帝豪EC7長(zhǎng)測(cè)（40）日記：二手價(jià)格幾何？

帝豪EC7的長(zhǎng)測(cè)接近尾聲，我們照例要開(kāi)始為EC7找新的歸宿。我們購(gòu)入EC7時(shí)優(yōu)惠了現(xiàn)金6000元，并附送一套原廠地毯，而現(xiàn)在新車(chē)銷(xiāo)售價(jià)是優(yōu)惠現(xiàn)金3000元并配送更多精品，半年前后新車(chē)價(jià)格基本持平，這是保值的一個(gè)有利因素，因?yàn)槎周?chē)價(jià)很大程度上是以新車(chē)當(dāng)時(shí)的售價(jià)來(lái)估算。

那么具體EC7能賣(mài)多少錢(qián)呢？我們一如既往把車(chē)洗了個(gè)“靚澡”再開(kāi)出去打價(jià)。首先從一家大型二手車(chē)商開(kāi)始，經(jīng)過(guò)一輪“口舌之戰(zhàn)”后，他們給出6.9萬(wàn)元的報(bào)價(jià)。從我們購(gòu)車(chē)時(shí)10.38萬(wàn)元的凈車(chē)價(jià)看，折舊成原價(jià)的66.47%，低于我們心目中7成的心理預(yù)期。于是我們編了個(gè)理由離開(kāi)，繼續(xù)前往下一家。

接下來(lái)去了一家門(mén)面（規(guī)模）不大的二手車(chē)商，他們還沒(méi)等我把車(chē)停穩(wěn)就已經(jīng)開(kāi)始繞車(chē)檢驗(yàn)車(chē)況，與上一家態(tài)度是大相徑庭，看來(lái)他們對(duì)EC7頗感興趣，估計(jì)開(kāi)高價(jià)有戲。不過(guò)經(jīng)過(guò)數(shù)分鐘的檢驗(yàn)，他們似乎還無(wú)法下決定，最后“琢磨不定”地打了一通電話，然后給出價(jià)格——7萬(wàn)元。這僅僅比上一家高1000元，折舊率掰回3%，接近7成了。

需要指出的是，這個(gè)二手價(jià)絕不能說(shuō)明帝豪EC7每半年折舊30%，因?yàn)樵谖覀兘?jīng)驗(yàn)里，新車(chē)落地半年和兩年的二手報(bào)價(jià)幾乎沒(méi)多少差異。只是回想一下我們長(zhǎng)測(cè)過(guò)的自主品牌車(chē)型的半年二手殘值，基本上都是在新車(chē)價(jià)的70%上下，比帝豪EC7定位更高的MG6也未能幸免，所以對(duì)于二手車(chē)商最后給出的收車(chē)價(jià)，其實(shí)我們已經(jīng)覺(jué)得合理。

二手殘值的高低，無(wú)疑跟品牌認(rèn)知度和美譽(yù)度有很大關(guān)系，自主品牌目前在這個(gè)方面頗為吃虧。帝豪這個(gè)品牌09年才創(chuàng)立，距今還不過(guò)三年時(shí)間，在消費(fèi)者中的知名度和品質(zhì)口碑還不夠（尤其是在深圳這樣競(jìng)爭(zhēng)激烈的一線城市）。而二手車(chē)商在收車(chē)時(shí)，他們會(huì)考慮到脫手的周期問(wèn)題，品牌認(rèn)知度弱（其實(shí)就是“問(wèn)的人少”）的車(chē)型對(duì)他們來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)是很大的。即便兩家二手車(chē)商都認(rèn)為我們EC7的車(chē)況非常好，但也不敢給太高的價(jià)格。我們估價(jià)后過(guò)了幾天，其中一家二手車(chē)商再次來(lái)電說(shuō)服我們，電話里他們還說(shuō)剛剛7萬(wàn)元收了一臺(tái)08年、行駛4萬(wàn)公里的本田飛度1.5L自動(dòng)，由此可見(jiàn)，二手車(chē)的品牌的確比車(chē)況更加重要。

說(shuō)個(gè)題外話，由于二手車(chē)市場(chǎng)各店家間的互通性相當(dāng)強(qiáng)，所以只要有兩家報(bào)價(jià)處于一個(gè)相同水平，基本上已沒(méi)有去第三家的必要了，這也算是我們長(zhǎng)期積累后的經(jīng)驗(yàn)。

許恒生
2011年11月18日