的動(dòng)力日常開其實(shí)已經(jīng)很強(qiáng)了，普通機(jī)械懸掛濾震表現(xiàn)也沒有比空氣懸掛差太多。

選裝配置方面，推薦等級(jí)最高的配置有NIO Pilot全配包（39000元）、超纖絨頂棚（6500元）和NOMI Mate（4800元）。NIO Pilot是智能化體驗(yàn)的精髓之一，更便宜的NIO Pilot精選包沒有車道居中保持，不劃算，都不選的話只有定速巡航，連ACC都沒有；超纖絨頂棚能有效提升內(nèi)飾的高級(jí)感，價(jià)格實(shí)惠；會(huì)上下左右轉(zhuǎn)動(dòng)、有表情的NOMI小圓頭能提升人與車機(jī)的交互體驗(yàn)，和它對話感覺不會(huì)那么尷尬，而且還能用來逗孩子。

可按需選擇的配置有：特殊車身顏色（10000元）、輪圈（9500元起）、舒享套裝（7500元）、增強(qiáng)顯示套裝（6500元）和女王副駕（8500元）。沒必要選裝的配置有：Nappa內(nèi)飾（25000元，價(jià)格貴，保養(yǎng)比較麻煩）、高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)（6000元，音質(zhì)提升不明顯）、個(gè)性簽名設(shè)計(jì)套裝（4500元，沒什么用）和剛剛提到的NIO Pilot精選包（15000元）。

作為參考，我自己的性能版加裝的配置有NIO Pilot全配包、NOMI Mate、舒享套裝和高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)，只有最后一個(gè)選裝是讓我有些后悔的。

另外，購車第一年建議購買服務(wù)無憂套餐，因?yàn)樾萝囀啄瓯ＹM(fèi)會(huì)比較貴，而蔚來ES6首年服務(wù)無憂套餐只需1萬3千元左右，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)包含了保險(xiǎn)和前面提到的周全的服務(wù)，怎么算都是劃算的。至于第二年還續(xù)不續(xù)服務(wù)無憂套餐，或是轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)成保險(xiǎn)無憂套餐，再根據(jù)它們與自行購買保險(xiǎn)的差價(jià)大小和你實(shí)際對服務(wù)的需求來決定。

好了，以上就是關(guān)于蔚來ES6購車問題的一些解答。其實(shí)買車以來，我很少主動(dòng)推薦別人去買蔚來ES6，不是因?yàn)槲矣X得這個(gè)車不好，而是我不想有人因?yàn)槲业耐扑]而沒想清楚就去買，畢竟蔚來發(fā)展的不確定性還是存在的，現(xiàn)階段要舒舒服服地用電動(dòng)車也是需要門檻的。買蔚來ES6之前，一定要再三確認(rèn)自己的條件是否適合，自己的需求是否能被滿足，如果真的考慮清楚了，那就果斷去買，這是我給大家的建議。