用車日記（19）自動裝備帶來的思考

【自動雨刮】

近一個月來，南方地區(qū)大雨天氣不斷，甚至可以說是暴雨連連。

在這一段時間里，我對雨天直觀的感受好像不怎么強(qiáng)烈，反倒是一些側(cè)面的事情給我?guī)砹烁鼜?qiáng)烈的雨天信號。比如，我最近第一次經(jīng)歷了飛機(jī)航班失約——在機(jī)場苦等了5個多小時后被通知航班取消；還有就是我們的長期測試車輛已經(jīng)好久沒有光顧樓下的洗車店了，而據(jù)我最近觀察，該店的生意以檢查發(fā)動機(jī)為主，看來飽受積水困擾的車輛不少。

我最近一直都有思考一個問題：為什么對雨天的感知變得這么淡薄了？當(dāng)然，每天上下班都有轎車陪伴是個很主要的原因，如果是走路多的話肯定會感知得更直接一些；實(shí)際上，雅閣上的自動雨刮也是“元兇”之一，因?yàn)樵谶@一個月我正好是雅閣輪值車主，每天出門都沒有做過打開雨刮的動作，逐漸地，如果雨勢不大我甚至都不易意識到雨刮在作動，所以對雨天的感知就模糊了。

豐田皇冠的總設(shè)計(jì)師曾經(jīng)這樣解釋為何皇冠沒有采用自動雨刮：不能將一切都自動化，多保留一些人與外界的溝通，也多保留一些人對車的控制元素。我不想深究自動雨刮是否就會遲鈍人類的感知能力，也不想去定義人開車對雨天感受變淺是對是錯，因?yàn)檐囀悄芨纳粕钯|(zhì)量的，而真正決定人的感知能力的是人對車子的機(jī)械操控，其他一等“有擾視聽”的元素則是越簡單越好。

【自動大燈】

新一代雅閣裝備了自動大燈，經(jīng)過這么長一段時間的相處，對這套裝備最深的感受是它的反應(yīng)速度很快，比如在經(jīng)過一些隧道的時候，車子即使是在80、90km/h的時速，剛進(jìn)入黑暗區(qū)就能立馬亮燈，比很多品牌的自動大燈反應(yīng)都要快。

但是這套自動大燈也有另外一個特點(diǎn)，這也是頗讓人頭疼的一個方面，那就是它的“作動”有些過于敏感了，有時候天色稍暗一點(diǎn)，在樹蔭下雅閣就會“兩眼放光”。雅閣的自動大燈確實(shí)開關(guān)得有些過于頻繁了，可能會使得有些用戶關(guān)閉自動大燈，這樣就失去了自動大燈應(yīng)有的作用。頻繁開關(guān)的話，對大燈的使用壽命也可能造成影響。

這是本田第一次在國產(chǎn)車?yán)镱^加入自動大燈裝備，可能在這方面的經(jīng)驗(yàn)還不夠足，如果能將自動大燈的敏感度稍微降低一些，會讓人用得更舒服一些。

曾智聰

2008年7月3日