帝豪EC7長測（20）心得：空調(diào)的優(yōu)點不止是夠冷……

帝豪EC7剛到來時，還是天氣涼爽的春天，空調(diào)不會每天都用到，近兩個月迎來炎熱的夏天，則每天開車都需要打開空調(diào)。

說到空調(diào)，長測車隊中一直讓我們印象深刻的還是哈弗，而此前我曾長時間相處的昊銳和C5，同樣在炎熱的夏天，它們的空調(diào)制冷效果只能說是夠用，不過今年夏天帝豪EC7又讓我找回跟哈弗很相似的感覺。

平時我一個在車上的話只需要將溫度設(shè)定到26度（并非對著身體直吹），就已經(jīng)感覺非常涼快。有時候車上乘客多的話，我偶爾會將溫度降至25度。時不時中午會選擇開帝豪EC7外出吃飯，吃完飯車子已經(jīng)在大太陽下暴曬了半個小時，這時只要將溫度設(shè)定到22度左右，就能很快地讓車內(nèi)變涼快，效率很高。

我平時使用空調(diào)，不喜歡讓冷風(fēng)對著身體直吹，但有不少車的出風(fēng)口設(shè)計卻不能完全避免直吹，比如抓握方向盤時總會有冷風(fēng)直吹手臂，吹久了手臂可能會酸，對身體不好。而帝豪空調(diào)最讓人舒服的是，將中控臺出風(fēng)口調(diào)為往上吹的話，完全不會直吹駕駛者身體的任何一個部位。

帝豪EC7配備的是一套自動空調(diào)，它的空調(diào)面板設(shè)計簡潔好用，一眼就能看明白各個按鈕都是什么功能，再配上一個單色顯示屏，也顯得頗高級。

自動模式下，對風(fēng)量的調(diào)節(jié)比價靈活，但如果驟然降溫的話，又會刻意控制風(fēng)量逐漸加大，而不會笨拙粗暴猛增風(fēng)量，達(dá)到同價位車型的合格水準(zhǔn)。如果設(shè)定制冷溫度很低的話，自動模式也切換為內(nèi)循環(huán)提高制冷效率。

噪音方面，帝豪EC7的壓縮機(jī)啟動還是會有一股聲音傳入車廂，但已經(jīng)比較細(xì)微，比我們以前長測的幾部自主品牌車的空調(diào)要更安靜，向同價位合資品牌看齊。

總之，帝豪EC7的車載空調(diào)做得合格夠涼快。

曾智聰
20111年6月28日