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斯巴魯傲虎長(zhǎng)測(cè)(26) 人品低谷爆胎 好在換胎不難

新車評(píng)網(wǎng)   作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注   2015-11-29   評(píng)論 (0)

人品低谷讓傲虎遭受了爆胎之苦,我決定親手上陣換胎,雖然折騰,但也算一次寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。

關(guān)鍵詞: 斯巴魯 傲虎 長(zhǎng)測(cè)

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這是一次說(shuō)漏就漏的爆胎。漏氣的過(guò)程來(lái)得很隱蔽,沒(méi)發(fā)出巨響,但輪胎里面的空氣卻很快漏光,后來(lái)發(fā)現(xiàn)是扎釘子了,這是后話,關(guān)鍵是先換胎。

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剛拐入輔道準(zhǔn)備停車換胎,發(fā)現(xiàn)路邊有一個(gè)汽修店,咦,這不是天降救星嗎?不過(guò)考慮到并不是每一次爆胎都這么幸運(yùn)剛好倒在汽修店門口,給店員一個(gè)笑臉?lè)暧臋C(jī)會(huì)。我還是默默地把車停在10米開(kāi)外的加油站外的路邊,一來(lái)加油站出入口本身來(lái)往車速就比較慢,相對(duì)比較安全,二來(lái)可以讓汽修店隔遠(yuǎn)看到這個(gè)奇葩車主,寧可大汗淋漓(是的,廣州的11月還是短衣短褲上陣的大熱天)也不給點(diǎn)零花錢賺賺,讓他們親眼見(jiàn)證,要賺一個(gè)有動(dòng)手能力的車主的錢沒(méi)那么容易,哈哈哈。另外呢,紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要折騰,這真的是我第一次親手操刀換胎,也是一個(gè)蠻有意義的經(jīng)歷吧。

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傲虎的備胎是非全尺寸型號(hào),215/60R17的尺寸雖然和225/65R17的原尺寸算是比較接近,能塞進(jìn)一個(gè)和原裝尺寸很接近的備胎,對(duì)于傲虎的身形來(lái)說(shuō),可算是對(duì)傲虎的后備箱物盡其用了。由于備胎直徑比原裝輪胎小了5%左右,對(duì)于全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)車型來(lái)說(shuō),不管備胎放在哪一個(gè)車輪,和其他車輪都會(huì)因?yàn)橹睆讲坏榷a(chǎn)生轉(zhuǎn)速差。經(jīng)過(guò)換算,前后軸的轉(zhuǎn)速差為2.5%,也就是說(shuō)前軸每轉(zhuǎn)100圈,后軸就要多轉(zhuǎn)2.5圈。所以為了避免過(guò)大的轉(zhuǎn)速差對(duì)輪間差速器和中央差速器產(chǎn)生損壞,廠家規(guī)定了備胎只可達(dá)到80km/h的最高時(shí)速。

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急救工具里有千斤頂一個(gè)、輪圈螺絲扳手一個(gè)、拖車鉤一個(gè)、三角警示牌一副、螺絲刀一把。碼得很整齊,取出來(lái)就可以用了。唯獨(dú)千斤頂手柄藏在右側(cè)的小暗格里,不過(guò)所有工具的位置,在車主手冊(cè)上都有明確標(biāo)注。千斤頂上有詳細(xì)說(shuō)明頂起車身前后部的最佳受力點(diǎn),就是車底那道“折”上面的兩個(gè)缺口之間。上手完全零難度。

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傲虎的備胎隔板是有一個(gè)小鉤子的,可掛在行李艙的上門檻,把隔板吊起來(lái),這樣工作起來(lái)就不用一邊頂著隔板一邊施工,方便很多。

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想換胎比較快和省力,其實(shí)有個(gè)小竅門,那就是升起車身的高度要拿捏得恰到好處,抬升到剛好讓輪胎稍微離地就最好,這樣上備胎的時(shí)候,抬起來(lái)的高度不用太高,比較省力。如果備胎配的是鋼圈輪轂,那么輪圈是沒(méi)有多少位置可以抓握的,不好發(fā)力,可以像我這樣,坐在地上,用腳跟墊著備胎,手向上抬備胎同時(shí)雙腿向內(nèi)對(duì)向發(fā)力,把備胎“擠”起來(lái)固定在合適的高度就好了,這時(shí)候腳跟形成一個(gè)輪胎“架子”,這樣就不必費(fèi)力用手把備胎舉起并固定住高度了,還可以調(diào)整高度。雙手就可以集中在調(diào)整車輪對(duì)齊螺絲孔和螺桿就好。

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卸下原裝輪胎時(shí),大家都知道需要整個(gè)人站在扳手上面松開(kāi)輪圈螺絲,用盡全身的重量下墜才可以把輪圈螺絲“松綁”。這證明了原裝輪圈需要比較大的鎖緊力,才可以保證行車安全。那么把備胎裝好之后同樣地,輪圈螺絲要用腳用力踹用力蹬,才可以鎖緊到和原裝輪胎相應(yīng)的力度,以確保行車安全性。

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擰緊螺絲時(shí),大家記得采用規(guī)范的鎖緊順序。如果是偶數(shù)顆螺絲的(四顆、六顆)就采用“對(duì)角線法”,也就是先擰緊對(duì)角的一對(duì),再擰緊另外一對(duì),而不是順序擰緊;而五顆螺絲的如傲虎,則采用“隔一法”或叫“五角星法”,擰緊第一顆螺絲后,再擰緊旁邊的第二顆螺絲,順序如圖所示。這樣做就可以在最短時(shí)間內(nèi)形成最大面積的“三角面”,產(chǎn)生最大的鎖止力矩,鎖緊效率比順序鎖緊法更高,而且沒(méi)后者那么容易導(dǎo)致螺絲滑絲。

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整個(gè)更換備胎的時(shí)長(zhǎng),算上卸下后備箱的行李,從停車到完成開(kāi)車,大概耗時(shí)20分鐘。其實(shí)除了熱了一點(diǎn)(如果是北方地區(qū)那敵人就是嚴(yán)寒了)之外,也沒(méi)想象中那么艱辛。只是非常懊惱為什么自己的人品會(huì)差到如此田地。

掌握換胎技巧,不僅在緊急關(guān)頭可以幫你擺脫困境,萬(wàn)一遇到因?yàn)楸ザ譄o(wú)策的女神,還可以伸出援手,展示你的英雄氣概。這時(shí)候,女神說(shuō)了句,有備胎真好?!班牛磕銊偛耪f(shuō)啥?”“哦……沒(méi)有,我說(shuō)的是我的車?!边@真是一個(gè)美好的故事。

又:用了兩天的后備輪胎,覺(jué)得整輛車的舒適性和靜音性差了很多,車子變得又顛又吵,好像換了另外一輛車一樣。換了一個(gè)輪胎,傲虎的行駛品質(zhì)馬上掉了一個(gè)臺(tái)階,這也可以從另一個(gè)角度說(shuō)明,傲虎的原裝輪胎對(duì)行駛品質(zhì)的處理還是很有功力的。

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