寶駿730長測（42）換胎順手解決跑偏問題

我們常說“生于憂患，死于安樂”，用這句話形容寶駿730就再合適不過。之前四師徒開著寶駿730，在西藏踩過各種艱險路面，四條輪胎都堅強地扛了過去。可回到城市使用一段時間后， 竟發(fā)現(xiàn)胎壁有了“身孕”……

【這陷阱，這陷阱，偏我遇上……】

由于寶駿730中間時有易手，為此鼓包兇手難以追究（為明哲保身，表示絕非本人）。鼓包后讓我們發(fā)現(xiàn)到一個細節(jié)，就是寶駿730備胎為全尺寸，規(guī)格跟行駛輪胎完全一致，只是沒有鋁合金輪胎，被套在了鋼圈上 面。這里順道普及關(guān)于“鼓包”的常識，輪胎里面的簾布層在某處開裂，簾布因無法貼合便會形成“鼓包”。

引發(fā)鼓包的原因一般是高速壓過很大的坑洼，或以較為暴力的方式來沖馬路牙。出現(xiàn)鼓包后，胎壓不一定會出現(xiàn)異常，車輛行駛起來也沒什么異樣。但由于簾布層已開裂，此時爆胎風(fēng)險會加重。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎有鼓包，則要第一時間設(shè)法更換，尤其要避免跑高速。另外，鼓包屬于無法修復(fù)的損傷，應(yīng)對方法只能將輪胎直接換掉。

為了安全起見，本打算先把備胎給換上。打開尾廂后，我立刻打消了換胎的念頭，因為尾廂堆滿同事之彥搬家的東西（卸車底備胎要在尾廂處操作），只好將車停回車庫暫不使用。提醒一下寶駿730的車主，這臺車的換胎工具要揭開尾廂右側(cè)暗格才能找到，并非像宏光S那樣放在前排座椅底部，我們也花了一定時間才把它找出來。

改天開另一臺車到汽配城采購新胎，事前在網(wǎng)上查了一下價格，195/55  R16的佳通舒適228大概要270元。不過逛了圈汽配城，發(fā)現(xiàn)這個價基本不可能拿到，還有店家“斗膽”開到480元（或許看到我開著臺雷克薩斯NX進來，覺得要砍我一把），其它基本都在350元以上，而且還擺出一副理直氣壯的態(tài)度。為免耽誤用車， 最后還是決定直接在實體店購買，最后選了一家價格相對靠譜的店，報價也要320元。

換上新輪胎后，本以為故事到此結(jié)束，可惜不然。更換輪胎后，車子再劇烈加減速過程中，跑偏的情況變得相當(dāng)嚴重。尤其從停車場爬坡上來，途中大腳油門下去，此時有股“怪力”將車子往右拉，要將方向盤往左打差不多30度才能將車把直。另外在大力剎車過程中，也會有這種明顯跑偏的情況， 由于背后牽扯到安全問題，于是我們立刻走上“尋醫(yī)問藥”之路。

我們 找到同事阿卓相熟的輪胎店，老板一番“望聞問切”后便大致找出問題癥結(jié)，就是新輪胎的胎壓打得偏高，氣壓達到了2.5bar，而另外三條輪胎都是2.3bar。2.5bar本身不屬于特別高的胎壓，但由此造成左右前輪直徑不一，于是便有加減速時的“怪力”。此外，老板還順手給我們做了輪胎動平衡。一個療程下來，加減速跑偏的問題得到了解決。 所以各位車主換胎后，一定要注意胎壓統(tǒng)一，尤其是肩負轉(zhuǎn)向任務(wù)的兩個前輪。

其實在換胎前，我們這臺寶駿730已存在跑偏問題。不過跟之前的“怪力”相比，這種跑偏則要溫和得多，就是直路松開方向，車子會緩緩?fù)遗芷?。在論壇上能看到部分車主抱怨寶駿730跑偏，但都沒有具體描述，所以不知道跟我們是否屬于同種情況。在更換新輪胎后，這種跑偏情況感覺要比之前稍微變嚴重，可能跟左右胎紋深度不一有關(guān)。

適逢寶駿730要到4S店做三保，于是我們將問題反饋給師傅。師傅先給我們進行了對角線換胎， 兩個前輪都變成了舊輪胎，新輪胎則來到后輪。不過要說根治730跑偏舊疾，當(dāng)算4S店給我們重刷的電子轉(zhuǎn)向程序?？傊畯?S店出來后，寶駿730跑偏的問題已得到了解決。所以論壇上討論激烈的跑偏問題，應(yīng)該不是機械問題，而是轉(zhuǎn)向程序問題，因為很多網(wǎng)友重調(diào)四輪定位也沒能解決問題。另外在刷入新程序后，方向盤阻尼和回饋也發(fā)生了變化，對此我先賣個關(guān)子，留到下一篇文章再詳說。

馮晞帆
@22568km