漢蘭達(dá)用車日記（25）大個跑高速

漢蘭達(dá)來到我們手里后，我開它跑過多次長途、高速，但是真正開快的次數(shù)很少。其中一個原因是漢蘭達(dá)給我的感覺是平和、舒服的，開著它等速巡航是最令我放松的，開快？一想到那3.5L的“肺活量”，還是可免則免了……

漢蘭達(dá)在高速上最舒服的速度是120km/h左右，這時候轉(zhuǎn)速僅2000轉(zhuǎn)出頭（見上圖），發(fā)動機幾乎沒有聲音，路噪和風(fēng)噪也細(xì)微。這個時候我多半會啟用它的定速巡航功能。

要再加速，漢蘭達(dá)3.5還是有勁的，5前速的變速箱降低一擋就有充沛的力量，短時間內(nèi)從120km/h提上160km/h并不吃力。但是在140km/h過后，漢蘭達(dá)的風(fēng)噪會明顯增大，再加速的阻力好像也突然變大（空氣阻力是和速度平方成正比的，像漢蘭達(dá)這么大體型的車，高速空氣阻力是影響車速的一大因素）。我感覺在140km/h內(nèi)還算舒服，但一超過這個點，漢蘭達(dá)3.5就有點“緊張”，沒原來那么淡定了。不過我說的只是行駛的感覺，就動力來說，3.5的后勁還是足以輕松跨越這個區(qū)域。

有一天清晨，我開漢蘭達(dá)去趕早班飛機，高速一路上車輛稀少，我全程保持120－140km/h高速行進(jìn)。行走了一段路（大約20km），行車電腦記錄到的此段平均油耗為11.2L/100km。這個數(shù)字與漢蘭達(dá)在90km/h等速行進(jìn)時7點多的油耗相差深遠(yuǎn)，可見它要是“使勁跑”起來，油耗會上升得比較快。但是以3.5L排量的大塊頭SUV來說，快跑時11點多的油耗，又已經(jīng)比大部分同類車都要低了。

顏宇鵬
2010年6月12日