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比亞迪秦

所有長(zhǎng)測(cè)文章

2015 01-15

文章比亞迪秦長(zhǎng)測(cè)（16）全而省的選擇 長(zhǎng)測(cè)鮮花雞蛋表

比亞迪秦兩個(gè)月長(zhǎng)測(cè)總結(jié)鮮花雞蛋表出爐，看看鮮花多還是雞蛋多。新車評(píng)網(wǎng)編輯部2015年1月15日...【閱讀全文】

2015 01-04

文章比亞迪秦長(zhǎng)測(cè)（15）兩個(gè)月插電式用車生活總結(jié)

測(cè)試時(shí)間：2014年9月1日-2014年11月2日 起始里程：8800-13898km|累計(jì)里程：5098km 這是份很特別的長(zhǎng)測(cè)總結(jié)，因?yàn)閷?duì)于我來(lái)說(shuō)，比亞迪秦是第一輛我長(zhǎng)期擁有的混合動(dòng)力車型，并且還得每天習(xí)慣充電這動(dòng)作。可以說(shuō)...【閱讀全文】

2014 12-17

文章比亞迪秦長(zhǎng)測(cè)（14）性能的背后，底盤(pán)拆解全剖析

比亞迪秦來(lái)到編輯部時(shí)間已經(jīng)不短，大家對(duì)它的評(píng)價(jià)都很不錯(cuò)，0-100km/h只需5.9s的加速性能更是讓它成為了自主品牌中的霸主。但它的下盤(pán)功夫又如何呢？今天我們把比亞迪秦開(kāi)上了舉升機(jī)，來(lái)研究一下它的底盤(pán)構(gòu)造，看...【閱讀全文】

2014 11-27

文章比亞迪秦長(zhǎng)測(cè)（13）這次不僅談?dòng)秃?說(shuō)說(shuō)用車成本

平時(shí)我們到了每輛車長(zhǎng)測(cè)結(jié)束前，都會(huì)給這款車做全段時(shí)間的油耗總結(jié)。不過(guò)這次不再是一樣，因?yàn)楸葋喌锨厥且豢畈咫娛降幕旌蟿?dòng)力轎車，除了平常加油來(lái)使用，還能夠直接地充電，只要行程和續(xù)航里程配合得當(dāng)，我大可以...【閱讀全文】

2014 11-04

文章比亞迪秦長(zhǎng)測(cè)（12）能量回收政策并非想象中那般

以往我們對(duì)于混合動(dòng)力車型，接觸最多的莫過(guò)于豐田系列（包含雷克薩斯品牌），那套功率同比偏低的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)并不顯眼的電動(dòng)機(jī)，組合起來(lái)卻卓有成效。每每談?wù)摰交旌蟿?dòng)力系統(tǒng)的油耗，我們都能對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)給...【閱讀全文】

2014 10-15

文章比亞迪秦長(zhǎng)測(cè)（11）請(qǐng)叫我“小i8 ”

看國(guó)外試車視頻是我們的必修課之一，最近我看到幾家知名媒體測(cè)試了同一款車，這車有幾個(gè)特點(diǎn)：1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、插電式混合動(dòng)力、可純電動(dòng)行駛、動(dòng)力強(qiáng)勁。你會(huì)不會(huì)認(rèn)為老外在試駕比亞迪秦？答案當(dāng)然是否定的，...【閱讀全文】

2014 10-09

文章比亞迪秦長(zhǎng)測(cè)（10）插電混合動(dòng)力車的保養(yǎng)起來(lái)有玄機(jī)？

混合動(dòng)力車保養(yǎng)起來(lái)麻不麻煩？這恐怕是許多人對(duì)混合動(dòng)力，尤其是插電式混合動(dòng)力車型的疑慮。新車評(píng)是少數(shù)長(zhǎng)測(cè)過(guò)混合動(dòng)力車的媒體，繼凱美瑞尊瑞之后，我們又研究比亞迪秦如何做保養(yǎng)。 輪值車主阿棠提醒我們，秦...【閱讀全文】

2014 10-04

文章比亞迪秦長(zhǎng)測(cè)（9）生活在“異鄉(xiāng)” 充電會(huì)困難么？

生活在深圳的電動(dòng)車可謂是悠哉悠哉，不必?zé)莱潆姷膯?wèn)題，因?yàn)樯钲谑羞€挺積極推動(dòng)電動(dòng)車方案，充電點(diǎn)遍布深圳市各主要區(qū)域，充電不是個(gè)大問(wèn)題。而將秦從家鄉(xiāng)深圳認(rèn)領(lǐng)過(guò)來(lái)以后，充電樁就成為了罕見(jiàn)物，充電只能依靠...【閱讀全文】

