奧迪A6L長(zhǎng)測(cè)（7）請(qǐng)聽聽南方用戶真正的需求

今年奧迪在深圳車展發(fā)布了兩款A(yù)6L的新車型，稱之為“南方版”。在官方新聞里，我們看到“根據(jù)南區(qū)消費(fèi)者反饋”、“專為南區(qū)用戶打造”這樣的字眼。

那么實(shí)際推出的兩款“南方版”A6L和普通版有什么差別？官方給的配置單可查出，它們是在原有TFSI標(biāo)準(zhǔn)型（2.0T）和30 FSI技術(shù)型（2.5L）的基礎(chǔ)上，增配5輻V型18英寸鋁合金輪輞和全景玻璃天窗，售價(jià)提高8000元至41.78和43.75萬元。

身處羊城廣州的我們表示，大輪圈和全景天窗似乎不在迫切需求之列呀，難道是被那些不靠譜的調(diào)查公司誤導(dǎo)了？

什么樣的車能稱為“南方版”？我們現(xiàn)在長(zhǎng)測(cè)的35 FSI quattro豪華型算是一個(gè)。前后排一共四區(qū)的溫度獨(dú)立控制，最重要的是前后排四個(gè)座椅都有通風(fēng)功能。烈日暴曬之后的皮質(zhì)座椅，表面溫度可以烤蛋，豈是常人屁股所能忍耐的。像35 FSI quattro豪華型這樣裝了四個(gè)通風(fēng)座椅的車，絕對(duì)受南方人民喜愛，奧迪可以考慮在此基礎(chǔ)上推出“南方版”款式。

我們的長(zhǎng)測(cè)車屬于中高配，A6L里面裝備通風(fēng)座椅的最低配是35 FSI舒適型，售價(jià)55.16萬元。顯然選擇55萬元的A6L用戶比例不高，如果想為低配車型選裝通風(fēng)座椅需要多少錢？我想根據(jù)配置單來算一算?？上]有裝備普通座椅的35 FSI車型作對(duì)比，低一檔次的30 FSI除了動(dòng)力規(guī)格低之外，配置水平差異也較大，不好直接對(duì)比。

這樣只好另辟蹊徑，從君威的配置表上我看到2.4L SIDI的兩款車型很有參考價(jià)值。豪華型比精英型多出了前排通風(fēng)座椅、氙氣大燈、GPS導(dǎo)航、BOSE音響、后視鏡電動(dòng)折疊、感應(yīng)雨刷，這些打包在一起貴了2萬元。如果廠商是按照裝備成本來劃分價(jià)格差異，那么說明通風(fēng)座椅的實(shí)際成本并不高。算上豪華車的品牌溢價(jià)，選裝通風(fēng)座椅估計(jì)要花1-2萬元。如果把新式輪轂和全景天窗換成全車四個(gè)通風(fēng)座椅，我一定舉雙手贊成！

對(duì)了，既然提到通風(fēng)座椅，順便說一下A6L的實(shí)際效果。這段時(shí)間廣州保持35度高溫，我一上車就把通風(fēng)打開。用最高擋吹上一分鐘左右，靠背就不再滾熱。因?yàn)樽罡邠醯娘L(fēng)扇聲音有點(diǎn)大，我就習(xí)慣保持2擋常開，既安靜也能讓屁股涼爽了。仔細(xì)想想，其實(shí)坐進(jìn)剛暴曬過的A6L，我也沒覺得屁股滾燙。看來這套座椅的打孔真皮散熱效果很好，白色材質(zhì)天生的吸熱能力不強(qiáng)。

說實(shí)話聽到奧迪推出“南方版”車型時(shí)我們非常開心，心情就如同長(zhǎng)三角江南地區(qū)的人聽說冬天會(huì)有集體供暖，總算有廠家用心體諒不同地區(qū)用戶的特殊需求，可惜看到配置單后有些失望。無論如何，奧迪聽取用戶反饋推出相應(yīng)車型是開了個(gè)好頭。這里也是“南區(qū)消費(fèi)者的真實(shí)反饋”，如果奧迪能聽取意見，推出裝通風(fēng)座椅的“南方版”低配車型，南方人民一定喜聞樂見。

余恒文
@34800km