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新車評網(wǎng)致炫賽車隊

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2014 10-12

文章致炫賽車征戰(zhàn)實錄（35）網(wǎng)友見證奪冠歷程

作者： 鐘永堅      評論  (0)

在國慶期間的5小時耐力賽當(dāng)中，我們誠摯邀請了網(wǎng)友們到肇慶賽車場觀賽，并且讓網(wǎng)友們成為致炫賽車隊的一份子，協(xié)助賽車隊完成在比賽期間的工作，見證了比賽過程中的點點滴滴。下面通過幾段文字，看看網(wǎng)友們有什么難...【閱讀全文】

2014 10-06

文章致炫賽車征戰(zhàn)實錄（34）5小時耐力賽過程全紀實

經(jīng)過3位車手在廣東國際賽車場奮戰(zhàn)5小時、169圈、473.2公里后，最終XCP致炫賽車在20輛參賽車中脫穎而出，獲得媒體組第一名，甚至跨組別壓倒所有1.6L專業(yè)改裝組（耐力賽B組、耐力賽C組）賽車勇攀全場第六名。這是...【閱讀全文】

2014 10-06

文章致炫賽車征戰(zhàn)實錄（33）5小時耐力賽快訊：全場No.6!

作者： 鐘永堅      評論  (0)

在昨晚17-22點舉行的“風(fēng)云戰(zhàn)”5小時耐力賽中，XCP致炫賽車隊?wèi){借團隊、車手和賽車的出色發(fā)揮，勇奪全場第6名、媒體組冠軍的好成績。本場比賽致炫賽車表現(xiàn)出驚人速度，壓倒所有1.6L專業(yè)改裝組賽車，最終成績僅次于...【閱讀全文】

2014 10-05

文章致炫賽車實錄（32）又驚又喜的5小時耐力賽排位賽

作者： 鐘永堅      評論  (0)

每當(dāng)有人問起漫漫國慶假期如何渡過，我們都立即作出回答“不好意思我們早已經(jīng)計劃好了，那就是前往廣東國際賽車場參加5小時耐力賽。我們會在發(fā)動機的轟鳴聲和排氣管的咆哮聲伴隨當(dāng)中，渡過一個難忘的國慶假期。” ...【閱讀全文】

2014 09-30

文章致炫賽車征戰(zhàn)實錄（31）一次卓有成效的賽前試車

泛珠比賽結(jié)束后第二天，致炫賽車被運回佛山的焯森汽車工作室進行車況檢查，技術(shù)團隊還連夜重裝了在泛珠比賽中輕微受損的氣門彈簧。翌日，致炫賽車又被馬不停蹄地運往GIC肇慶賽車場，出戰(zhàn)10月初五小時耐力賽的三位車...【閱讀全文】

2014 09-25

文章致炫賽車征戰(zhàn)實錄（30）國慶5小時耐力賽等你來！

作者： 鐘永堅      評論  (0)

2014年10月3日-5日（即國慶期間，比賽為4日-5日），風(fēng)云戰(zhàn)-5小時耐力賽將在肇慶廣東國際賽車場打響。上一年科魯茲賽車隊開創(chuàng)了先河，邀請網(wǎng)友們參與到賽事當(dāng)中，讓網(wǎng)友真實體驗了一把賽車的魅力。關(guān)注今年新車評致...【閱讀全文】

2014 09-22

文章致炫賽車征戰(zhàn)實錄（29）細致品嘗，回味泛珠經(jīng)歷

作者： 鐘永堅      評論  (0)

通過上一篇文章的介紹，大家大概了解了我們這次泛珠三角賽車節(jié)的比賽經(jīng)過。賽道上發(fā)生的事，自然是旁觀者迷當(dāng)局者清，這里我就用第一視角帶大家回顧這兩天發(fā)生的點點滴滴。 練習(xí)賽發(fā)現(xiàn)油溫險情 星期五早上的練...【閱讀全文】

2014 09-21

文章致炫賽車征戰(zhàn)實錄（28）泛珠戰(zhàn)罷，排除險阻完賽

作者： 鐘永堅      評論  (0)

在昨天（9月20日）舉行的泛珠三角賽車節(jié)賽道英雄貳比賽中，新車評網(wǎng)致炫賽車隊順利完賽，完成了賽前制定的參賽目標(biāo)。 我們參加的是賽道英雄貳B1組（即1600CC國內(nèi)公開組）的比賽。XCP致炫賽車和車手阿文，都是第...【閱讀全文】

2014 09-18

文章致炫賽車征戰(zhàn)實錄（27）這個周末，出征泛珠賽車節(jié)！

作者： 鐘永堅      評論  (0)

對于一支扎根珠三角地區(qū)的賽車隊來說，有一項賽事不容錯過，那就是本土最著名的民間賽事泛珠三角賽車節(jié)。這里云集了眾多的民間高手，大伙在賽道里短兵相接著實讓人熱血沸騰，更重要的是，我們還可乘此機會和其他民...【閱讀全文】

2014 09-05

文章致炫賽車征戰(zhàn)實錄（26）去韓國為致炫兄弟加油助威

國內(nèi)改裝致炫參賽的車隊不止我們一家，在CTCC中國房車錦標(biāo)賽里面，就有兩支車隊使用致炫賽車，分別是廣汽豐田Yaris L致炫車隊和賽達RSR車隊，加起來6部致炫占據(jù)了參賽車輛的三分之一。 我們一直很好奇廣汽豐...【閱讀全文】

