新帕薩特長(zhǎng)測(cè)（35）總結(jié)：15000公里油耗大匯總

新帕薩特長(zhǎng)測(cè)進(jìn)入尾聲，總里程表翻過(guò)15000公里大關(guān)，也讓我們“攢足”了30多張加油票。將它們歸納整理，得出新帕薩特最真實(shí)的用車油耗。

全部數(shù)據(jù)如下表，在細(xì)讀這份詳盡的加油數(shù)據(jù)表之前，先看一個(gè)關(guān)鍵數(shù)字：統(tǒng)計(jì)的總平均油耗為9.10L/100km。有用車經(jīng)驗(yàn)的朋友都知道，對(duì)于一部中高級(jí)車來(lái)說(shuō)，這是個(gè)非常優(yōu)秀的油耗數(shù)字。而關(guān)注新車評(píng)網(wǎng)長(zhǎng)期測(cè)試的網(wǎng)友都能看出，這是我們長(zhǎng)測(cè)過(guò)的所有中高級(jí)車?yán)铮钍∮偷囊徊寇?，其總平均油耗比雅閣2.4和昊銳1.8T都更低。

在帕薩特長(zhǎng)測(cè)的第一階段，YYP是主要使用者，總體路況稍好，所以用車的平均速度都超過(guò)了30km/h。雖說(shuō)道路較為通暢，但新帕薩特交出的油耗成績(jī)沒(méi)有一次超過(guò)10L/100km，在中高級(jí)車?yán)镆咽蛛y得。

后來(lái)帕薩特轉(zhuǎn)到我的手上，剛好經(jīng)歷春節(jié)前后那段時(shí)間，又加上做了一個(gè)2.0T中高級(jí)車對(duì)比測(cè)試，使得新帕薩特在那段時(shí)間每一箱油的用途都不一樣。既有單純擁堵的路況，也有一路暢通無(wú)阻的情形，還有足夠長(zhǎng)的山路經(jīng)歷。所以這期間的每一箱油的油耗，都很不同，極低和極高油耗都在這期間出現(xiàn)。在油耗測(cè)試時(shí)得到了最低的快速路油耗5.11L/100km，而實(shí)際用車油耗最低的一箱油，也做到了6.77L/100km。在平均行車速度只有23km/h的一箱油，新帕薩特的平均油耗也沒(méi)有超過(guò)11L/100km，為10.93L/100km。

在后半段，帕薩特充當(dāng)工作車行走長(zhǎng)途的機(jī)會(huì)不少，所以從備注欄可看到它有不少高速里程。這些夾雜了高速公路里程的單箱油耗，都不會(huì)輕易超過(guò)9L/100km。而相對(duì)單一的市區(qū)用車的話，大多數(shù)時(shí)候平均油耗都在10-11L/100km。

該如何理解新帕薩特2.0T的油耗水平？如果僅將它視作一部2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，那以上油耗就再正常不過(guò)。但新帕薩特2.0T的動(dòng)力實(shí)已超過(guò)同級(jí)的2.5排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這就能體現(xiàn)出它的省油能力。

新帕薩特的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6前速DSG變速箱，無(wú)疑是其省油的最大砝碼，高效的動(dòng)力傳遞和平順的換擋，都讓新帕薩特受益匪淺，也讓車主的錢包得到保護(hù)。

說(shuō)到開銷，不得不提這半年的油價(jià)波動(dòng)，尤其在后期屢創(chuàng)新高，加上帕薩特的油箱容積較大，每次加油的費(fèi)用同樣“輕松”超過(guò)500元——以致于我有一次拿著500塊的加油卡，將卡中金額消耗殆盡后仍不能完全“填飽”新帕薩特，不得不再用現(xiàn)金補(bǔ)加一槍。

其實(shí)有了之前昊銳的表現(xiàn)，我們對(duì)新帕薩特的油耗已經(jīng)有不小信心，但沒(méi)想到的是，裝了2.0T+6前速DSG，新帕薩特的最終油耗比昊銳1.8T還低，這半年多的加油數(shù)據(jù)很真實(shí)地證明了這一點(diǎn)。

曾智聰
2012年5月25日