傳祺GS4長(zhǎng)測(cè)（24）選擇的煩惱，頂格購(gòu)買(mǎi)1.5T如何？

之前試駕過(guò)傳祺GS4 1.5T，長(zhǎng)測(cè)車(chē)車(chē)主阿山拉著我要去4S店里看車(chē)，于是我們假裝顧客過(guò)去了。這里結(jié)合我之前的試車(chē)感受，以及在4S店里進(jìn)一步了解的情況，討論往上購(gòu)買(mǎi)1.5T是否值得？

關(guān)于動(dòng)力表現(xiàn)

我在首試中提過(guò)，1.5T的雙離合得到了優(yōu)化，體現(xiàn)在對(duì)油門(mén)的響應(yīng)更為及時(shí)。過(guò)去1.3T油門(mén)踩下去，有時(shí)動(dòng)力接得上，有時(shí)卻要等離合器接合完成才能跑，1.5T則是“有理無(wú)理”，先半聯(lián)動(dòng)給你反應(yīng)再說(shuō)。不過(guò)也不排除1.3T后來(lái)生產(chǎn)的版本，雙離合程序也隨之有優(yōu)化。加速表現(xiàn)方面，我們還沒(méi)同場(chǎng)進(jìn)行過(guò)0-100km/h加速，從之前試駕的主觀感受來(lái)看，1.3T和1.5T之間有點(diǎn)像雅閣2.0L和2.4L的差別，快確實(shí)快了，但沒(méi)怎么反映到感官上。

以動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，1.5T相比1.3T沒(méi)有質(zhì)的飛躍。只不過(guò)1.5T并沒(méi)有比1.3T貴多少，以同等配置級(jí)來(lái)看，1.5T只比1.3T貴了6000-8000元不等。如果有朋友問(wèn)我買(mǎi)哪一款，我當(dāng)然會(huì)讓他買(mǎi)1.5T。因?yàn)槿丝偸秦澬牡模?永遠(yuǎn)會(huì)覺(jué)得自己手里的東西不夠用，除了動(dòng)力還有人民幣……我們言歸正傳，尤其是有高動(dòng)力版本沒(méi)選，自己會(huì)越想會(huì)越發(fā)后悔。為了避免朋友日后怨恨我，所以?xún)A向于讓他多掏不算痛的幾千塊，頂格購(gòu)買(mǎi)1.5T版本。

關(guān)于配置及爆料

除了動(dòng)力系統(tǒng)區(qū)別以外，1.5T沒(méi)有繼續(xù)沿用1.3T的機(jī)械手剎，轉(zhuǎn)而使用電子手剎。電子手剎操作起來(lái)的輕松度高于機(jī)械手剎，尤其在等紅燈時(shí)，可以切入N擋，然后拉起電子手剎駐車(chē)。起步時(shí)掛擋直接踩油門(mén)前進(jìn)即可，若換作用機(jī)械手剎，還需要用力拉手剎，拉慢了可能會(huì)被后面車(chē)子一頓喇叭侍候。而且1.5T的電子手剎還有autohold功能，車(chē)子停定下來(lái)就會(huì)自動(dòng) 駐車(chē)，連掛擋和拉電子手剎按鈕的動(dòng)作都給省掉。光聽(tīng)覺(jué)得沒(méi)什么大必要，開(kāi)車(chē)用得著那么懶，但請(qǐng)相信我，這些懶人裝備用久后真會(huì)形成依賴(lài)癥。

在取消傳統(tǒng)機(jī)械手剎后，另一個(gè)優(yōu)勢(shì) 就是原來(lái)手剎位置騰出多一塊儲(chǔ)物槽，很適合用來(lái)放手機(jī)錢(qián)包之類(lèi)的隨身物品。順便說(shuō)一下我們?cè)?S店中探到的消息，就是GS4 1.5T擋桿臺(tái)上有一塊圓形儲(chǔ)物槽，用起來(lái)有點(diǎn)尷尬，體積太小放不了什么東西進(jìn)去。對(duì)此，4S店銷(xiāo)售給出的回答是GS4日后將會(huì)推出四驅(qū)版車(chē)型，這里是預(yù)留了一個(gè)位置給日后安裝四驅(qū)旋鈕。雖然銷(xiāo)售說(shuō)的東西往往不能作準(zhǔn)，但細(xì)想確實(shí)存在這個(gè)可能性。如果實(shí)屬，換言之四驅(qū)只出現(xiàn)于1.5T車(chē)型上。

另外觀察到一個(gè)沒(méi)有呈現(xiàn)在配置表中的細(xì)節(jié)，1.5T高配車(chē)型所用輪胎型號(hào)和1.3T并不相同。1.5T高配車(chē)型用了米其林3ST輪胎，并非1.3T所用的馬牌MC5。米其林3ST和馬牌MC5都是主打靜音，兩者究竟誰(shuí)更安靜，目前還沒(méi)進(jìn)行過(guò)相關(guān)測(cè)試。不過(guò)根據(jù)之前長(zhǎng)測(cè)觀致3的經(jīng)驗(yàn)，馬牌MC5比較嬌氣，沖擊稍大就有鼓包的風(fēng)險(xiǎn)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，我們覺(jué)得米其林3ST均衡性更好，在保證舒適性要求的同時(shí)，又不用過(guò)于去遷就愛(ài)惜它。

馮晞帆
@20648km