2014 09-02

文章致炫賽車征戰(zhàn)實錄（25）如何營造流暢駕駛節(jié)奏？

作者： 鐘永堅      評論  (0)

話說在為致炫賽車尋找合適動力總成的時候，是有多個備選方案的，之前已經(jīng)詳細說過，這里就不再重復(fù)啰嗦。發(fā)動機的動力輸出確實是達到了我們設(shè)定的預(yù)期目標(biāo)，但是經(jīng)過四小時耐力賽實戰(zhàn)，凸顯出變速箱這個短板，空有...【閱讀全文】

2014 08-04

文章致炫賽車征戰(zhàn)實錄（24）將致炫賽車架上馬力機

作者： 鐘永堅      評論  (0)

更換發(fā)動機的致炫賽車在四小時耐力賽中展現(xiàn)出了很強的實力。其實在開賽前我們?yōu)榱苏{(diào)校ECU，曾把致炫賽車拉上馬力機。精心打造的發(fā)動機能輸出多大動力，不僅車隊上下都向我八卦，改裝界的很多同行都十分期待。本來...【閱讀全文】

2014 07-21

文章致炫賽車征戰(zhàn)實錄（23）我們用的并非是山寨輪轂

作者： 鐘永堅      評論  (0)

  回顧起這件事情，車隊上下仍然遺憾不已。如果輪轂安然無恙、致炫順利完賽，我們完全能夠沖擊全場前三。發(fā)生意外之后，車隊很多成員第一時間通過微博、微信把輪轂斷裂的消息傳到了網(wǎng)絡(luò)上，引起行內(nèi)外人士的...【閱讀全文】

2014 07-16

文章新車評網(wǎng)致炫賽車隊征戰(zhàn)實錄：四小時耐力賽車手感言

作者： 鐘永堅      評論  (0)

致炫賽車更換了發(fā)動機之后，在排位賽當(dāng)中已經(jīng)顯示出了很強勁的競爭力，因此車手們都非常期待在正賽當(dāng)中的表現(xiàn)。不過炎熱的天氣加上爆輪轂事件的發(fā)生，讓整個正賽充滿了曲折。面對像烤爐一樣的天氣和全是變數(shù)的正賽...【閱讀全文】

2014 07-08

文章4小時耐力賽紀實：致炫再進化，一舉奪魁首！

7月6日15時30分，紅燈熄滅，19輛賽車呼嘯著脫韁而出，很快消失在直路末端。瀝青賽道上只留下深深淺淺的輪胎印記和若隱若失的汽油余味。這是GIC肇慶國際賽車場風(fēng)云戰(zhàn)第二回合，一場連續(xù)奔跑、不容有失、異常艱難的4小...【閱讀全文】

2014 07-07

文章致炫賽車4h耐力賽簡報：輪轂爆了，我們?nèi)允切〗M第一

作者： 鐘永堅      評論  (0)

四小時耐力賽在超級炎熱的天氣當(dāng)中打響，這無論是對人和車都是巨大的考驗。雖然我們獲得了全場第八名、媒體組冠軍的成績，成績看上去還過得去，但其中充滿了很多曲折，如果輪轂沒有問題...... 由于天氣炎熱，所以...【閱讀全文】

2014 07-06

文章致炫賽車4h耐力賽：小組桿位出賽，單圈成績破紀錄

GIC風(fēng)云戰(zhàn)4小時耐力賽肇慶站本周末開戰(zhàn)。本站耐力賽賽程與以往有所不同，將原本練習(xí)賽、排位賽兩天的賽程壓縮為周六一天進行，這更考驗我們賽車團隊的運作效率。早于周六的練習(xí)排位賽，我們其實周五已到達GIC進行...【閱讀全文】

2014 07-02

文章致炫賽車征戰(zhàn)實錄（18）換賽車油箱變“大胃王”

作者： 鐘永堅      評論  (0)

大家都知道我們主力征戰(zhàn)的賽事是耐力賽，不同于那些短途競速賽事，耐力賽最大魅力之一就是需要安排進站策略，其中一項不可“逃避”的就是在比賽過程中加油。 第一場比賽下來，我們發(fā)現(xiàn)致炫賽車在采用原裝動力的情況...【閱讀全文】

2014 06-23

文章致炫賽車征戰(zhàn)實錄（17）致炫改賽車，并非異想天開

作者： 鐘永堅      評論  (0)

致炫由一臺普通民用車改裝成賽車，期間的過程可謂復(fù)雜，大家通過前面的文章也肯定有所了解。不過，拿致炫來改，XCP也并非異想天開，在很多方面它自有先天的優(yōu)勢，下面就一一道來。 優(yōu)勢一是較為均衡的前后配重分配...【閱讀全文】

2014 06-09

文章致炫賽車征戰(zhàn)實錄（16）我們?nèi)绾巫龅?44kg

作者： 鐘永堅      評論  (0)

在三小時耐力賽車檢的時候，我們的致炫賽車稱得的車重是844kg。對于這一數(shù)字，不僅我們?yōu)橹惑@，連現(xiàn)場的車檢人員也都嚇了一跳，因為大部分參加房車賽的A0級兩廂車，“偷輕”完之后的車重也大都在900kg左右。所以...【閱讀全文】

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