帝豪EC7長(zhǎng)測(cè)（18）日記：5000公里第一次保養(yǎng)

剛提回帝豪EC7時(shí)，翻看隨車的說明書，確認(rèn)它的首保里程在5000公里。最近發(fā)現(xiàn)EC7開始接近首保里程，就很注意它的行駛里程變化，在剛出頭的5056公里時(shí)就領(lǐng)著它去了4S店。

來到我們買車的那家帝豪4S店，它的售后接待流程是4S店里常見的流程：接車、查看基本車況、客戶資料登記。完成這些流程后，維修接待人員告訴我前面有2部車在排隊(duì)，于是我就先到休息廳等候。

這才細(xì)細(xì)地打量這家4S店的售后部門環(huán)境?？蛻粜菹⑹以O(shè)在維修車間的隔壁，從休息室的透明玻璃窗可以看到維修車間的工作情況。休息室常規(guī)地設(shè)有電視、上網(wǎng)設(shè)備，得益于建店不久，這些硬件設(shè)備還比較新。

不過相比裝飾堂皇的銷售展廳，這家帝豪4S店的售后部門環(huán)境只屬一般，一是休息室、維修車間的面積都偏小；二是整體的干凈整潔程度跟銷售展廳有差距，沒有什么讓人眼前一亮的地方。

看到我們的EC7上架后，我也進(jìn)入車間去實(shí)地觀察。因?yàn)槭鞘妆＃饕ぷ骶褪歉鼡Q機(jī)油和機(jī)油格?？戳丝碋C7更換的原廠機(jī)油，竟然還是殼牌的“黃殼”HX5（包裝上寫有“吉利專用”字樣)，這款礦物機(jī)油在坊間頗有口碑，看來EC7的原廠進(jìn)補(bǔ)用料還是有講究的。

更換好機(jī)油后，維修技師再查看了一番EC7底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)艙就基本完成首保。接下來，要解決“方向盤不正”問題，維修技師提出先要出去試一下車，我就沒有跟著出去，結(jié)果約二十分鐘后，維修接待來告訴我已經(jīng)解決好方向盤問題，動(dòng)作效率比我想象的要快。

交車前，維修接待最后向我逐項(xiàng)確認(rèn)保養(yǎng)的項(xiàng)目，還提醒我7500公里后回來做第二次保養(yǎng)，4S店建議的保養(yǎng)間隔跟我之前在保修手冊(cè)上看到的是一致的，這點(diǎn)做得很誠(chéng)實(shí)，值得一贊。

這次首保是我們第一次走進(jìn)帝豪的售后部門（也說明EC7在磨合期車況很穩(wěn)定無需回店），雖然售后部門環(huán)境跟光鮮的帝豪銷售展廳有差距，但維修接待人員的實(shí)誠(chéng)的服務(wù)態(tài)度還是讓人滿意的。

曾智聰
2011年6月16日