瑞虎5長測（24）關(guān)于音響音量不得不吐槽的事

開車聽音樂或者是收音機(jī)相信是不少車主的習(xí)慣，在使用瑞虎5的這段時(shí)間我發(fā)現(xiàn)它在音響方面的一個(gè)問題，就是它音響的音量實(shí)在是“太給力”了，與其它車型相比瑞虎5絕對是一個(gè)“大嗓門”。

瑞虎5的音響音量一共有31檔，在使用瑞虎5的這段時(shí)間我用的音量基本沒有超過5，因?yàn)槿鸹?音響的音量明顯是要比其它車型要大，在很多情況下1擋的音量就可以滿足使用的需求，但這樣一來問題就出現(xiàn)了，在我想把音量再調(diào)小一點(diǎn)的時(shí)候我就沒有了選擇，只能是把音量調(diào)為0。

我們知道大部分車輛的音響在停車熄火后會記憶上次播放的曲目和音量，但瑞虎5在這點(diǎn)上卻做得不夠人性化，無論是我們關(guān)閉音響還是沒有關(guān)閉音響直接熄火后再啟動，瑞虎5音響啟動時(shí)的音量都會默認(rèn)為5，之前已經(jīng)提到在音量1的情況下已經(jīng)能滿足需求了，在音量5的情況下則顯得有些擾人，特別是在比較寂靜的停車場，上車一啟動，車輛音響便以不小的音量沖擊你的耳朵，有的時(shí)候著實(shí)會被嚇一跳，以至于我現(xiàn)在上車打火后的第一件事就是關(guān)小音響的音量。

可能很多網(wǎng)友會覺得就這樣說音響的音量會比較抽象，所以這里我做了一個(gè)小測試，相信看了數(shù)據(jù)大家會有一個(gè)比較直觀的了解。我們使用粉紅噪音這種最常用于聲學(xué)測試的聲音，分別用噪音儀測試音量1、音量5和最大音量情況下的噪音值。測試環(huán)境是公司下面的地下停車場，測試的時(shí)候車輛通電但是不打火啟動，以避免發(fā)動機(jī)噪音對測試數(shù)值的影響。除了瑞虎5我還找來了繽智和比亞迪G5也好讓大家有個(gè)對比。

在車輛完全靜止的情況下我們錄得三輛車的車內(nèi)噪音都在38分貝左右，三輛車的讀數(shù)相差0.4分貝，所以我們這里可以暫且忽略環(huán)境噪音對測試數(shù)值的影響。繽智和G5的音量設(shè)置在我看在算是比較正常的情況，兩臺車在開啟音響后都會記憶此前播放時(shí)候的音量，不會像瑞虎5那樣無論什么情況都是默認(rèn)音量5啟動。

從表中我們可以看到在音量1的情況下繽智和G5的讀數(shù)十分接近，與沒有啟動音響時(shí)候的數(shù)值相比也只是多出了一點(diǎn)點(diǎn)，在實(shí)際情況下這兩臺車在音量1的時(shí)候我們再車內(nèi)要很仔細(xì)的才能聽到音響的聲音，但是看瑞虎5的數(shù)值，在音量1的情況下已經(jīng)超過了50分貝。再看看瑞虎5默認(rèn)啟動音量5的情況，同樣繽智和G5的讀數(shù)比較接近，但瑞虎5比這兩臺車要高出20多分貝，65.6分貝的噪音值大概相當(dāng)于10萬元級別的車輛以80公里每小時(shí)的速度行駛時(shí)候的噪音，大家可以想象每次音響啟動就仿佛置身于一輛正在高速行駛的車輛中是什么樣的一種感覺。

林喆
@7366km