哈弗用車日記（24）哈弗康復了

上周五長城4S店就打電話通知我們，上次定的電子四驅離合控制器已經(jīng)到店，并叫我們盡快過去修理。動作還是很快的，前后不到10天。但恰逢周末，我們推遲至周一才去。

為了讓哈弗盡快恢復健康，周一一上班，我們早早就開著哈弗過去了。

接待我們的剛好還是上次那個服務接待員，依然那么熱情，見到我們就問怎么那么遲才過來，配件到店都好幾天了?？磥聿坏貌慌宸挠洃?，每天接待那么多車而且一個多星期了還能著我們的哈弗需要做什么項目。

剛好遇上長城正在開展“2007年第四屆服務節(jié)”，我們可以自助式的選擇一些檢測項目，包括發(fā)電機皮帶、轉向系統(tǒng)助力泵皮帶、發(fā)動機系統(tǒng)機械系統(tǒng)部件、空氣流量傳感器線束等十幾個項目的檢查，而且是免費的，不但有禮物拿，還可以參加抽獎，說不定會抽中1000大洋的油卡呢（做夢中）。既然這樣，貪心的我們當然不會放過任何一項，全給上了，也讓哈弗“享受享受”。

做好開單等準備工作之后，就開始動手了。先拆開位于變速器下方的一塊小護板，是專門保護這個電子四驅離合控制器的。然后拆開與ECU鏈接的線束接頭，再拆開固定該部件的螺絲，在技師嫻熟的“刀法”下，很快就成功“解剖”，將其取下?？吹剿恼婷浚鋵嵕褪且粋€撥叉，學名就叫“電子四驅離合器撥叉總成”，是靠一些電子元件來控制撥叉工作的?？蓜e看這個小小的撥叉，那可是切換兩/四驅的關鍵部件，旋轉擋桿旁邊的驅動模式按鈕就是為這個撥叉總成的電機通電，推動與撥叉相連接的推拉桿，使四驅離合按駕駛者的操作進行結合/切斷。

可別小看這個撥叉，那可是切換兩/四驅的關鍵部件

左：保護電子四驅離合控制器的專門護板；右：拆卸電子四驅離合器撥叉總成

電子四驅離合控制器就是安裝在這個地方

因為這個部件是在索賠范圍內，而且是屬于大件類，需要提供相關檢查數(shù)據(jù)給廠家，待驗證之后才能開工。所以拆下來之后，技師沒有馬上安裝新的部件，而是忙著測數(shù)據(jù)，用萬用表這量一下，那里測一會，在一旁的索賠員則忙著拍照，以反饋給廠家。十來分鐘就把數(shù)據(jù)測出來了，通過與廠家相連的系統(tǒng)，即時把相關資料（檢測數(shù)據(jù)，相片等）傳給廠家，幾分鐘之后就得到回復——同意索賠。

左：檢測結果；右：索賠員在拍照

“麻煩”的手續(xù)搞好之后終于可以進入實質性階段——安裝新的電子四驅撥叉總成。清潔部件的結合處，打上密封膠，裝上緊固螺絲，插上線束接頭，用高壓瓶灌上齒輪油，再檢查，一切完好，工序是有條不紊，讓人看著放心。隨后再做了個免費檢查，一切正常，車間質檢開出去試了一圈，那個常亮的四驅燈正常了，只是在切換驅動模式的時候才閃幾下，其他時間都是不亮的。哈弗恢復健康了。

左：打密封膠；右：安裝新的撥叉總成

安裝完畢之后，用高壓瓶灌上齒輪油

結帳（說是結帳，其實也不用自己掏錢，呵呵）的時候才發(fā)現(xiàn)忘記帶保修手冊過去了，沒有拿到修車明細單，只有下次過去保養(yǎng)時，帶上維修手冊才能取，偷偷瞄了一些，那個撥叉總成的價格好像是483元，工時費30元。

因為我們貪心，選擇了那個全面的免費檢測，算是參加了長城的“2007年第四屆服務節(jié)”，所以有禮物送，開心之余有點讓人摸不著頭腦——不做免費檢測還沒有禮物收呢！也管不了那么多了，相信不久之后就會接到一個去領取1000大洋的加油卡的電話——咱們中頭獎了（繼續(xù)做夢）！

鐘志榮
2007年12月24日