新帕薩特長測(25)日記:二保服務(wù)細(xì)致,價格偏高
新車評網(wǎng) 作者: 新車評網(wǎng) +關(guān)注 2012-03-03 評論 (0)
新帕薩特不覺間走過一萬公里,二保時我們發(fā)現(xiàn)上海大眾的服務(wù)讓人滿意,但帕薩特的保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)不算低。
新帕薩特在不知不覺間走過了1萬公里,也迎來了它的第二次常規(guī)保養(yǎng)。將車開到4S店維修接待處,雖然我們在沒有預(yù)約,但并不需要排隊(duì)。工作人員立即主動接待我們并且進(jìn)行保養(yǎng)前的細(xì)致車況檢查,發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)杠有一處擦傷,在得到我們確認(rèn)之后予以登記。這樣做的好處是,萬一車輛在維修時發(fā)生意外損壞,雙方的責(zé)任也很好認(rèn)定。初確定保養(yǎng)明細(xì)內(nèi)容和價格之后,我來到車間“監(jiān)工”。
首先是燈光、電子設(shè)備、動力總成等常規(guī)項(xiàng)目的檢查,與其他車型并沒有什么不同,前后一共不到十五分鐘就完成了。
冷卻液、風(fēng)擋玻璃清洗劑是免費(fèi)補(bǔ)充的,故障碼的讀取也是每次保養(yǎng)必須項(xiàng)目,此次檢查的結(jié)果是:系統(tǒng)控制器無故障。接下來是換機(jī)油、檢查底盤,我們繼續(xù)“監(jiān)工”,在換機(jī)油的時候,有一個細(xì)節(jié)引起了我們的注意。
一般車型的油底殼放油螺旋是反復(fù)使用的,只需要更換螺旋的墊片即可。但上海大眾規(guī)定,這個油底殼放油螺栓每次保養(yǎng)必須連墊片整個更換(甚至只要拆卸過就必須更換)。外觀上看這個螺栓并沒有異常,卻只能扔掉,這種設(shè)計(jì)的初衷也許是以防萬一、保證不漏油,但其它車型也很少聽說因?yàn)椴粨Q螺栓而漏油。雖然12元的螺栓并不會給車主帶來多大負(fù)擔(dān),但這個設(shè)計(jì)不得不說有些“浪費(fèi)”。
常規(guī)保養(yǎng)是不需要更新電腦和其他電子設(shè)備的,4S店特意準(zhǔn)備了一個“請勿改變相關(guān)設(shè)置”的貼條用以提醒修理工,避免了給用戶造成不必要的麻煩和糾紛。
另有一些看似可做可不做的細(xì)節(jié),也沒有被工作人員放過。比如車門鉸鏈也要進(jìn)行潤滑維護(hù),以延長使用壽命,這是上海大眾保養(yǎng)手冊中規(guī)定的1萬公里保養(yǎng)內(nèi)容之一。而保養(yǎng)手冊中沒有規(guī)定的細(xì)節(jié),師傅們也同樣做得很細(xì)心——緊固螺栓是每次保養(yǎng)必須做的項(xiàng)目,但是緊固螺栓之后,他們會在每個緊固過的螺栓上刷上一層漆,因?yàn)楸话馐志o固之后的螺栓表層漆面已經(jīng)損壞,容易受到腐蝕,重新刷漆能夠消除螺栓日后被腐蝕的隱患。這個刷漆的小小動作,沒有人監(jiān)督,也不是什么強(qiáng)制性規(guī)定,但嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度令人很滿意。
不過,我們還是發(fā)現(xiàn)了一些遺憾之處:
我們的帕薩特首保時4S并沒有進(jìn)行輪胎換位,這次保養(yǎng)時在我們的要求下進(jìn)行更換。上海大眾保養(yǎng)手冊中規(guī)定每次保養(yǎng)都必須進(jìn)行輪胎換位,但這家4S店并沒有主動進(jìn)行輪胎換位這一操作。如果我們沒有特意要求的話,這一次的輪胎換位也許又會被忽略過去了。
最后是洗車。與維修車間的充足工位相比,洗車間只有一個工位,當(dāng)時我們前面有三輛車,需要排隊(duì)。這次保養(yǎng)時間花了兩個多小時,其實(shí)就有大半個小時耗在了洗車排隊(duì)等候上。原本預(yù)計(jì)13:20交車,晚了半小時我們才全部搞定離開。這也是現(xiàn)在很多品牌4S店面對的難題,由于洗車工位少,維修車輛多,客戶經(jīng)常要花不少時間等洗車,這也影響了客戶滿意度。
此次保養(yǎng)的價格如下:
可以看出,759元的常規(guī)單次保養(yǎng)總價是有點(diǎn)貴的,其中300元的工時費(fèi)比較突出。對比一下我們以前長測過的昊銳,二保工時費(fèi)僅為90元,差別可謂巨大。材料費(fèi)方面,機(jī)油濾清器121.28元的價格也是同級別中偏高的,同是我們長測過的雅閣的機(jī)濾只需29元。不過,二保之后帕薩特的保養(yǎng)間隔為1萬公里,盡管單次保養(yǎng)較貴,但是如果下一次保養(yǎng)仍是這個價格,那么相比那些5000公里保養(yǎng)一次的同級車來說其實(shí)也差不多。
總結(jié)此次保養(yǎng)過程,無論是維修接待人員,還是車間師傅,對保養(yǎng)內(nèi)容的每一個細(xì)節(jié)都了然于心,面對我的每一個提問都能清晰解答,毫不含糊。保養(yǎng)完畢后,上海大眾的維修接待主動將更換下來的材料、剩余的機(jī)油交給客戶,如果客戶明確說明不收回才會代為處理。這些都體現(xiàn)除了上海大眾4S的規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)。
德系車的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用一直是廣大消費(fèi)者所關(guān)心的話題,雖然新帕薩特有著1萬公里的較長保養(yǎng)周期(在國內(nèi)同級主流品牌中僅次于東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍的1.5萬公里),但是較高的單次保養(yǎng)費(fèi)用也是大眾車主不得不面對的事實(shí)。當(dāng)然,從服務(wù)水平上看,上海大眾4S的細(xì)致和嚴(yán)謹(jǐn)給我們留下了好印象,不過我們?nèi)匀幌M麖S方能夠在保證服務(wù)水準(zhǔn)的前提下,進(jìn)一步拉近與主流競爭對手的費(fèi)用差距水平。
鄧宣
2012年3月3日
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