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CTS長測(4)發(fā)現(xiàn):一個(gè)按鍵引發(fā)的故事

新車評(píng)網(wǎng)   作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注   2011-03-17   評(píng)論 (0)

我們的長測車經(jīng)常換不同人開,昨天,CTS就從同事那里轉(zhuǎn)回我的手上。上車后,我做的第一件事就是將坐姿再調(diào)回我的坐姿,這時(shí)想到我開CTS的時(shí)間比較多,干脆將我的坐姿保存起來好了。于是找到門壁板上的座椅記憶按鍵

CTS長測(4)發(fā)現(xiàn):一個(gè)按鍵引發(fā)的故事

我們的長測車經(jīng)常換不同人開,昨天,CTS就從同事那里轉(zhuǎn)回我的手上。上車后,我做的第一件事就是將坐姿再調(diào)回我的坐姿,這時(shí)想到我開CTS的時(shí)間比較多,干脆將我的坐姿保存起來好了。于是找到門壁板上的座椅記憶按鍵,將我的坐姿保存了起來。

保存坐姿的時(shí)候,就發(fā)現(xiàn)那組記憶座椅按鍵上有一個(gè)不太熟悉的按鍵,上面的圖標(biāo)看上去像是下車的意思,我當(dāng)時(shí)就猜測這是不是下車駕駛座椅自動(dòng)回位的功能。嘗試按一下,果然如此,我坐著的駕駛座椅被往后移,方向盤也被往上調(diào)整,這樣下車就方便多了。我又多按一下,座椅又被往后移動(dòng)一段距離,不過方向盤就沒有再往上調(diào)整,看樣子第一下的時(shí)候就已經(jīng)被調(diào)到最高位置了。CTS的駕駛座椅前后調(diào)整距離挺長,需要按4,5次才能到最后面位置。

下車時(shí)候座椅、方向盤能夠聯(lián)動(dòng)調(diào)整,是個(gè)很方便的功能,不過按照我的經(jīng)驗(yàn),這類功能應(yīng)該是自動(dòng)的才對(duì)呀,這樣用手去按終究不是最方便的。我想有可能是設(shè)置的問題,于是就去翻CTS行車電腦的菜單。

CTS長測(4)發(fā)現(xiàn):一個(gè)按鍵引發(fā)的故事
【CTS行車電腦組合按鍵位于左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口下方】

說到行車電腦,CTS的行車電腦功能還比較豐富,但是操作按鍵的設(shè)計(jì)和擺放位置不太常見,好在上次做CTS特駕游的時(shí)候我已經(jīng)摸熟它了。

開始翻行車電腦的菜單,找了一遍,門鎖、燈光、鑰匙的設(shè)置選項(xiàng)都看到了,唯獨(dú)沒發(fā)現(xiàn)駕駛座椅的設(shè)置選項(xiàng)。不過,一個(gè)叫“便捷退出”的選項(xiàng)引起我的注意,點(diǎn)進(jìn)去一看,有“按鈕起動(dòng)”“自動(dòng)起動(dòng)”“按鈕或自動(dòng)”3個(gè)選擇,看來就是它了。

CTS長測(4)發(fā)現(xiàn):一個(gè)按鍵引發(fā)的故事

最后,我選擇了“按鈕或自動(dòng)”,一開車門,果然座椅自動(dòng)往后移,方向盤自動(dòng)向上調(diào)整,這下就方便多了。

PS:CTS的“便捷退出”功能不僅能自動(dòng)調(diào)整座椅,還能調(diào)整方向盤,是因?yàn)樗鋫淞朔较虮P電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,這個(gè)功能在40萬上下的車型里并不常見,相當(dāng)厚道。

CTS長測(4)發(fā)現(xiàn):一個(gè)按鍵引發(fā)的故事
【方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)】

曾智聰
2011年3月16日

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