帝豪EC7長(zhǎng)測(cè)（22）心得：后排座椅乘坐感受

前面的日記文章曾詳細(xì)介紹過(guò)EC7的駕駛座椅，但我沒(méi)有緊接著講后排，因?yàn)槲掖蠖鄶?shù)時(shí)候是司機(jī)，所以需要花時(shí)間積累后排乘坐經(jīng)驗(yàn)。這篇關(guān)于后座的文章不光由我來(lái)講心得，我的幾位同事也會(huì)分享他們的感受。因?yàn)榇蠹易〉媒年P(guān)系，下班時(shí)他們都是EC7的乘客，EC7經(jīng)常要滿載5人下班。

后排空間無(wú)疑是影響乘坐的最基本條件，按我們的測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)看，EC7的后排腿部縱向空間并不是同級(jí)里最出色的，跟我們的其他2部長(zhǎng)測(cè)車比，測(cè)量數(shù)據(jù)也沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。但是EC7的后排主觀乘坐感受更寬松，這也得到幾位的乘客的一致同意，為什么呢？這跟EC7的后排座椅設(shè)計(jì)有關(guān)系，EC7的后排坐墊偏高，相對(duì)來(lái)說(shuō)，它對(duì)后排腿部空間的要求不像低坐姿座椅那么高，所以會(huì)主觀上覺(jué)得EC7腿部空間更寬裕。

另外，EC7后排座椅的坐墊夠?qū)挻?，靠背和坐墊的造型比較平整，雖然不能像高級(jí)車般讓2人乘坐時(shí)得到很好的包裹，但會(huì)讓乘坐3人時(shí)受益。不少男同胞都喜歡用慵懶半躺的坐姿，大大咧咧地坐在后排，乘客中的技術(shù)部男同事就有這習(xí)慣。有時(shí)候乘坐3人他坐在后排中間座椅，一樣可以慵懶地半躺，這里頭EC7平坦的后排和寬大的坐墊起了很大作用，如果是后排坐墊設(shè)計(jì)得短小的話，采用這種非常規(guī)坐姿，乘客的臀部很可能得不到支撐。

我們的長(zhǎng)測(cè)車都有一個(gè)共同點(diǎn)——滿載5人的情況經(jīng)常出現(xiàn)，即使上下班時(shí)不會(huì)滿載，那么中午外出吃飯也會(huì)滿載。因?yàn)檐嚿沓叽绲脑?，EC7的后排橫向空間尺寸要小于那些中高級(jí)車，但身高180cm以內(nèi)的3人并排乘坐并不覺(jué)得難受，這也跟它的后排座椅設(shè)計(jì)平坦有關(guān)系。經(jīng)濟(jì)型車將后排座椅設(shè)計(jì)得平坦在中國(guó)會(huì)更實(shí)用，因?yàn)檫@些車會(huì)經(jīng)常有滿載的情況，豪華車則反之。

最后，我試圖讓幾位常任乘客用一些總結(jié)性的語(yǔ)句，來(lái)說(shuō)說(shuō)他們乘坐EC7后排的感受，或者跟其他長(zhǎng)測(cè)車感受有何不同。結(jié)果他們一致都回答“EC7坐起來(lái)很正常，沒(méi)有哪里特別不舒服”，我剛開(kāi)始還以為是他們?cè)~窮，但再細(xì)想，“正?！笔撬麄儗?duì)EC7的后排乘坐表現(xiàn)的肯定，因?yàn)椤白M(jìn)去讓人覺(jué)得離不開(kāi)”之類的評(píng)價(jià)不可能在這個(gè)價(jià)位里得到，說(shuō)明EC7的后排設(shè)計(jì)已經(jīng)做到位了。

曾智聰
2011年7月11日