英朗GT環(huán)中國(guó)路試【總結(jié)】：英朗GT環(huán)中國(guó)路試回顧

【合格的車(chē)主怎么對(duì)待車(chē)輛，我們就怎么對(duì)待車(chē)輛，這樣的路試才有參考意義】

【我們還用各種方式，各種設(shè)備保證報(bào)道的順利進(jìn)行】

【應(yīng)對(duì)連續(xù)剎車(chē)熱衰減的能力，是車(chē)輛安全性的重要指標(biāo)】

【既然英朗GT裝備的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那么就看看它在高原上的動(dòng)力表現(xiàn)如何】

【車(chē)內(nèi)的觸感、視覺(jué)感受都很“美國(guó)范兒”。粗而大的方向盤(pán)、寬大的按鍵。有阻尼的操作手感，都是營(yíng)造車(chē)內(nèi)“厚重感”的好辦法】

不僅僅是趕路，我們也設(shè)計(jì)了一些測(cè)試項(xiàng)目，在黃山的連續(xù)下長(zhǎng)坡剎車(chē)測(cè)試就是其中之一，另外還有高海拔地區(qū)和平原地區(qū)的加速對(duì)比測(cè)試，西安油品適應(yīng)性測(cè)試等等。

總的來(lái)說(shuō)，路試并非刻意去“虐待”車(chē)輛，而是把車(chē)輛放在真實(shí)環(huán)境當(dāng)中。別看廣告看“療效”。我們正是為了這個(gè)“真實(shí)的環(huán)境”而跑遍大半個(gè)中國(guó)，也許真實(shí)環(huán)境比我們刻意營(yíng)造出來(lái)的環(huán)境更加惡劣，但我們絕對(duì)不會(huì)做出明顯超出車(chē)輛承受能力的荒謬事去考驗(yàn)車(chē)輛設(shè)計(jì)能力以外的性能。即便如此，我們?nèi)匀慌c大家共同見(jiàn)證了足夠多的嚴(yán)苛環(huán)境。

寫(xiě)在最后

英朗GT的環(huán)中國(guó)路試順利走完，不僅車(chē)經(jīng)歷了嚴(yán)峻考驗(yàn)，更讓我們的車(chē)評(píng)人團(tuán)隊(duì)對(duì)中國(guó)的路況有了全面理解，有助于我們以后更加清晰地評(píng)價(jià)汽車(chē)。這也不是個(gè)結(jié)束，相信未來(lái)一定會(huì)有更多的車(chē)來(lái)接受洗禮……

鄧宣
2012年12月4日 @廣州