寶駿730長測（46）來個秋后算賬，半年油耗總結(jié)

春節(jié)將至，寶駿730長測也步入尾聲，也是時候來個“秋后算賬”，算算它的油耗花銷。

看到上面的油耗表格，或許有朋友會納悶，怎么加油次數(shù)要明顯比其它半年長測少？源于寶駿730曾去了一段時間西藏，由于使用環(huán)境不具有普遍性，于是我們這次僅記錄在廣東用車的油耗?？梢钥吹?，上表前半和后半部分油耗相差很大，后半部分普遍都能壓到7字頭水平。源于寶駿730后期變成了廣佛幫專車，盡管每天所走的環(huán)城高速也時不時堵車，但總比在市區(qū)紅綠燈“堵死”強得多。不過由于家住佛山市區(qū)，早上出來還是得經(jīng)歷幾段擁堵路，所以綜合起來看，寶駿730的油耗還是有較高的參考性。

寶駿730最終得出8.5L/100km的油耗數(shù)字，和之前曾長測過的五菱宏光S基本一致。由于MPV車身更重，加上風(fēng)阻系數(shù)更大，我們對寶駿730油耗的寬容度其實要比轎車高得多。寶駿730油耗如果只是略高于自主1.5L手動轎車，便能算是合格，即控制在9L/100km以下水平。從結(jié)果來看，寶駿730確實做到了這點，買家并沒有因增加的功能性，而多付出太大的金錢代價。再說，寶駿730發(fā)動機和凱越有較大淵源，而凱越本來就不是臺以省油著稱的車……

在之前長測文章中也提過，寶駿730為了讓加速表現(xiàn)更好，將變速箱齒比做得又大又密。大齒比最顯著的副作用，就是高速巡航轉(zhuǎn)速居高不下，正如之前文章所提，730在80km/h對應(yīng)2500轉(zhuǎn)，100km/h則對應(yīng)3000轉(zhuǎn)。從油耗表可以看到，寶駿730上高速后的油耗并不會顯著降低，所以從來都沒出過6字頭油耗。所以說，8.5L/100km是在遷就日常駕駛輕快感前提下獲得，并非像部分廠家那樣，為“刷”油耗而讓動力開起來很慵懶。

比較“蹊蹺”的是，曾有同事稱贊過寶駿730非常省油。但8.5L/100km油耗充其量只能說不算費油，也未至于到“非常省油”的程度吧？730之所以給人這種錯覺，源于車顯油耗欺騙性非常高。從油耗表可以看到，車顯油耗至少比實際油耗低了1L，有時差值甚至達2L之譜。

730另一個給人“非常省油”錯覺的地方，就是油箱容積達到52L，天天進行長達80km/h雙城來回，再加上雙休不上班，平均1.5周時間才要跑一趟油站。反觀之前長測過的豐田致炫，盡管油耗比730優(yōu)秀很多，但由于油箱容積僅有42L，更頻繁跑油站會給人油耗不算低的錯覺。還有一個無法忽略的因素，就是油價節(jié)節(jié)下降，長測后期的油價已降到6字頭水平，油費花銷大幅降低，每次掏錢都沒那么心痛……

馮晞帆
@25967km