雷凌長測（30）爺孫之戰(zhàn)！跨越十年的對比

整整十一年前，豐田的傳奇車型Corolla正式在中國國產(chǎn)。無論是對于Corolla，還是豐田，還是中國的家用車市場，那都是一個值得銘記的歷史時刻。

十一年之后，九代Corolla的血脈還在中國留存，現(xiàn)在它叫花冠EX。這次在?？冢液苡行医璧搅艘晃慌笥训倪@臺白色的花冠EX?；ü陔m然在中國已經(jīng)征戰(zhàn)多年，但我眼前的這臺車還是嶄新的，才開了七千多公里。而在它的旁邊，是它的“孫子”輩，源于第十一代Corolla的雷凌。國產(chǎn)的十一代卡羅拉和雷凌其實也標志著豐田在中國戰(zhàn)略的新一頁，因為豐田終于懂得了把Corolla這個這么王牌的產(chǎn)品一分為二，用不同的包裝和調(diào)校滿足不同消費者的要求。

如今的花冠EX和雷凌，畢竟已經(jīng)是差了兩代的產(chǎn)品，所以產(chǎn)品的定位、目標客戶群也有了一定的差別。但當我知道這臺花冠EX自動擋的售價還要11.38萬元時，我又覺得其實它和雷凌的定位也沒有差很多啊，因為我們這臺雷凌1.8 GS精英版的售價也僅為13.98萬元，如果是1.6精英版，價錢會去到12.48萬元，其實并沒有比花冠EX貴多少。

但兩臺車的外觀設計風格其實已經(jīng)能把用戶群區(qū)別得挺開的了?；ü贓X歷經(jīng)多次改臉，現(xiàn)在這個臉已經(jīng)顯得很年輕了，但當你看它側面和車尾的線條時，那種年代感還是會頗為凸顯。而雷凌作為十一代Corolla中比較運動化包裝的型號，不僅僅是有著更矮更寬的車身，車頭更是殺氣十足。很顯然，花冠EX的用戶群會顯得保守很多，而雷凌，應該能為豐田爭取來更多的年輕用戶。

車廂內(nèi)的對比毫無懸念，雷凌高分勝出。其實花冠EX的車廂雖然顯得有點簡單，但從操作便利程度上來說并不差，它輸?shù)米疃嗟氖怯昧?。由于定位的原因，花冠EX的車廂內(nèi)用料塑料感和廉價感十足，而且各種拉手、撥桿、旋鈕、按鍵，手感都明顯比雷凌的要差。除了車廂用料做工較好，雷凌的車廂更讓人滿意的是在提供了更有層次感和潮流感設計的同時，仍然保留了豐田一流的人機工學設計，所有的操作按鍵都非常直觀清晰順手。

豐田設計座椅和空間也很厲害?；ü贓X雖然已經(jīng)是十幾年前設計出來的車，但它的座椅乘坐舒適度仍然非常好，而且那時的豐田已經(jīng)懂得充分挖取車內(nèi)的乘坐空間。坐在花冠EX的后排，會覺得地臺很低，頭部空間、腿部空間都比較充裕，而且人的坐姿非常自然。光論這一點，花冠EX就贏過了目前中國市場上那些拉長軸距的大眾PQ34平臺的產(chǎn)品。

雷凌作為新了十年的產(chǎn)品，座椅和空間設計又有了進步。它的駕駛位調(diào)節(jié)范圍更大、調(diào)節(jié)方式更科學。后排座椅比花冠EX的略硬，但座墊更長、給腿部的承托更好。另外雷凌的后排頭部、腿部空間也更大了，連地臺中央的鼓包也沒有了。

與設計座椅和空間的能力相比，豐田的動力匹配水準更加厲害。花冠EX的這套1.6+4AT的動力規(guī)格在現(xiàn)在聽起來已經(jīng)低得有些可笑，但實際的動力表現(xiàn)仍然非常好，而且只要你的駕駛動作不那么魯莽的話，4AT的換擋動作也沒那么容易被察覺。不過，雷凌更新式的1.8+CVT的動力組合毫無壓力地表現(xiàn)出了更強的動力更高的平順度。另外在油耗方面，我是非常有信心在同樣的路況下，開著雷凌做出更低的油耗數(shù)字的。

花冠EX和雷凌開起來最大的差別，其實是一種“穩(wěn)扎感”的高低程度，這包含了轉向、底盤等等很多方面。在十年前，日系車和歐系車的分野還是很大的，花冠就是那時日系車比較輕巧風格的代表。但十年之后，日系車和歐系車的融合已經(jīng)是大潮流，雷凌現(xiàn)在開起來的風格確實就多了很多傳統(tǒng)歐系車的穩(wěn)重感。哪一臺更好？我相信開過的人，都會投雷凌一票。

跨越十年的同宗對比，年富力強的“孫子”戰(zhàn)勝老邁的“爺爺”完全在情理和意料之中。雖然雷凌還是貴了幾萬元，但我在對比開過之后還是真心推薦大家去買新產(chǎn)品。不過有的時候，選擇只是機緣巧合，例如這臺車的車主。他在買車時還沒有第十一代卡羅拉和雷凌，而他覺得十代卡羅拉不僅貴，而且還沒九代經(jīng)典，所以才買了九代。這回試過雷凌之后，他表示確實很遺憾，因為這臺雷凌確實更好看、更好開，再選一次，他會毫不猶豫地選雷凌。

沒錯，機緣就是如此奇妙，這也是為什么我們一直替某些車型不能早點來中國感到惋惜的原因，因為你先來了，可能很多人就會選你，你的整個車系歷史可能都會改變。豐田在十三年前，還只懂得拿臺“專供亞太”的威馳來中國賣20萬，但現(xiàn)在都懂得了把Corolla一車兩賣了，也懂得了讓九代花冠繼續(xù)留守。這也才有了這臺我們這么喜歡的雷凌，以及仍在萬千家庭發(fā)光發(fā)熱的花冠EX?？梢娺B向來很自傲的豐田都懂得了我們懂得的道理：保守和偏見永遠是前進的絆腳石。

曾昭慶
@12400km