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漢蘭達(dá)用車(chē)日記(26)2.7外傳:動(dòng)力驚喜

新車(chē)評(píng)網(wǎng)   作者: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) +關(guān)注   2010-06-22   評(píng)論 (0)

上周,深圳一家經(jīng)銷(xiāo)商要做個(gè)活動(dòng),臨時(shí)需要一臺(tái)漢蘭達(dá)3.5做展車(chē),而經(jīng)銷(xiāo)商手里正好沒(méi)車(chē)。因?yàn)殛P(guān)系很熟,經(jīng)銷(xiāo)商找到了我們,希望能借用我們的漢蘭達(dá)數(shù)天。通常我們的長(zhǎng)測(cè)車(chē)是絕不外借的,但對(duì)方開(kāi)出了兩個(gè)值得考慮的

上周,深圳一家經(jīng)銷(xiāo)商要做個(gè)活動(dòng),臨時(shí)需要一臺(tái)漢蘭達(dá)3.5做展車(chē),而經(jīng)銷(xiāo)商手里正好沒(méi)車(chē)。因?yàn)殛P(guān)系很熟,經(jīng)銷(xiāo)商找到了我們,希望能借用我們的漢蘭達(dá)數(shù)天。通常我們的長(zhǎng)測(cè)車(chē)是絕不外借的,但對(duì)方開(kāi)出了兩個(gè)值得考慮的條件——第一,車(chē)子借去只作展示,不用開(kāi),保證對(duì)性能沒(méi)有損耗;第二,借車(chē)期間,他們可以提供一臺(tái)漢蘭達(dá)2.7試駕車(chē)給我們代用。在第二個(gè)條件的驅(qū)使和第一個(gè)條件的保證下,我們答應(yīng)了這次“換車(chē)行動(dòng)”。

漢蘭達(dá)長(zhǎng)期測(cè)試

去了經(jīng)銷(xiāo)商店里,把我們的3.5留下,將漢蘭達(dá)2.7提了回來(lái)。從車(chē)外到車(chē)內(nèi),我們驚訝于這輛2.7里里外外和我們的3.5完全是一樣的。車(chē)身是一樣的黑色、19寸輪圈和輪胎都一樣;車(chē)內(nèi)唯一的不同——真的是唯一可以用肉眼找到的不同,就是中控臺(tái)擋桿后少了一個(gè)下坡控制系統(tǒng)的按鈕。車(chē)子里程數(shù)6000多公里,比我們的車(chē)還要新一點(diǎn)。

開(kāi)起來(lái),就不難發(fā)現(xiàn)差別了。第一,漢蘭達(dá)2.7的發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音比3.5 V6明顯要大,聲音更加低頻,音質(zhì)也更粗獷一點(diǎn)。打開(kāi)車(chē)窗開(kāi)上停車(chē)場(chǎng)出口的斜坡,2.7的聲音就像一部“普通車(chē)”,明顯沒(méi)有3.5發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音那么細(xì)致、高級(jí)。

第二個(gè)差別是在開(kāi)了幾分鐘之后確認(rèn)的,就是起步的反應(yīng)。說(shuō)出來(lái)大家可能會(huì)不相信,2.7的起步反應(yīng)比3.5還要“猛”,用慣常的方式踩油門(mén)時(shí),車(chē)子會(huì)很“沖動(dòng)”地“撲”出去,也會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)“轟”一聲。原因在于這臺(tái)2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)扭矩不夠3.5好,要到2千轉(zhuǎn)左右才發(fā)力,而一發(fā)力,慣性較大的車(chē)身被拖動(dòng)起來(lái),反應(yīng)就比較強(qiáng)烈。相反,3.5因?yàn)榈团ぽ敵龈湓?、?xì)致,起步來(lái)得更平順,更容易掌控。

一定有人會(huì)說(shuō),2.7和3.5最大的不同不就是動(dòng)力么?但是,事實(shí)情況是,我們覺(jué)得這輛漢蘭達(dá)2.7開(kāi)起來(lái)和3.5的動(dòng)力差距應(yīng)該沒(méi)有一般人預(yù)期的那么大。在城市的車(chē)流中行駛,2.7的從容程度和再加速發(fā)力表現(xiàn),都和3.5沒(méi)有明顯的差距。甚至大腳油門(mén)地開(kāi),漢蘭達(dá)2.7同樣能給人一種豪氣感,不覺(jué)得乏力,因此也不會(huì)因?yàn)槭堑团帕慷X(jué)得“技不如人”。

在高速公路上,100-140km/h之間發(fā)力沖刺,加速的感覺(jué)也跟3.5沒(méi)明顯不同。當(dāng)然,再往高速去就會(huì)慢一點(diǎn),但就算是3.5,在我手里也很少開(kāi)到過(guò)140km/h以上,相信大部分用戶也和我們一樣。

至于四驅(qū)和兩驅(qū),可以肯定地說(shuō),在日常的駕駛中根本感覺(jué)不出任何的不同。要知道,3.5在好路上其實(shí)也是用前驅(qū)在行駛的。當(dāng)然如果要走爛路,尤其是稀巴爛的泥路,不用試都知道3.5四驅(qū)比2.7兩驅(qū)要強(qiáng)得多。

新車(chē)評(píng)網(wǎng)漢蘭達(dá)長(zhǎng)期測(cè)試
【這的確是3.5的兩大賣(mài)點(diǎn):V6和4WD】

幾天下來(lái)我的感覺(jué)是,如果在市區(qū)內(nèi)日常使用,漢蘭達(dá)2.7前驅(qū)版是一部很令人滿意的車(chē),和3.5的動(dòng)力差距不算大,只是油門(mén)反應(yīng)需要稍加適應(yīng),動(dòng)力系統(tǒng)的感覺(jué)沒(méi)有3.5 V6那么高級(jí)。如果你決心不會(huì)越野,又不怎么愛(ài)開(kāi)快車(chē),主要圖的是漢蘭達(dá)的寬大舒適和實(shí)用功能,選2.7版本是沒(méi)有錯(cuò)的。

顏宇鵬
2010年6月16日

參數(shù)配置漢蘭達(dá)

官方價(jià):24.98 - 32.58萬(wàn)

排 量:-

變速箱:-

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