2014 09-30

文章比亞迪秦長(zhǎng)測(cè)（8）"比亞迪云"服務(wù)有多強(qiáng)大？

剛從比亞迪G5的發(fā)布會(huì)上回來(lái)，滿腦都是G5上的各種新奇裝備，如云服務(wù)、藍(lán)牙鑰匙等都足夠讓人好奇心爆棚。非常幸運(yùn)，回到公司一打聽(tīng)原來(lái)我們長(zhǎng)測(cè)的比亞迪秦上早就有這兩項(xiàng)功能，我便毫不客氣地把秦奪過(guò)來(lái)，準(zhǔn)備一探...【閱讀全文】

2014 09-25

文章比亞迪秦長(zhǎng)測(cè)（7）運(yùn)動(dòng)并非主要 Q彈底盤(pán)輕松開(kāi)

只要對(duì)秦有過(guò)初步接觸的朋友，對(duì)動(dòng)力部分的出色性能，應(yīng)該都不會(huì)有太大疑問(wèn)。眾所周知，秦動(dòng)力十分強(qiáng)勁，相比之下，與其配套的底盤(pán)略顯溫和。我剛提車不久時(shí)就有過(guò)矛盾的瞬間，特別是在遇到彎道的時(shí)候，我很糾結(jié)右腳...【閱讀全文】

2014 09-23

文章比亞迪秦長(zhǎng)測(cè)（6）遙控不只是玩耍，能有幾種用法？

車輛遙控功能對(duì)于大家來(lái)說(shuō)已經(jīng)不陌生了，以往比亞迪速銳推出初期是曾經(jīng)引起過(guò)轟動(dòng)，后來(lái)更多被看作是噱頭，感覺(jué)沒(méi)有太多實(shí)用性，關(guān)注度也漸漸地下降了。比亞迪最近新推出的車型包括G5、思銳以及我們長(zhǎng)測(cè)的秦，都在...【閱讀全文】

2014 09-17

文章比亞迪秦長(zhǎng)測(cè)（5）配置琳瑯滿目 操控界面合理嗎？

上篇長(zhǎng)測(cè)我提及到秦車內(nèi)的中文按鍵設(shè)計(jì)，并非是空穴來(lái)風(fēng)，只為大家找話題而已。由于秦車廂內(nèi)的舒適性配置豐滿，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的功能按鍵增長(zhǎng)迅速，雖然中控的彩色屏幕已經(jīng)對(duì)按鍵數(shù)量進(jìn)行了減負(fù)，可是配置的實(shí)體功能...【閱讀全文】

2014 09-13

文章比亞迪秦長(zhǎng)測(cè)（4）接地氣的設(shè)計(jì) 功能按鈕全中文

比亞迪是國(guó)內(nèi)少數(shù)使用中文功能按鍵的汽車品牌，除了F0和F3這兩款產(chǎn)品以外，我們都能夠在比亞迪的其他車型里面找到中文按鍵的身影，一些新奇的功能都會(huì)以中文標(biāo)示，和目前市售的車輛基本以英文為主相比，比亞迪這套...【閱讀全文】

2014 09-04

文章比亞迪秦長(zhǎng)測(cè)（3）轉(zhuǎn)向模式越多越好？

我剛將秦拿到手的時(shí)候，總覺(jué)得轉(zhuǎn)向的手感很沉重。但后來(lái)細(xì)想一下，盡管秦的加速能力很強(qiáng)，比亞迪廠家將轉(zhuǎn)向助力收緊些也無(wú)可厚非，但是這種轉(zhuǎn)向助力的緊致程度有些過(guò)了，日常行車感覺(jué)不太舒服。既然秦已經(jīng)有了ECO...【閱讀全文】

2014 09-03

文章比亞迪秦長(zhǎng)測(cè)（2）動(dòng)力澎湃，驗(yàn)證5.9秒傳說(shuō)

當(dāng)我從日本試駕完思鉑?；貋?lái)，辦公室的桌面上就比平常多出一條白色鑰匙，滑蓋的造型讓我以為這是什么遙控器，翻到鑰匙背面我才發(fā)現(xiàn)，這原來(lái)是比亞迪的車鑰匙，但沒(méi)人跟我說(shuō)這是什么車。后來(lái)到車庫(kù)晃蕩一圈回來(lái)，才...【閱讀全文】

2014 09-01

文章比亞迪秦兩個(gè)月長(zhǎng)測(cè)正式啟動(dòng)！

繼非插電式混合動(dòng)力車型凱美瑞尊瑞半年長(zhǎng)期測(cè)試之后，新車評(píng)網(wǎng)迎來(lái)另一款可插電式混合動(dòng)力車型的長(zhǎng)測(cè)，那就是剛上市不久的比亞迪秦。比亞迪汽車從來(lái)不缺乏革新性的創(chuàng)造力，完成了一些在外人眼中看似不可能完成的任務(wù)...【閱讀全文】

正在進(jìn)行的長(zhǎng)測(cè)

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長(zhǎng)測(cè)