漢蘭達(dá)用車日記（4）“寬肩膀”的煩惱

漢蘭達(dá)的“三圍”數(shù)字是4785×1910×1730mm，長(zhǎng)度和高度都挺正常的，但寬度超過(guò)1.9米，這可就不太“正常”了。眼下不少新車為了提高車內(nèi)寬敞感，都把車身做寬，1.8幾米的車越來(lái)越常見(jiàn)，但達(dá)到1.9米的（注意，廠家公布的車寬一般都是不連后視鏡的數(shù)值），確實(shí)還不多。

漢蘭達(dá)這么寬，跟它出自美國(guó)的身世有很大關(guān)系。眾所周知美國(guó)路寬，考駕照聽(tīng)說(shuō)還不用考泊位，美國(guó)車當(dāng)然能做寬就做寬。但咱中國(guó)就不一樣了，在一些大城市，道路擁擠程度完全向歐洲大城市看齊，而我們的消費(fèi)者還跟歐洲消費(fèi)者背道而馳，車越大我越愛(ài)！

我家小區(qū)里有一列帶上蓋公共車位，這可是“搶手貨”，通常只要一有空位，大家都會(huì)爭(zhēng)著把車停進(jìn)去，因?yàn)榭蔀閻?ài)車免去日曬雨淋之苦。之前我也在這里停過(guò)我們其他幾款長(zhǎng)測(cè)車，雖然車位較窄，有點(diǎn)考功夫，但還不算困難（我的駕照可是真金不怕火煉?。?。然而今天把“大漢”倒進(jìn)去，還真讓我冒了幾滴冷汗。

話說(shuō)我倒車入庫(kù)的時(shí)候，從后視鏡里已經(jīng)看到尾部離兩側(cè)比較近，馬上意識(shí)到“大漢”要比往常我開(kāi)的車都寬。當(dāng)兩邊的水泥柱子接近后視鏡時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)后視鏡跟水泥柱的距離近得有點(diǎn)不尋常——兩側(cè)后視鏡跟各自墻面大概都只剩不到10公分的距離，我還一度以為后視鏡會(huì)擦到墻邊。

這時(shí)候，我自然想到后視鏡折疊功能。結(jié)果卻失落了——因?yàn)闈h蘭達(dá)的后視鏡是沒(méi)有電動(dòng)折疊功能的，就算我們這臺(tái)是3.5頂配，對(duì)不起，也沒(méi)有。（原因？大概是美國(guó)用戶不需要吧）

沒(méi)法子，只好小心翼翼地看著兩側(cè)的后視鏡，微調(diào)方向盤(pán)，讓寬大的車身盡可能直地倒入車庫(kù)。好不容易倒進(jìn)車庫(kù)里停好，開(kāi)門時(shí)發(fā)現(xiàn)車門離墻邊夠近的，只能打開(kāi)大約20度。從門縫里鉆出來(lái)，再側(cè)著身走出車庫(kù)，期間還要從后視鏡的底下“鉆”過(guò)去，這可費(fèi)了我一番苦功啊。

 
【差點(diǎn)連門都開(kāi)不了，想走出去更得使出“瘦身功”】

無(wú)可否認(rèn)，寬大的車體多數(shù)時(shí)候?qū)Τ丝蛠?lái)說(shuō)的確是好事。但我今天的經(jīng)歷也給了大家一個(gè)提醒——車并不是越寬越好的，至少要和我們主流的交通環(huán)境相匹配，否則是要付出代價(jià)的……對(duì)于漢蘭達(dá)，考慮到它出身于美國(guó)，所以“肩膀”過(guò)寬不能說(shuō)是它的錯(cuò)。只是后視鏡沒(méi)有電動(dòng)折疊功能，的確是個(gè)不應(yīng)該的失誤。

冉亮
2010年1月19日