凱美瑞尊瑞長測（28）維護：專用冷卻液的疑惑

這是尊瑞的發(fā)動機艙，除了比一般車多出電動機（在底部，從上面看不見）和一大塊變頻器（橙色線束連接的方塊，它是混合動力系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”），它還有一個特殊的小細節(jié)。這個細節(jié)我一直沒留意，直到第一次把車開去4S店做保養(yǎng)，在服務(wù)人員提醒下才發(fā)現(xiàn)，原來尊瑞有兩個冷卻液罐，它們分別位于發(fā)動機艙前方和左側(cè)，各有獨立的液面標示和獨立的水箱蓋（上圖綠色圈所示）。

這兩個冷卻液罐，一個是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的，另一個是變頻器冷卻系統(tǒng)的。服務(wù)顧問說，這兩套冷卻液循環(huán)系統(tǒng)實際上是連通的，所以加注的是同一種冷卻液，但兩頭都要加。

【發(fā)動機的冷卻液罐，水箱蓋是傳統(tǒng)的金屬材質(zhì)】

【變頻器的冷卻液罐，蓋子雖是塑料材質(zhì)，但也有壓力，不能在高溫時打開】

上圖是冷卻液罐上的保養(yǎng)標示。上一篇保養(yǎng)日記里我們已經(jīng)提過，尊瑞原廠采用專用的冷卻液，廠方對這種冷卻液提供16萬公里保用，期間每次保養(yǎng)的補充加注是免費的。而標貼上也寫著首次更換冷卻液時間為24萬公里或15年，說明這種冷卻液的壽命足夠的長。

按理說，這么長的壽命加上廠家提供免費保用，用戶是不用去管這個事的?？墒巧匣匚覀兦叭ゴ蛩阕鍪妆＃ê髞硪驗榈却龝r間過長沒有做）的那家珠海4S店，服務(wù)人員卻建議我們把原車出廠的冷卻液換掉，換成他們推薦的一種冷卻油，說那樣可以保證水箱體和管道不被腐蝕，終生免再更維護，而且珠海地區(qū)的大部分尊瑞車主都已經(jīng)更換（因為珠海只有他們一家廣豐4S店）。一如所料，那是自費項目，要價2600元，而原廠冷卻液換一次僅需304元。

我當(dāng)時就對該4S店的說法有懷疑，沒有更換。幾天后，我正好出席廣汽豐田的售后服務(wù)技能比賽（見這里的報道），見到廠方負責(zé)制定售后服務(wù)標準的高層人士，馬上抓住機會求證。廠方負責(zé)人表示，他們并沒有強制要求4S店更換尊瑞的原廠冷卻液，這應(yīng)該是4S店自己開設(shè)的項目。事實上后來我們所到的廣州4S店，他們并沒有提過要換冷卻液的事情。

當(dāng)然，各地4S店有權(quán)向客戶推薦適用的產(chǎn)品，他們也沒有強制消費者購買。而我們未經(jīng)測試對比，也不能完全否定4S店建議產(chǎn)品的性能和效果。只是如果4S店能給用戶更公開、透明的說法，消費者就算選擇也是更加心甘情愿的，高高興興地消費，而無須費那么多時間精力去四處求證。這個事情反映的不是尊瑞的問題，而是當(dāng)前全國4S店體系普遍存在的服務(wù)問題，就算是豐田這種公認標準比較完善的體系也未能避免。

顏宇鵬
2012年12月2日