帝豪EC7長測（9）日記：說說幾項歐洲化裝備

廠方一直都宣稱帝豪EC7以“歐洲標準”來造的，從它所擁有的裝備來看，這并非空話。

剛一入手時，我們就發(fā)現(xiàn)帝豪EC7上的兒童座椅標準接口非?！昂竦馈?，甚至是比配置表里所標示的ISOFIX規(guī)格更高的LATCH標準。

我們并不贊成“歐洲裝備”這樣的叫法，但以我們在國內(nèi)市場的經(jīng)驗，確實有部分裝備/功能絕大部分情況下只出現(xiàn)在歐系品牌的經(jīng)濟車型上，比如胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、自動落鎖、一觸式升降門窗、轉(zhuǎn)向燈撥一下閃三下這些裝備/功能，而帝豪EC7則擁有以上全部裝備。

我們這臺頂配帝豪EC7裝備了TPMS胎壓檢測系統(tǒng)，這項主動安全裝備在同級里實屬“鳳毛麟角”，不過只有豪華型和尊貴型兩個款式才有配備。

自動落鎖、一觸式升降門窗更常見于歐系經(jīng)濟車型，這是大家比較熟悉的現(xiàn)象。

帝豪EC7在30km/h時會自動落鎖，不過落鎖后車內(nèi)人想要下車，它的解鎖方式卻更像日系車——不像歐系車可拉兩下開門，而是要手動解鎖或者接觸中控鎖才能開門。

EC7不光在駕駛位配備了4個一觸式升降門窗按鍵，其余3個車門上的按鍵都有一觸式升降功能，用起來非常方便。不過，EC7的一觸式升降門窗按鍵操作有些特別，它不像大部分車上那樣輕觸一下即可降下玻璃，而是需要長按1秒左右才是自動降下玻璃，不過熟悉之后用起來也相當方便。

歐系車還有個不太為人所熟知的共同小功能，那就是它們的轉(zhuǎn)向輕撥一下，轉(zhuǎn)向燈就會自動閃三下，在路況比較好的路上變道時最實用。因為這時方向盤轉(zhuǎn)動幅度很小，如果波動轉(zhuǎn)向燈撥桿的話，一般不會自動復位，還需要用手再回撥，另外路況好前后車距離較長，轉(zhuǎn)向燈閃三下足以提醒后車。

曾智聰
2011年4月19日